Danmark ignorerede alle røde lamper for at være først med ERTMS

PLUS.
Illustration: Steffen McGhie

Danmarkshistoriens største jernbaneprojekt har de seneste to år udviklet sig til en skandale, der får IC4 til at blegne. Nu venter 11 år uden råd til nye problemer. Nye læsere kan stå på her.

»Nu nærmer vi os to grønne signaler. De signaler forsvinder fuldstændig, når vi går over til ERTMS,« siger lokomotivfører Kristian Bjørn Sørensen og peger på de to grønne lys, der fortæller os, at der
Få adgang til PLUS-indhold og e-avisen
Læs videre med et digitalt abonnement på Ingeniøren PLUS.
De første 30 dage er gratis.