menu close Teknologiens Mediehus
person Konto arrow_drop_down
Flystyrtet i Etiopien, der kostede 157 mennesker livet, får nu flere flyselskaber til at grounde deres fly af typen Boeing 737 Max 8, der var involveret i ulykken.
Senest i rækken er Norwegian, der har 18 fly af typen, som nu kommer til at stå stille.
»Vi er fortsat i tæt dialog med luftfarsmyndighederne og Boeing og følger deres instruktioner og anbefalinger,« skriver Norwegian til det norske medie E24.
Dermed slutter selskabet sig til en række internationale selskaber, der har grounded deres fly af samme type. Ifølge Ritzaus bureau drejede det sig tidligere på dagen om ti selskaber, som alle var mindre og – i en dansk kontekst – relativt ukendte.
En optælling fra Flightradar24 viste imidlertid, at der var tale om hele 23 selskaber allerede tirsdag morgen.
Derudover har myndighederne i flere lande bedt selskaber holde deres fly på jorden. Det gælder ifølge Ritzau og TV2 Kina, Indonesien, Singapore og Australien.
Boeing oplyste, som som Ingeniøren skrev tidligere på dagen, på en opdatering af det system, som har fået en del af skylden for Lion Air-ulykken i 2018, som indtil videre lader til at have mange ligheder med weekendens ulykke.
Opdateringen forventes at være klar senest i april, men det er endnu uvist om flyselskaberne afventer opdateringen, eller om der skal egentlige resultater af en havariundersøgelse til, før flyvningen med 737 Max-flyene kan genoptages.
Som som Ingeniøren skrev tidligere på dagen, er der endnu ikke flyveforbud fra hverken de europæiske eller amerikanske myndigheder, mens andre lande som sagt har taget sagen i egen hånd.
Nogle mener det er storpolitik og ikke sikkerhed når Kina grounder flytypen. Måske, men...
Uanset, så er jeg betrygget af, at det flyselskab jeg skal flyve med snart også grounder flytypen. Jeg er nok en kylling, men i det mindste en levende kylling.
Nyeste er at Norwegian stopper, og UK stopper også flyvning med den type.
Det haster vist for Boeing at komme med en forklaring.
Svend - tak! Det vidste vi allerede da vi læste artikel overskriften ;-)
Og her ved 18-tiden melder hele EU landingsforbud for 737 Max.
Fly i luften på vej til EU lufthavne bliver pt. omdirigeret:
https://twitter.com/flightradar24/status/1...
Det lyder lidt voldsom, da de jo er i luften og skal ned et eller andet sted. Skulle man så ikke bede dem om at lande det første og bedste sted. Det forbedrer vel ikke sikkerheden at omdirigere dem.
- aha(?). Så må de jo 'blive deroppe'! :)
Ting af meget høj kompleksitet som mekaniske ting og programmering har altid små fejl og mangler pga deadlines, så jeg vil altid helst vente ca 1½ års tid før jeg tør give mig i kast med det så børnesygedommene er væk.
Nu er Boeing 737 MAX mere end 2 år gammel, så den tør du godt flyve med? ;-)
Svend:
Er det at bede dem lande det første og bedste sted ikke netop at omdirigere dem?
;o)
Får de ikke bare fjernet start tilladelsen når de bliver grounded? Kan grunden til de vender om ikke være, at flyselskabet ikke ønsker flyene bliver strandet i en lufthavn de ikke har en base i? (er ikke pilot, så rent gætværk).