Første gang i Danmark: Sallingsundbroen bygges i forspændt beton

1. september 2018 kl. 10:008
Første gang i Danmark: Sallingsundbroen bygges i forspændt beton
Illustration: Ingeniørernes Kulturarv.
Vanskelige funderingsforhold med et 15 meter dybt dyndlag har nødvendiggjort en meget stabil fundering med rotationssymetrisk anbragte pæle. Betonelementerne monteres med en specialbygget lanceringsdrager.
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist
Artiklen er ældre end 30 dage
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist

Link Illustration: Ingeniørernes Kulturarv.

Klik på billedet for at læse artiklen fra 24. marts 1978

Link Illustration: Ingeniørernes Kulturarv.

Ingeniørens tidsmaskine

Link Illustration: MI Grafik.

Siden 1892 har Ingeniøren forsynet de danske ingeniører med nyheder inden for teknikkens verden. Mange af dem er et gensyn værd, og i Ingeniørens tidsmaskine dykker vi ned i de gamle årgange og linker til nogle af de vigtige, interessante, sjove eller bare læseværdige artikler. Find selv flere her i Ingeniørernes Kulturarv.


Klik på billedet for at læse artiklen fra 6. juni 1975

Læs også: Yderst vanskelige funderingsforhold ved Oddesundbroen

Læs også: Sådan blev Storebæltsbroen bygget

Læs også: 1938: Ny Knippelsbro bliver langt bredere

Læs også: Nu føres den midtsjællandske jernbane over Roskilde Fjord

Fokus
Emner
8 kommentarer.  Hop til debatten

Jobs

Dine job
Vis alle

Fortsæt din læsning

Debatten
Log ind eller opret en bruger for at deltage i debatten.
settingsDebatindstillinger
8
Jacob Jansson
28. september 2018 kl. 13:45

Jo Svendborgsundbroen er udført med spændkabler, men det er både Langelandsbroen, og Siøsundbroen også, som begge er bygget før Svendborgsund. Siøsund er så vidt jeg ved den første hvor der er anvendt spændkabler i DK, og den er den første bro der er lavet af præfabrikerede elementer.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
7
Søren Rask Petersen
4. september 2018 kl. 15:23

Hej Peder

Der er desværre ikke så meget at stille op mht. den uheldige beskæring af midterspalten.

Læs mere her:https://ing.dk/184596

vh. Søren Rask Petersen Redaktionen

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
6
Søren Nielsen
3. september 2018 kl. 23:21

Bjælkerne var da vist forspændt beton.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
5
Søren Nielsen
2. september 2018 kl. 14:47

Var Svendborgsundbroen, der åbnede i 1967, ikke den første, der blev bygget i forspændt beton?

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
4
Mads Torben Christensen
2. september 2018 kl. 14:28

Ja, selvfoelgelig, er det en fold. Hvad sku det ellers vaere?
Lev med det, Peter W eller proev et af de andre opslag.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
2
Peder Worning
2. september 2018 kl. 12:21

Nu fandt jeg en forstørrelsesknap, men midten af siden er stadig problematisk.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
1
Peder Worning
2. september 2018 kl. 12:18

Jeg synes disse fotografier af gamle numre af Ingeniøren er umulige at læse, skriften er alt for lille. Det er meget ærgerligt, for der er tit interessante gamle artikler i jeres Tidsmaskine. Er det muligt at gøre noget, så man faktisk kunne læse artiklerne?

Venlig hilsen Peder Worning

  • more_vert
    • insert_linkKopier link