Flere danske færger uden kaptajn: Elfærger til Als og Samsø bygges til autonom sejlads

PLUS.
Den seneste illustration, der viser udseendet på Molslinjens nye elfærger. Illustration: Cemre Shipyard

To nye 116 meter lange elfærger, der skal betjene Molslinjens ruter til Samsø og Als bliver mulige at betjene autonomt.

Af 6
Når Alslinjen og Samsølinjen får nye elfærger i henholdsvis 2024 og 2025, så kan færgerne selv lægge til kaj, ligesom de selv kan håndtere hastighed og foretage ændringer undervejs i overfarten for at
PLUS-abonnement For IDA-medlemmer
Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen

Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.
Prøveabonnement kræver ikke kreditkort, og abonnementet udløber automatisk.
Du kan til enhver tid opsige dit abonnement fra din profilside. Vil du have papiravisen med? Se alle vores abonnementer her.
Dit medlemsskab giver dig adgang
Som medlem af IDA er Ingeniøren PLUS en del af dit medlemskab. Log ind med Mit IDA for at aktivere adgangen til PLUS-indhold.
Fortsæt med Mit IDA
Oplever du problemer med login, så skriv til os på websupport@ing.dk.
Job fra Jobfinder
Nyeste PLUS

Flere vinger på propellerne til elfly reducerer støjforurening

Dansk forsker tester ladeboks forbudt af svenskerne: 'Standarden er uklar'

Russerne leverer gigantisk magnet: Verdens største fusionsreaktor uberørt af krigen

Danmark og seks andre EU-lande protesterer: Brint fra atomkraft bringer klimamål i fare

Danske forskere taber markant terræn i konkurrencen om at blive citeret

Ulykker og giftig kemi: Alarmsystem for farlige produkter bimler mest på legetøj og biler

Tovværk endte i bovpropel og alt gik galt på den norske fregat Thor Heyerdahl

Efter tribune-måling fra kamp mellem FCK og AaB: Slut med at hoppe i takt

Flere nyheder