De to bilproducenter Audi og Toyota viste i denne uge selvkørende testbiler på den store teknologimesse Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas.
Toyota har omdannet en Lexus LS 600h til en 'Advanced Active Safety Research Vehicle'. Den er udstyret med instrumenter på tagbøjler og ud af fronten, som vi har set det på Googles selvkørende bil.
Selvom Google bruger blandt andet Toyotaer til deres forsøg med selvkørende biler, har Toyota udviklet teknologien selvstændigt. Men Toyotas bud på en selvkørende Lexus LS 600h, bruger samme principper som Googles.
Læs også: Se en selvstyrende Audi TTS på racerbane
Bilbladet Autoweek har samlet en liste over udstyret på en selvkørende Lexus:
Men det skal ifølge Toyota selv ikke ses som en bil, der i fremtiden skal ud at ræse uden en chauffør om bord.
»Bilen kan køre selv, men vores filosofiske tilgang er, at selvstyrende ikke betyder førerløs,« fastslår Jim Pisz, chef for Toyotas nordamerikanske virksomhedsstrategi, i et interview til CBC News.
Det samme gælder for Audi, der også viste deres selvkørende teknologi frem og annoncerede sig som ejere af en licens til at køre førerløse test på vejene i den amerikanske stat Nevada.
Audi har, ligesom Mercedes, gjort mere ud af at have småt udstyr bygget ind i bilen. Det gælder ultralyds-radar, nattesyn samt 3D og laserscannere, som er pakket ind i en mindre enhed på bilens front, sider og bagende, skriver Autoweek.
Audi udnytter allerede velkendt teknologi i form af automatisk parkering, fleksibel fartpilot, advarsel ved baneskift og detektion af risiko for sammenstød. Det skal gøre bilen i stand til at styre selv sammen med nyere teknologi, som genkender vejskilte.
