Berlins skandalelufthavn bygges færdig for yderligere 16 milliarder kroner

"Projektet ledes af en politisk valgt bestyrelse, der siden problemerne opstod har fredet sig selv"

Det er ligesom at man har hørt den sang en del gange.

De største kvajpander i de fleste offentlige projekter er ofte de politisk ansvarlige og de er de første til at fralægger sig ethvert ansvar når tingene går galt - ligesom de er de første til at tage æren de få gange hvor noget går godt.

Ulrik har vist gjord en oversättelsesfejl af den tyske forklaring af diagrammet.

Tänk lidt med fonuft. Hvis der var kun 72 % af hele projektet klar , så skulle man nok regne med en forlängelse af den totale byggetid med ca 50 %. Dette er vel utänkeligt ? ?

Man har valgt at bygge en ny lufthavn lige ved siden af Østberlins gamle lufthavn i Schönefeld og opkalde den nye lufthavn efter en Vesttysk Kansler fra før Berlinmurens fald.

Mon ikke det er Erich Honecker og Walter Ulbricht fra det gamle DDR som fra graven gør hvad de kan for at spolere projektet :-)

Du glemmer 90-90 pct. reglen om arbejdsopgaver:

De første 90% af opgaven tager 90% af tiden, og de sidste 10% tager de andre 90% ;)

Man har valgt at bygge en ny lufthavn lige ved siden af Østberlins gamle lufthavn i Schönefeld og opkalde den nye lufthavn efter en Vesttysk Kansler fra før Berlinmurens fald.

Mon ikke det er Erich Honecker og Walter Ulbricht fra det gamle DDR som fra graven gør hvad de kan for at spolere projektet :-)

Der er tyskere ,der mener at Willy Brandt var desertør under anden verdenskrig og effektiv/ufrivillig agent for DDR. Spøjst navnevalg til en ny lufthavn.

Ja, grafen starter med 0% i Januar 2015. Jeg går ud fra, at det er fastlæggelsestidspunktet for mangellisten. De 72% er i alt fald ikke status på byggeriet, men hvor langt man er kommet i listen Og jeg går ud fra, at grafen afspejler antallet af mangler der er afhjulpet. Men størrelsen af hver mangel, dvs den nødvendige arbejdsindsats fremgår ikke.

Bent.

"og til at udvide terminalen, fordi den oprindeligt planlagte lufthavn har vist sig at være for lille til at klare den voksende trafik til den tyske hovedstad"

Sig mig engang! Er det endnu et eksempel på, at nybyggeri er underdimensioneret, inden det overhovedet er færdigt? Sikke dog nogle lusede amatører og elendige klamphuggere ....

Sig mig engang! Er det endnu et eksempel på, at nybyggeri er underdimensioneret, inden det overhovedet er færdigt? Sikke dog nogle lusede amatører og elendige

@ Michael Jørgensen

Ja, det er det desværre.

Hvis du har været igennem bagageudleveringen i Kastrup i juli måned, ville du kunne gentage: Lusede amatører, klamphuggere, elendige skvat......

Sikkerhedskontrollen i CPH bliver udbygget sådan cirka hvert andet år, nu er man igang igen.

Terminal tre fra 1998, den er klart underdementioneret. Værst her i højsæsonen, men efterhånden næsten altid.

Togstationen i CPH er katastrofalt underdementioneret, den er jo også hele 18 år gammel nu. Modsat den 80 år gamle Fredericia station, for eksempel, som fint klarer presset. Det samme gælder de fleste store og små stationer i Danmark som har fyldt de 80 eller 100 år.

Terminal tre fra 1998, den er klart underdementioneret. Værst her i højsæsonen, men efterhånden næsten altid.

Hvad værre er, terminal 3 er håbløst fejldesignet.

I typisk dansk stil, så skal man designe en åh-så-flot terminal, der skal illudere en flyvinge, i stedet for at skele til hvordan man gør i udlandet.

Og en af de vigtigste ting man gør der, i de store lufthavne, er at man har afgang og ankomst på hver sin etage, og man kan afsætte og hente passagerer direkte fra etagen.

Men næh nej, i Kastrup mente genierne at det er meget bedre at lede ankommende passagerer ind i en kile, som de fleste dage er totalt blokeret af køerne til check-in - suk.

Og skal man med bussen fra P15 og P17 (som kører hver imponerende 20 minut om aftenen og om morgenen) til afgangshallen, så skal man stige ud et meget ulogisk sted, tage elevatoren op, gå over vejen og tage elevatoren ned igen - suk.

Osv, osv - terminal 3 burde komme på lufthavnenes wall of shame.

Og den nye afsætning ved terminal 2 - åh gud, idioti ført op på et højere plan.

• Du dækker dig ind bag, at "andre mener" om hædersmanden Willy Brandt, nemlig at han var desertør og siden effektiv/ufrivillig agent for DDR. Plat, ualmindelig plat! Hvad mener du selv? Og ved du overhovedet hvad det er du skriver om. Brandt ville ikke tjene i Hitlers hær, og flygtede til Norge, hvor han gik ind i den norske modstands-bevægelse. Gør det ham til desertør? Ja, hvis man mener, at Hitlers hære gjorde det rigtige? Og agent for DDR - nonsens. Brandt trådte tilbage, da det kóm fra, at hans kabinetschef, Guillaume, var DDR-agent. Og så er Brandt det også. Er det det du mener? Sig det i stedet for at gemme dig bag hvad andre mener.

Du dækker dig ind bag, at "andre mener" om ...

Jeps, en god måde at kaste smuds uden at tage ansvar.

En nu afdød god ven af min familie, som i mange år drev en boghandel i Tel Aviv, kendte ham personligt - og havde kun lovord tilovers.

Men det forhindrer jo ikke andre i at give ham samme behandling som Svend Auken m.fl. - de døde svarer ikke igen!

Personligt finder jeg det ulækkert.