1963: Kig indenfor i salonerne på kongeskibet Dannebrog

1. juni 2022 kl. 18:404
1963: Kig indenfor i salonerne på kongeskibet Dannebrog
Illustration: Ingeniørernes Kulturarv.
Det danske kongeskib er en sejlende udstilling af det bedste, der kan ydes i dansk skibsbyggeri, industri og kunstindustri. Ingeniøren kom om bord i 1963 og beskrev detaljeret skibets konstruktion og udrustning.
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist
Artiklen er ældre end 30 dage
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist

Link Illustration: Ingeniørernes Kulturarv.

Ingeniørens tidsmaskine

Link Illustration: MI Grafik.

Siden 1892 har Ingeniøren forsynet de danske ingeniører med nyheder inden for teknikkens verden. Mange af dem er et gensyn værd, og i Ingeniørens tidsmaskine dykker vi ned i de gamle årgange og linker til nogle af de vigtige, interessante, sjove eller bare læseværdige artikler. Find selv flere her i Ingeniørernes Kulturarv.


Klik på billedet for at læse artiklen fra 10. august 1963

Læs også: Motorer vinder stadigt større udbredelse i skibe

Læs også: Video: Da B&W byggede sit første dieseldrevne skib, Selandia

Artiklen fortsætter efter annoncen

Læs også: Burmeister & Wain søsætter dieselskibet Selandia

Fokus
Emner
4 kommentarer.  Hop til debatten

Jobs

Dine job
Vis alle

Fortsæt din læsning

Debatten
Log ind eller opret en bruger for at deltage i debatten.
settingsDebatindstillinger
4
Flemming Rasmussen
30. juli 2018 kl. 12:00

Der er nu ikke noget som fakta til at ødelægge en god diskussion Peter ;o)

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
3
Peter Blazejewicz
30. juli 2018 kl. 11:23

Artiklen nævner et omdrejningstal på 270 rpm. Skibets fart opgives (med nuværende maskininstallation) til 14.75 knob. 270 rpm x 2.2 m stigning giver teoretisk 19.24 knob (270 x 2.2 x 60 / 1.852). Slippet kan derefter beregnes som (19.24-14.75)/19.24 = 0.233 (23.3%).

Det lyder ikke helt urealistisk i mine øren.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
2
Jørgen Anders Jakobsen
3. juli 2018 kl. 16:52

Af artiklen fra 1963 fremgår det, at Dannebrog er udstyret med 2 stk. 3-bladede manganbronzeskruer med diameter 2600 mm og stigning 2200 mm.

Der er godt nok tale om langsomtgående motorer, men kan det passe?

  • more_vert
    • insert_linkKopier link
1
Johannes Lundstrøm
2. juli 2018 kl. 21:58

I 2012 udgav Tom Wismann bogen 'Kongeskib i 80 år DANNEBROG 1932 - 2012 på forlaget Steel & Stone Publishing. Bogen beskriver levende og detaljeret det smukke skib fra kølstrækningen til udgivelsesåret, er rigt illustreret, fyldt med tekniske detaljer samt data om skibets mange togter.

  • more_vert
    • insert_linkKopier link