Passagerer, der bruger toget mellem København og Helsingør, må foreløbig undvære en opgradering, der skulle have øget hastigheden på Kystbanen. En presset tidsplan og en pris langt over forventning får Banedanmark til at kalde projektet for urealistisk.
Det fremgår af et notat fra Banedanmark, som transportminister Hans Christian Schmidt (V) har delt med Folketingets transportudvalg.
Togfondsaftalen, som den tidligere regering gennemførte sidste år, sætter 112 millioner af til hastighedsopgraderingen, der skulle nedbringe rejsetiden med i alt seks minutter.
Den reelle pris bliver dog næsten tre gange så høj. Banedanmark vurderer, at opgraderingen kan løbe op i 324 millioner kroner.
‘Som følge af den markante udvikling i anlægsoverslaget indstiller Banedanmark, at rådgivers arbejde med VVM-vurdering af den samlede hastighedsopgradering sættes i stå,’ lyder det i notatet.
Den store prisstigning skyldes ifølge Banedanmark blandt andet omkostninger, som ikke var med i den oprindelige vurdering. F.eks. skal fem broer på strækningen forstærkes, står der i notatet fra den statsejede virksomhed.
Opgraderingen skulle efter planen gennemføres sammen med en større renovering af sporet i 2017. Men den plan er altså ikke længere realistisk, påpeger Banedanmark.
Den endelige dom over opgraderingen kommer dog først i regeringens såkaldte serviceeftersyn, hvor fremtiden for de andre projekter i Togfonden bliver afgjort, oplyser transportministeren.
