<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1" ?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	
<channel>
	<title>Ingeniøren - TrafikTanker</title>
	<description></description>
	<link>http://ing.dk</link>
		<item>
			<title>Voldsomt overskredne budgetter for vejprojekter – Fusk eller manglende kompetence?</title>
			<description>En række vejprojekter er nu løbet langt over budgetterne. Det drejer sig i særlig grad om de vejprojekter, som Vejdirektoratet har overtaget fra Amterne. 
Nu kan man jo undre sig lidt over timingen. F&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/95018-voldsomt-overskredne-budgetter-for-vejprojekter--fusk-eller-manglende-kompetence?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 22:07:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/95018</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg ?</title>
			<description>Jeg blev i artiklen http://ing.dk/artikel/91242 citeret for at en bro (læs jeg sagde en fast forbindelse) fra Helsingør til Helsingborg er en super-forretning (læs jeg sagde at den måske ville være re&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/94230-fast-forbindelse-mellem-helsingoer-og-helsingborg?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 13:13:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/94230</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Talkludder om vejtrængsel</title>
			<description>Der florerer allehånde steder i debatten talargumentation om hvor stort tidsspilde trafikanter udsættes for.
De magiske tal synes at være et tidsspilde på 100.000 timer per dag (nogle gange 120.000 ti&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/94102-talkludder-om-vejtraengsel?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 23:42:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/94102</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Mangelfuldt grundlag for at afvise letbaner i Hovedstadsområdet</title>
			<description>Desværre afviser regeringens trafikplan en letbane langs Ring 3 i Hovedstadsområdet, og med den begrundelse letbaner i Hovedstadsområdet i det hele taget.
Dette synes at forekomme på et meget spinkelt&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/94101-mangelfuldt-grundlag-for-at-afvise-letbaner-i-hovedstadsomraadet?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 23:09:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/94101</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bedre infrastruktur !!!</title>
			<description>Det er titlen på Regeringens nye Infrastrukturplan. Og planen er da også klart en forbedring i forhold til mange års næsten laden stå til.
Planen er et kraftigt brud med tidligere tiders sognerådspoli&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/94086-bedre-infrastruktur?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 13:17:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/94086</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Femern – usikkerheder og følsomhedsberegninger</title>
			<description>I min sidste blogs sammenlignede jeg situationen for de Danske skatteydere med den nuværende aftale om Femern med et fælles selskab. Den nye aftale er i langt de fleste tilfælde bedre end en fælles af&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/91214-femern--usikkerheder-og-foelsomhedsberegninger?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 14:34:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/91214</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Vi får jernbane foræret af tyskerne og svenskerne</title>
			<description>Man må sige at mit blog-indlæg om Femern aftalen har medført intensiv debat – Genial aftale om Femern broen. Femern forbindelsen vækker virkelig følelser. Midt i koret af kritik af Femern, var det åbe&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/91212-vi-faar-jernbane-foraeret-af-tyskerne-og-svenskerne?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 14:17:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/91212</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Genial aftale om Femern broen</title>
			<description>Man må tage hatten af for Regeringen – det er en genial aftale der er indgået med Tyskland.
Nogle har kritiseret aftalen om Femern, fordi hele finansieringen af forbindelsen ligger i et dansk ejet sel&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/90786-genial-aftale-om-femern-broen?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 21:23:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/90786</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Tillykke Femern</title>
			<description>Nu er Femern broen langt om længe principbesluttet, og projektet et afgørende skridt videre mod at blive realiseret. Det var også på tide og et stort skridt fremad.
Der er naturligvis mange usikkerhed&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/90785-tillykke-femern?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 03 Sep 2008 21:17:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/90785</guid>
		</item>
		<item>
			<title>København-Ringsted og bane til Femern – manglende rettidig omhu</title>
			<description>Politikere og Trafikstyrelsen diskuterer og vurderer København-Ringsted banen og en kommende bane til Femern som om de er helt uafhængige af hinanden. Det forekommer som eklatant mangel på rettidig om&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/90763-koebenhavn-ringsted-og-bane-til-femern--manglende-rettidig-omhu?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 17:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/90763</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Trafikforskeres manglende seriøsitet i Kattegat debatten</title>
			<description>Det skorter – ikke mindste fra trafikforskere - ikke på kritik af prognoser og beslutningsgrundlag for trafikinvesteringer. Ofte undervurderes anlægsomkostningerne nye projekter samtidigt med at trafi&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/90754-trafikforskeres-manglende-serioesitet-i-kattegat-debatten?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 14:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/90754</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Er øgede benzinafgifter vejen frem?</title>
			<description>Øgede benzinafgifter er næppe den mest hensigtsmæssige måde at regulere transport adfærd på, selvom flere politikere har foreslået det på det seneste.
En øget benzinpris vil naturligvis reducere antal&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/90549-er-oegede-benzinafgifter-vejen-frem?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 27 Aug 2008 13:57:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/90549</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Berlingskes faktakludder om Flintholm Station</title>
			<description>Berlingske går vel normalt for at være en seriøs avis med kilderne i orden. Men over det sidste år har de trykt en række artikler om Flintholm station, der mildest talt har forskellige trafiktal og po&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/89127-berlingskes-faktakludder-om-flintholm-station?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 22:35:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/89127</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Simplificerede vejtrafikmodeller skønmaler samfundsøkonomiske analyser</title>
			<description>I dag benyttes primært forholdsvist simplificerede vejtrafikmodeller som grundlag for vurdering af vejprojekters samfundsøkonomiske rentabilitet. Dette gør, at man måske beslutter de forkerte projekte&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/88909-simplificerede-vejtrafikmodeller-skoenmaler-samfundsoekonomiske-analyser?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 22:19:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/88909</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Hvorfor har Staten dog SAS-aktier?</title>
			<description>Næsten hver gang der er pressedækning af SAS – det være sig i forbindelse med underskud, strejker, DASH8 fly, Kinesiske stewardesser, forsinkelser m.v., så diskuteres også Statens rolle, fordi den Dan&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/88908-hvorfor-har-staten-dog-sas-aktier?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 22:05:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/88908</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Fejlciterende artikel om højhastighedstog til Tyskland</title>
			<description>I Ingeniørens artikelserie om Højhastighedstog til Tyskland, blev jeg den 9. maj fejlagtigt citeret for følgende;
”Han (Otto Anker Nielsen) kan dermed ikke give opbakning til trafikminister Carina Chr&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/88861-fejlciterende-artikel-om-hoejhastighedstog-til-tyskland?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 23:22:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/88861</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Oldnordisk billetkøb til Øresundstog</title>
			<description>Øresundstogene kører direkte fra Hovedstadsområdet til en række destinationer i Sydsverige. Desværre så er det noget af en udfordring at købe billet til disse tog.
I de gode gamle dage købte man bille&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/87391-oldnordisk-billetkoeb-til-resundstog?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 21:59:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/87391</guid>
		</item>
		<item>
			<title>S-togs 6 minutters (mis)informationssystem</title>
			<description>Som lejlighedsvis bruger af S-togssystemet kan man ikke undgå at tænke over stationernes (mis)informationssystem. Ved irregulær drift bruger man jo masser af tid på perronerne til at fundere over live&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/87200-s-togs-6-minutters-misinformationssystem?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:05:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/87200</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Udvandet fingerplan</title>
			<description>I min blog om Ullerødbyen ved Hillerød harcelerede jeg over det uhensigtmæssige i en så stationsfjern byudvikling klods op ad en motorvej. Det er desværre blot ét ud af mange eksempler på udvanding af&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/87171-udvandet-fingerplan?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 22:48:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/87171</guid>
		</item>
		<item>
			<title>DF’s forslag om at begrænse udenlandsk fragtkørsel i Danmark var ikke en Aprilsnar</title>
			<description>Altinget.dk bragte den 1. april 2008 ovenstående nyhed, som jeg efter research hos journalisten har fået bekræftet ikke var en Aprilsnar. Forslaget vil både øge energiforbrug, CO2 udledning, fordyre i&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/87170-dfs-forslag-om-at-begraense-udenlandsk-fragtkoersel-i-danmark-var-ikke-en-aprilsnar?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 22:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/87170</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Nonsens ekspropriationer til Ullerødbyen i Hillerød</title>
			<description>Set fra et trafikalt og byplanmæssigt synspunkt forekommer ekspropriationerne i Hillerød til Ullerødbyen som det rene nonsens.
Der har på det seneste været en livlig debat om Hillerød Kommunes eksprop&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/87029-nonsens-ekspropriationer-til-ulleroedbyen-i-hilleroed?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 00:18:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/87029</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Maglev-toge, bedækkede sporvogne og andet trafiksprogkoks</title>
			<description>Som fagmand trækkes man med meget sprogkoks, og Ingeniører er måske ikke de bedste udi skriftsproget. Nu er jeg endda belært om at tog i den nyeste retskrivning bøjes til &amp;quot;toge&amp;quot; og ikke &amp;quo&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/86644-maglev-toge-bedaekkede-sporvogne-og-andet-trafiksprogkoks?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 21:18:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/86644</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Vejtrafikplan Østjylland</title>
			<description>Antagelser, hypoteser, påstande, gætværk, overdrivelser, klynken,…, hvad er op og ned på trafiksituationen i Østjylland?
Vejnettet i Øst- og Midtjylland har været flittigt diskuteret på Ingeniørens hj&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/86643-vejtrafikplan-stjylland?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 26 Mar 2008 21:10:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/86643</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Balladen om Kvæsthusmolen</title>
			<description>Baladen om et muligt parkeringshus på Kvæsthusmolen ved det nye teaterhus fortsætter. 
Det er ikke tvivl om, at regulering af parkering generelt er et effektivt trafikpolitisk styringsmiddel (hvad ent&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/85266-balladen-om-kvaesthusmolen?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 16:27:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/85266</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Store CO2-krav til transportsektoren fra EU</title>
			<description>Skal der ske en gennemgribende reform af transportsektoren for at opfylde EU&amp;#039;s krav til CO2-reduktioner?
EU’s udspil til CO2-reduktioner omhandler blandt andet en reduktion af udledningen på 20% &amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/85053-store-co2-krav-til-transportsektoren-fra-eu?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 15:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/85053</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Naiv tro på fordelene ved OPP?</title>
			<description>Infrastrukturkommissionen har nu udgivet deres rapport. Her peges blandt andet på Offentligt Private Partnerskaber (OPP) som vejen frem til anlæg og drift af infrastruktur. Men er det virkelig en mira&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/84667-naiv-tro-paa-fordelene-ved-opp?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Sun, 13 Jan 2008 23:37:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/84667</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Stakkels DSB !!!</title>
			<description>Overingeniør Petersen fra Huggebloggen har slået til med endnu et surt indlæg, denne gang om DSB; &amp;quot;Rejsekort-skandalen - DSB slår til igen!&amp;quot; (http://www.ing.dk/artikel/84356).
Man bliver jo &amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/84471-stakkels-dsb?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 17:34:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/84471</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Bondams nye toner i København</title>
			<description>Det er interessant, at Københavns Kommune – om ikke andet så Klaus Bondam – rejser en diskussion af prioriteringen af biler versus cykler, fodgængere og busser i brogaderne. Hidtil har plads til biler&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/84443-bondams-nye-toner-i-koebenhavn?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Thu, 03 Jan 2008 14:29:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/84443</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Infrastrukturkommissionen – et skridt i den rigtige retning</title>
			<description>Det tyder på at Infrastrukturkommissionens anbefalinger er et skridt i den rigtige retning for det danske trafiknet. Men dog næppe nok til at løse dagens og fremtidens trængsels- og miljøproblemer fra&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/83986-infrastrukturkommissionen--et-skridt-i-den-rigtige-retning?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 15:23:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/83986</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Undgå bompenge bommert - Road pricing er vejen frem</title>
			<description>Der er ved at tegne sig et politisk flertal for en bompengering i København, selvom det ifølge hidtidige beregninger vil være en samfundsøkonomisk uhensigtsmæssig løsning på Hovedstadsområdets trafikp&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/83985-undgaa-bompenge-bommert-road-pricing-er-vejen-frem?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Sat, 08 Dec 2007 14:41:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/83985</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Lastbilchaufførers klynken – måske er GPS løsningen</title>
			<description>Lastbilchauffører blokerer danske havne i protest mod lovgivningen. Og ikke nok med det, landets Justitsminister toner frem på TV i defensiven, og lover på at se om reglerne kan lempes. Tilmed en mini&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/82958-lastbilchauffoerers-klynken--maaske-er-gps-loesningen?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 10:21:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/82958</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Den videns-ignorerende trafikpolitik</title>
			<description>Det vidensbaserede samfund er ifølge både politikere og erhvervsliv fremtiden. Men er trafikpolitikken i virkeligheden mere vidensignorerende end vidensbaseret? 
Der bliver flere og længere trafikkøer&amp;hellip;</description>
			<dc:creator>Otto Anker Nielsen</dc:creator>
			<link>http://ing.dk/artikel/82753-den-videns-ignorerende-trafikpolitik?utm_source=feed&amp;utm_medium=rss&amp;utm_campaign=trafiktanker</link>
			<category>TrafikTanker</category>
			<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 08:30:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">http://ing.dk/artikel/82753</guid>
		</item>
</channel>

</rss>
