Kæmpedamperen Titanics forlis 14. april 1912 har rettet opmærksomheden på redningsmateriellet, og ikke mindst hvor mange redningsbåde der bør være om bord, og hvem der bør reddes først.
Klik på billedet for at læse artiklen fra 8. juni 1912
Læs også: Statsbanerne får nye centralværksteder
Læs også: 1985: Den danske Ellert klar til produktion
