Video: Sådan blev verdens længste møllevinge klar til turen mod Esbjerg

Tirsdag til torsdag blev tre havvindmøllevinger på 83,5 meter fragtet fra Fyn til Esbjerg for at blive monteret på en mølle i Skotland. Se, hvordan det lykkedes at få dem bugseret af sted.

Kommentarer (11)

35-40000 DKK/vinge i ren transport omk. ville nok være et godt

Hvis en 7 MW kører med fuld udnyttelse, så laver den 168000 kwh på 1 døgn.

Indtægten er så ihvertfald 168000 kr. En års produktion omkring 30 mio kwh bør være realistiks.

Derfor er transport omk. i den sammenhæng og aldeles ligegyldige

  • 3
  • 0

Dejligt, når nogen vover et overslag, der sætter proportionerne på plads. Det kan godt være, at nogen mener, dine tal er en faktor 2-3 stykker forkert, men det ændrer ikke din konklusion. Tør jeg gætte, at du er vokset op med en regnestok i hånden, Per?

  • 0
  • 0

Ruga a/s havde en “kun” ca. 40 m. høj skorsten som blev lagt ned og fragtet til Jylland på samme måde.
Det var imponerende nok at følge denne "lille" skorstens kringlede vej ud af Roskilde fra adressen på Byleddet. :-)

  • 0
  • 0

Vingerne skulle altså helt til Skotland fra Fyn. Hvor har du den udgift fra ? Jeg mener den er mindst en faktor 10 for lille. Hvor ved du fra at det drejer sig om en 7MW mølle. De andre trafikanters ulemper er vist heller ikke regnet med. Men selvom du så har ret i at møllen har den størrelse i watt, ville det være rart at se hvor længe en mølle af den størrelse skal snurre rundt, før den når break-even.

  • 0
  • 2

Det står både i teksten i starten af videoen, i videoens beskrivelse og i den tilhørende og linkede artikel at det er en 7MW mølle - skal det stå flere steder?

  • 2
  • 0

Ring til disse og spørg:

http://www.mammoet.com/en/Wind/Service/Log...

Men i den anden tråd

http://ing.dk/artikel/verdens-laengste-vin...

forklarede hjælpsomme mennesker at SSP laver prototyper på Fyn. Så dit spørgsmål er ikke super relevant for en endelig cost-benefit. Siemens har f.eks. en vingefabrik i Aalborg få meter fra Østhavnen

https://maps.google.com/?ll=57.037934,10.0...

Tilbage til transporten - er der nogen der ved om vognen bagerst er motoriseret? Det så umiddelbart ikke sådan ud, men omvendt så virker det nødvendigt med den manøvre der skulle til at komme ned på motorvejen.

  • 0
  • 0

Er jeg den eneste som krummede tæer over kvaliteten af plot, billeder og klipning?

Når jeg tænker på hvad resten af projektet har kostet, synes jeg at det er en skam at der ikke blot er brugt en promille mere på formidlingen af det.

  • 0
  • 0

John. Mine estimater gik på transporten fra Fyn til Esbjerg
Esbjerg skotland er vel 150000 Euro eller noget i den dur

Ole.
Efterløber er normalsvis ikke motoriseret, men kan styres uafhængig af trækker, så du kan dreje akslerne på efterløber mere end trækkeren drejer. Det er standard på alt udstyr til mølle transporter, som bruges idag

  • 1
  • 0

De andre trafikanters ulemper er vist heller ikke regnet med.


Hvad er det for en pris du søger??? Transportomkostningerne? eller en eller anden fiktiv samfundsomkostning? Mig bekendt så udbetaler et transportfirma ikke erstatning til bilister som bliver lidt forsinket fordi de kommer til at ligge bag en transport... Lige som man normalt heller ikke lægger "slitage på motorvejen" oven i transportomkostningerne (eller hvad du nu ellers kunne finde på af skjulte omkostninger...)

  • 1
  • 0