Trods 7,7 millioner mennesker i optageområdet til den kommende forbindelse til Tyskland, forventes kun omkring en million årlige passagerer. Illustration: Eurostat.
Den tyske hastighedsopgradering fra Lübeck til Puttgarden kan blive mere end fire gange dyrere pr. km end Ringsted-Rødby. Med langt færre passagerer end beregnet.
Artiklen er ældre end 30 dage
Elektrificeringen og hastighedsopgraderingen af den 89 kilometer lange enkeltsporede bane mellem Lübeck og Puttgarden er så eklatant dyr i forhold til nytteværdien, at den kun kan modtage offentlig støtte i Tyskland med dispensation.
Det kommer frem i en ny rapport fra EU’s revisionsret, som gennemgår otte europæiske megaprojekter og finder, at de både er blevet forsinkede og dyrere end forventet, dengang de blev vedtaget.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Ing.dk, Version2 og Radar
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Ing.dk, Version2 og Radar, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
