1916: Danmarks første motorfyrskib kan bjærge sig selv i hårdt vejr

18. marts kl. 14:00
1916: Danmarks første motorfyrskib kan bjærge sig selv i hårdt vejr
Illustration: Ingeniørernes Danmarkshistorie.
En dobbeltcylindret totaktsmotor sætter fyrskib nr. 1 i stand til at lette trykket på ankerkæden, så den ikke sprænger i de hårde brådsøer, ved at holde skruen gående frem. Ingeniøren beskrev i 1916 fyrskibets aptering og udrustning.
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist
Artiklen er ældre end 30 dage
Søren Rask Petersen
Søren Rask Petersen
Skrivende og redigerende journalist

Link Illustration: Ingeniørernes Danmarkshistorie.

Ingeniørens tidsmaskine

Link Illustration: Ingeniøren.

Siden 1892 har Ingeniøren forsynet de danske ingeniører med nyheder inden for teknikkens verden. Mange af dem er et gensyn værd, og i Ingeniørens tidsmaskine dykker vi ned i de gamle årgange og linker til nogle af de vigtige, interessante, sjove eller bare læseværdige artikler. Find selv flere her i Ingeniørernes Danmarkshistorie.


Klik på billedet for at læse artiklen fra 15. april 1916

Læs også: 1877: Prismatiske glaslinser kaster fyrtårnets lys fladt ud over vandet

Læs også: 1961: Snart kan skibe navigere efter satellitter

Læs også: 1904: Telegrafens historie i Danmark

Artiklen fortsætter efter annoncen

Læs også: 1959: Ny kuttertype af stål vækker opsigt i dansk fiskeri

Link Illustration: Ingeniørernes Danmarkshistorie.

Klik på billedet for at se planer over motorfyrskibet

Fokus
Emner
Ingen kommentarer endnu.  Start debatten

Jobs

Dine job
Vis alle

Fortsæt din læsning

Debatten
Log ind eller opret en bruger for at deltage i debatten.
settingsDebatindstillinger