1899: Elektrisk droske kan skifte til nyopladet batteri på 2-3 minutter

Om modstande af "metalisk silicium" :-)

293.......

Fantastisk ?; anvendt teknologi.... ( og nok knap så ren silicium)

Nok så interessant er også den allersidste lille notits nederst på sidste side (s. 294):

*Meterloven. Forslaget til Lov om Indførelse af det metriske System for Maal og Vægt var i Fredags til 1. Behandling i Folketinget. Uden Omtale og særlig Afstemning gik Sagen til 2. Behandling. Den henvistes til et Udvalg paa 11 Medlemmer.

Som bekendt blev det metriske system jo først indført i Danmark i 1907.

Hvis jeg regner rigtigt, så er batterikapaciteten på 5-6 kWh, som ifølge artiklen rækker til 30-40 kørsel. Altså 5-8 km/kWh. Hvor langt er det lige en elektrisk bil idag kører på en kWh !?

Husk at indregne hastigheden i den sammenligning

Re: Eldrift har altid været effektiv Husk at indregne hastigheden i den sammenligning

Ja hastigheden er jo noget lavere. Hvilket vist er meget godt, for CD værdien er vist mere end en ubetydelighed højere end for en moderne bil!

Bare sjovt at se, at den liggeri samme område for værdi for km/kWh som elbiler idag 120 år senere. En elmotor har altid været en meget effektiv ting.

........kørte over 100km/t før år 1900 https://en.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_Co...

Batteriskift er brugt på eltrucks i mere end 50 år på de danske bryggerier.

Tænk at skulle læse udtrykket 'eksplosionsmotor' i fagbladet ing. Godt nok i et 121 år gl. udgave - men alligevel....

Jan

Senere gik det vist rivegalt der og her - forskellen er at de rettede skuden; hvad gjorde vi? Amanda, POLSAG, SP m.m.

Berlins politi tillader ikke automobiler, som drives af eksplosionsmotorer

@Jan; ja, og ganske godt bemærket. Kan du bedre lide "forbrændingsmotor"? (Just joking, NHF)

Men tænk, at der gik ca 20 timer inden den "pagefault" blev bemærket. Der var 1899 issue 43 - det gik vist lidt (for) hurtigt.