Hvor jeg dog hader sjovnalisternes brug af nutid om noget der er sket
menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Både pilot og passager blev dræbt, da et elektrisk fly styrtede torsdag den 31. maj lidt uden for flyvepladsen Pecs-Pogany i det sydlige Ungarn, cirka 25 km nord for grænsen til Kroatien. Alle lignende testfly holdes nu på jorden, fremgår det af en pressemeddelelse fra producenten, Magnus Aircraft.
Det er endnu uvist, hvad der var årsagen til styrtet, men øjenvidner beretter, at flyet efter at have cirklet to gange rundt om flyvepladsen i lav højde, brød i brand for herefter at styrte ned næsten lodret mod jorden. Hverken Magnus Aircraft eller partneren Siemens vil udtale sig om årsagen til styrtet, før de ungarske myndigheder kommer med en udmelding.
Flyet var en prototype, der er udviklet i et samarbejde mellem ungarske Magnus Aircraft Zrt. og tyske Siemens. Det fløj for første gang i april 2016.
Flyet, der har fået navnet eFusion, er udstyret med lithium-ion batterier og en Siemens SP55D elektrisk motor på 55 kW. Det gør det i stand til at lette og lande på ren elektrisk kraft.
Det oplyses ikke, hvor mange batterier flyet har om bord, og hvor længe det kan flyve på ren elektrisk energi. En anden version af eFusion er udstyret med en trecylindret dieselmotor fra Daimler, som kan oplade batteriet.
EFusion bygger på Magnus Aircrafts model Fusion 212, og det var forventet, at eFusion inden for kort tid ville være klar til det kommercielle marked til en pris på cirka 1,5 mio. kroner.
Læs også: Første elflymotor klar til test
Siemens har gennem flere år satset på elektriske fly og har foruden SP55D-motoren udviklet en 260 kW-flymotor og indgået samarbejde med Airbus om at udvikle en 2 MW elektrisk motor til fremtidens kommercielle elektriske passagerfly.
