De sorte bokse fra det ukrainske Boeing 737-800-fly, som i går morges styrtede under udflyvning fra Teheran i Iran, er beskadigede og mærket af brand, men indeholder data.
Det fastslår den iranske havarikommission i sin foreløbige redegørelse, som findes på farsi her. Sammen med redegørelsen er offentliggjort en pressemeddelelse med hovedpunkterne.
Alle ombordværende – 167 passagerer og et mandskab på 9 – blev dræbt ved det voldsomme nedslag i en forstad til den iranske hovedstad.
Ifølge den iranske havarikommission er der foreløbig ikke fundet tegn på mistænkelige forhold bag styrtet, hverken laserangreb, strålingsrelaterede forhold eller eksplosiver.
Ifølge redegørelsen fulgte flyet en vestlig kurs og drejede så mod højre, tilsyneladende tilbage i retning af lufthavnen, før det forsvandt fra radaren i cirka 8.000 fods højde.
Det bekræftes også af information fra Flightradar24. Transponderen holdt dog op med at sende, før flyet styrtede.
We are following reports that a Ukrainian 737-800 has crashed shortly after takeoff from Tehran. #PS752 departed Tehran at 02:42UTC. Last ADS-B data received at 02:44UTC. https://t.co/qXWHUPGDTu pic.twitter.com/vuAi6TOqTp— Flightradar24 (@flightradar24) January 8, 2020
Piloterne meldte ikke om en nødsituation til flyvekontrollen.
Øjenvidner på jorden samt piloterne i et overflyvende fly har fortalt de iranske efterforskere, at der var ild i flyet, før det ramte jorden, hvad der også fremgik af en ubekræftet 34 sekunder lang video, som cirkulerede i går:
Ifølge havariefterforskerne faldt flyet ned i en park, hvilket medførte en kraftig eksplosion. Skroget ramte jorden flere gange, imens det faldt fra hinanden og spredte vragstumper i nedslagsretningen.
Irans efterforskere har tidligere oplyst, at de mener, at ulykkesårsagen kan have været en teknisk fejl på en motor.
USA er som flyfabrikantens Boeings hjemland blevet officielt underrettet. Det samme er Ukraine, hvor flyet er registreret, samt Sverige og Canada, som havde statsborgere om bord.
Alle er blevet inviteret til at deltage i efterforskningen, og det ukrainske hold er allerede nået frem. Ifølge Iran har man mødtes til morgen, blandt andet om identificeringen af de omkomne.
I pressemeddelelsen kritiserer de iranske luftfartsmyndigheders direktør, Ali Abedzadeh, den internationale presse for gårsdagens dækning, hvor det blev rapporteret, at Iran ikke agter at udlevere de sorte bokse til USA.
Han fastslår – korrekt – at det ifølge internationale regler er Irans havarikommission, der har ansvaret for efterforskningen og dermed også kan udpege, hvem der skal aflæse boksene.
Af den foreløbige havariundersøgelse fremgår det, at man blandt andet nedsætter en gruppe, som skal arbejde specifikt med, om eksplosiver kan have medvirket til styrtet.
Det ukrainske fly styrtede ned, få dage efter at USA likviderede en højtstående iransk officer, og timer efter at Iran svarede igen med ballistiske missilangreb på to amerikanske baser i nabolandet Irak.
Samtidig synes styrtet atypisk, idet en motorfejl selv under start sjældent forårsager nedstyrtning, da tomotors fly godt kan returnere med den tilbageværende motors kraft.
Derfor var der i går på sociale medier og i dele af pressen spekulationer om, hvorvidt flyet kunne være nedskudt af en af parterne, muligvis ved en menneskelig fejl.
Spekulationerne medførte, at lavopløsningsbilleder af vragstykker cirkulerede. Blandt andet udvekslede danske militæreksperter fra Forsvarsakademiet teorier om, hvorvidt de kunne være forårsaget af sprængstykker:
Ouch - this does not look good!? More pics in the tread. https://t.co/WA0iVFRWiz— Karsten Marrup (@KarstenMarrup) January 8, 2020
De mange påstande fik senere på dagen Elliot Higgins, stifter af det internetbaserede efterforskningsfællesskab Bellingcat, til at advare mod forhastede konklusioner:
We're reviewing images of the PS752 at @bellingcat, nothing yet indicate it was anything but an accident, and we've noted multiple individuals claiming images contain shrapnel damage when in fact it's debris and mud. Be careful about what you share and the claims you make.— Eliot Higgins (@EliotHiggins) January 8, 2020
Der er nemlig indtil videre ingen tegn på nedskydning – tværtimod viste nogle af de påståede perforeringer, som var blevet fremhævet tidligere på dagen, sig at være skidt, småsten og skyggedannelser.
Bellingcat stod blandt andet bag bekræftelsen af, at et BUK-missil, som pro-russiske separatister skød et malaysisk passagerfly ned over Ukraine med, var leveret af Rusland.
Gruppen opfordrer folk til at fremsende, hvad de har af billeder og visuelle beviser, for at det kan afklares, om styrtet i Iran kan være forårsaget af for eksempel en nedskydning.
I løbet af natten gav det travlhed i OSINT-miljøet (open source intelligence), da en tilsyneladende iransk Twitter-bruger, som hidtil har skrevet systemkritiske opdateringer, postede et billede af noget, der ligner den forreste del af et russiskproduceret Tor 9K331-missil angiveligt fundet tæt på nedstyrtningsstedet.
Siden er endnu et billede af samme genstand, taget fra en anden vinkel, dukket op. Det har blandt andet fået Ukraines regering til at oplyse, at den vil have sagen undersøgt nærmere.
Second image (right) of Tor anti-aircraft missile debris, supposedly from near the #PS752 crash site. Still unverified, and still going to be very hard to geolocate it based on what's visible in the image. h/t @Liberalist_30 pic.twitter.com/TQNRp6hopj— Eliot Higgins (@EliotHiggins) January 9, 2020
Endnu har ingen kunnet bekræfte, om der er tale om et recirkuleret billede fra for eksempel Ukraine, eller om det er fra ulykken i Teheran, som Twitter-brugeren påstår.
Blandt andet Bellingcat fastslår, at det grundet vinklen og de få detaljer – to betonkanter, et stykke affald og visne blade – er tæt på umuligt at identificere, hvor eller hvornår det er taget.
Den ofte pålidelige flyhændelse-nyhedsside Aviation Herald har spurgt den iranske havarikommission, om den har kendskab til genstanden på billedet, men her afviser man, at en sådan er fundet.
»Alle vragdele er overført til en særlig hangar i forbindelse med efterforskningen«, lyder det blandt andet i svaret.
»Grundet mit lands særlige politiske forhold har vi nedsat en særlig gruppe ud over de tekniske efterforskningsgrupper, som skal vurdere hvorvidt laser-, farlig gods, elektromagnetiske (radioaktiv trussel) eller ulovlige handlinger kan have indgået. Den foreløbige konklusion fra denne gruppe er at der ikke er beviser på noget sådant på ulykkesstedet«, skriver chefen for den iranske havarikommission, Hassan Rezaeifar.
