Selvom produktionen af elbiler er markant mere omkostningsfuld end produktionen af traditionelle biler, der kører på fossile brændstoffer, har salget af elbiler været støt stigende over de senere år.
Men det varer ikke længe, før elbilerne også indhenter de traditionelle biler, når det kommer til produktionsomkostninger. Det spår BloombergNEF i en ny prognose, der forudser, at elbilerne vil være billigere end traditionelle biler inden 2027, skriver The Guardian.
Øget kontrol og afgifter i forbindelse med bilproduktionens klimaaftryk kan desuden betyde, at elbilerne vil dominere markedet inden for det næste årti, lyder det.
Læs også: USA: Hver femte elbil-ejer går tilbage til traditionelle biler
De primære årsager til, at produktionsomkostningerne forventes at falde, er at det bliver billigere at producere batterierne til elbiler, ligesom udbredelsen af automatiserede og effektive produktionskæder bringer omkostningerne ned.
Ifølge prognosen vil større elektriske køretøjer som sedaner og SUV’er koste det samme at producere som lignende diesel- og benzindrevne modeller i 2026. Det samme vil gøre sig gældende for små personbiler allerede året efter.
Ifølge BloombergNEF er den nuværende gennemsnitspris for en mellemstor elbil før skat 33.300 euro, svarende til omkring 248.000 kroner. Til sammenligning koster en benzinbil af samme størrelse i gennemsnit 18.600 euro, svarende til 138.000 kroner.
Ifølge prognosen vil begge typer biler koste omkring 19.000 euro, svarende til omkring 141.000 kroner i 2026.
Fire år efter anslås en elbil at koste 16.300 euro før skat, mens benzinbilen vil koste 19.900 euro, svarende til henholdsvis 121.000 og 148.000 kroner.
Flere prognoser
Prognosen fra BloombergNEF er langtfra den eneste, der har spået om elbilernes udvikling. Også investeringsbanken UBS er kommet med en prognose, hvor det anslås, at produktionsomkostningerne ved elbiler allerede vil udkonkurrere traditionelle biler i 2024.
Batteripriserne forventes at falde med 58 procent mellem 2020 og 2030, og begge prognoser tillægger af samme årsag batteriernes faldende priser stor betydning for udviklingen.
Læs også: Brintbiler øger vores afhængighed af fossile brændstoffer
Flere regeringer lovgiver i øjeblikket også på området. Den britiske regering planlægger blandt andet at forbyde salg af nye biler, der kører på fossile brændstoffer, ligesom en række europæiske virksomheder har opfordret EU til at indstille salget inden 2035.
I Danmark findes der over 16.000 elbiler. Regeringen har blandt andet fremlagt et mål om, at en million grønne biler skal køre på de danske veje inden 2030, ligesom der løbende drøftes tiltag om færre afgifter på grønne biler og udbredelse af ladestandere i de danske byer.
