Lørdag regnede det med vragdele fra et Boeing-777 fly i en række forstæder til Denver.
Flyet havde netop forladt lufthavnen i Denver og var på vej mod Hawaii, da en motor svigtede og dele af motoren rev sig løs.
Flyet nødlandede i lufthavnen i Denver, og ingen af flyets 231 passagerer og 10 besætningsmedlemmer kom noget til. På jorden var der heller ikke nogen, der kom til skade af de faldende vragdele. En passager offentliggjorde efterfølgende en video af den ødelagte og brændende motor.
Ulykken har nu fået Boeing til at opfordre flyselskaber verden over til at indstille flyvningen af de Boeing 777-fly, der har samme motortype som det, der måtte nødlande i Denver, de såkaldte 777-200 og 777-300.
Kort tid efter ulykken meddelte United Airlines, at de indstillede flyvningerne af alle selskabets 24 Boeing 777 fly. Flere andre selskaber fulgte hurtigt trop, heriblandt selskaber i Japan og Sydkorea.
Japan kunne desuden meddele at en lignende hændelse havde fundet sted ved en flyvning fra Naha til Tokyo i december sidste år. Her måtte et fly nødlande efter besætningen havde identificeret en funktionsfejl i venstre motor. Flyet var 26 år gammelt ligesom det fly, der nødlandede i Denver.
Boeing har oplyst, at i alt 69 af flyene var i drift og 59 jordbundne, da hændelsen i Denver fandt sted. Flyene, der nu foreløbigt tages ud af drift, er ældre og mindre energieffektive end nyere modeller, og flere selskaber er derfor allerede ved at udfase flyene.
Boeings opfordring kommer efter, at den amerikanske luftfartsmyndighed FAA søndag aften udsendte et nøddirektiv, der krævede øjeblikkelig og dybdegående undersøgelse af de fly, der svarer til det, der nødlandede i Denver.
“Vi har gennemgået alle tilgængelige data i forbindelse med gårsdagens hændelse. Baseret på de oplysninger, konkluderede vi, at der skal foretages hyppigere inspektioner af de ventilatorblade, der er unikke for denne motormodel, som udelukkende bruges på Boeing 777-fly. Dette vil sandsynligvis betyde, at nogle fly vil blive taget ud af drift” siger FAA-administrator Steve Dickson i en offentlig meddelelse fra enheden.
Efterforskningsenheden NTSB, der er ansvarlig for efterforskning af transportulykker i USA, udtalte søndag, at en indledende undersøgelse af motoren fra flyet i Denver viste, at to fanblade havde løsrevet sig. De meddelte desuden, at optagelser fra cockpittet og data fra flyvningen er sendt til analyse i et laboratorium i Washington.
Det er langt fra første gang, at flyproducenten kommer i modvind.
I 2018 og 2019 styrtede to Boeing-fly af typen 737 MAX. Ulykkerne kostede i alt 349 mennesker livet, og flyvningerne af denne type fly har været indstillet i Europa indtil i sidste uge, hvor det første 737 MAX-fly blev benyttet til en kommerciel rejse. De jordbundne 737 MAX-fly har desuden kostet producenten et tocifret milliardbeløb.
