Fursund Færgeri, der sejler mellem Branden Havn i Salling og øen Fur, mærker prispresset og har bedt kommunen om lov til at skifte til såkaldt GTL-diesel på færgen med navnet Mjølner Fur. Illustration: Færgesekretariatet/Carsten Lundager.
Der er ingen grund til klimaskam, ifølge eksperter, når kommuner og regioner udskifter HVO-diesel med den fossile variant.
Artiklen er ældre end 30 dage
Kommuner og regioner har de seneste år fået plusser i klimaregnskabet ved at skifte diesel ud med biobrændstoffet HVO-diesel lavet på planteolier i busser og færger.
Men nu er presset på økonomien så stort, at flere vender på en tallerken og går tilbage til den fossile variant.
»Alternativet ville være, at vi blev nødt til at lukke busruter,« siger Karsten Uno Petersen (S), formand for Udvalget for byggeri, indkøb og grøn omstilling i Region Syddanmark.
Abonnementsfordele
Fuld adgang til Version2 og Ingeniøren
Fuld digital adgang til PLUS-indhold på Version2 og Ingeniøren, tilgængeligt på din computer, tablet og mobil.
Kuraterede nyhedsbreve
Det seneste nye fra branchen, leveret til din indbakke.
Adgang til andre medier
Hver måned får du 6 klip, som kan bruges til permanent at låse op for indhold på vores andre medier.
Adgang til debatten
Deltag i debatten med andre kloge læsere.
