Renault har i al hast sendt fire tekniske eksperter i bilbrande til Nykøbing Mors for at undersøge en udbrændt elbil af mærket Renault Fluence, der i nat gik i brand, mens den stod til opladning. To af dem er fra Frankrig med speciale i henholdvis batteribande og generelle bilbrande. De to øvrige er fløjet ned fra Stockholm.
»Vi står lige og kigger på bilen, men jeg kan endnu ikke sige, hvad der er årsag til branden,« siger Renaults danske informationschef, Søren Hyltoft, på telefonen fra Morsø, hvor han står med teknikerne.
Oplysningerne er indtil videre sparsomme. Bilen er ejet af Morsø Kommune, og den stod til opladning ved sin stander, der er leveret af Better Place. Alarmen gik ifølge Morsø Folkeblad klokken 3.22 i morges, hvor vinden i de tidlige morgentimer drev røgen ud over Klosterfjorden, så ingen kom noget til.
Niels Pedersen, der er beredskabschef i Nykøbing Mors, oplyser til Ekstra Bladet, at branden er begyndt 'inde i bilen', og mener dermed, at branden ikke er påsat, men er begyndt enten i selve batteriet eller i ladeenheden - måske pga. en kortslutning.
Men da Ingeniøren får kontakt til beredskabschefen, er beskeden lidt mindre skråsikker. Siden udtalelsen til Ekstra Bladet har Renault stillet med sine fire eksperter, og nu er beskeden, at man reelt endnu ikke kender årsagen til branden.
»Reelt ved jeg ikke noget,« siger Niels Pedersen nu.
Informationschef Søren Hyltoft oplyser, at der er tale om den første brand, Renault endnu har oplevet i sine elbiler. Der er ifølge Hyltoft solgt 2.500 af mærket Fluence, mens Renault i alt har solgt 20.000 elbiler.
