Brugte vindmøllevinger skal omdannes til trafikstøjskærme

Vingerne fra dekommissionerede vindmøller kan bruges til afskærmning mod trafikstøj.

Sådan lød tesen fra ingeniør Jakob W. Nielsen, der for godt fem år siden kom på ideen. Og den tese viste sig efter et længere pilotprojekt at holde stik.

Ved at knuse glasfibermaterialet fra vingerne kan det lade sig gøre at fremstille et glasfibergranulat, som er meget lydabsorberende og kan leve op til Vejdirektoratets krav for støjskærme til motorveje.

Nu er Jakob W. Nielsen tæt på for alvor at gøre sin idé til virkelighed. Han forventer nemlig, at skærmene er klar til kommerciel produktion inden for et års tid, siger han til Miljøstyrelsen.

Affaldsproblem afværget

Ved at genbruge vindmøllevingerne kan man både genanvende det hidtil mere eller mindre ubrugelige affald. Samtidig har Cowi beregnet, at der også er en CO2-besparelse på ca. 60 procent i forhold til de støjskærme af mineraluld, der produceres i dag.

Det fremgår af en rapport fra oktober 2016, udgivet af Miljøstyrelsen på baggrund af Jakob W. Nielsens pilotprojekt.

Desuden vil glasfibermaterialet kunne knuses og genanvendes gang på gang i nye støjskærme, lyder det.

Brugte vinger har været et potentielt affaldsproblem

Selvom stort set alle dele af vindmøller kan genbruges smart i dag, har vingerne været et problem, fordi de består af glasfiber, der ikke umiddelbart er genanvendeligt.

De har derfor ligget som et potentielt nyt affaldsproblem, da flere og flere vindmøller er ved at nå pensionsalderen.

I dag ender det tit med, at vingerne enten bliver knust og brændt eller brugt som fyldmateriale i cement og isolering.

Mangler den optimale lim

Jakob W. Nielsen arbejder dog stadig på den mest optimale recept på lim, inden det endelige produkt er klar, siger han til Miljøstyrelsen.

Indtil da har han en aftale med Dong Energy om, at han må overtage og eksperimentere på vindmøllevingerne fra verdens første havmøllepark, Vindeby, der rives ned for øjeblikket.

Jakob W. Nieslens projekt er både støttet af Miljøteknologisk Udviklings- og DemonstrationsProgram, MUDP, samt Alexander Foss’ Industrilegat.