Spændende udvikling. De næste logiske spørgsmål er, hvordan bruges brinten; forbrændingsmotor (jo, der er nogle som arbejder med at bruge brint i sådanne...) eller brændselscelle? Og i givet fald hvilke? Hvordan er effektiviteten af det samlede system? Artiklens kilde skriver ikke mere, men Verkehrswesen fortæller, at drivlinjen består af lithiumbatteri, brændselscelle (og elmotor). Siemens oplyser endvidere (hvis man har tålmodighed til at se denne video ) at canadiske Ballard leverer PEM-brændselsceller til projektet. Så mangler bare effektiviteten :-) ?