EU-rapport: Tysk Femern Bælt-bane kan blive så dyr, at den ikke må få offentlig støtte

PLUS.
Trods 7,7 millioner mennesker i optageområdet til den kommende forbindelse til Tyskland, forventes kun omkring en million årlige passagerer. Illustration: Eurostat

Den tyske hastighedsopgradering fra Lübeck til Puttgarden kan blive mere end fire gange dyrere pr. km end Ringsted-Rødby. Med langt færre passagerer end beregnet.

Elektrificeringen og hastighedsopgraderingen af den 89 kilometer lange enkeltsporede bane mellem Lübeck og Puttgarden er så eklatant dyr i forhold til nytteværdien, at den kun kan modtage offentlig støtte
Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen
Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.
De første 30 dage er gratis.