Audi er kendt for at sende mange løgne ud for at distrahere den ubegavede presse og befolkning så de tror der sker noget mens Audi fortsætter med at sælge deres tunge primitive teknologi.
Audi er ondskabens tjener. VW, BMW og Mercedes ligeså. Næsten som om en ånd fra 40erne stadig har hus i Tyskland.

Audi har lovet mange elbiler i de seneste år, A1, A2, A3, E-tron, R8, Urban ja selv en banal Q7 hybrid uden kabel lovede de til 2008/9 men de havde aldrig intentioner om at lave dem.
Audi A1 blev ligefrem fremvist for første gang for verdenspressen som udelukkende elektrisk, ingen andre motorprogrammer. Men som jeg forudsagde skifter det pudsigt nok til en ren forbrændingsbil hen mod produktion og eldriften nævnes aldrig igen.
Rollins Band skrev en sang om det
http://www.youtube.com/watch?v=iaysTVcounI

"Audi er ondskabens tjener."

Hvilken ondskab ser du i at fabrikkerne er klogere end politikerne, Toyota har lige skrottet deres elbilprojekt.

Hvorfor satse på en ufærdig teknologi, hvis de sælger elbiler som ikke opfylder købernes forventninger ødelægger de deres image.

Citat Dan Frederiksen:

------"Audi er ondskabens tjener. VW, BMW og Mercedes ligeså. Næsten som om en ånd fra 40erne stadig har hus i Tyskland."-------

Hvad er teknisk set "ånden fra 40erne"????

Værnemagtens lastbil Opel Blitz blev bygget af amerikanske GM-Opel. Der anvendtes "Deutsches Benzin", som var fremstillet af kul. Produktionen blev startet 1921 af Royal Dutch og BASF/ Standard Oil. En del af lastbilerne kørte på trægas "Holzvergaser". Flyvevåbnet brugte også kulbaseret benzin. De nødvendige additiver kom fra amerikanske Texaco.

Citat Wiki:--"1938 wurde beispielsweise ein Fertigungswerk (Ford) in Berlin in Betrieb genommen, dessen einzige Aufgabe es war, Lkw für die Wehrmacht herzustellen. Ford produzierte insgesamt 78.000 Lkw und 14.000 Kettenfahrzeuge für die Wehrmacht."----- ( som jeg oversætter til: I 1938 blev en produktionsvirksomhed i Berlin taget i drift, hvis eneste opgave var at producerer lastbiler til værnemagten. Ford producerede alt i alt 78.000 lastbiler og 14.000 kædefartøjer til værnemagten.) Fabrikken blev forøvrigt ikke bombet af de allierede.

I slutningen af 50erne kørte en af vore naboer med en sådan Opel Blitz-krigsveteran, som han havde stjålet i 1945 ud af det store falitbo. Lastbilen kørte nu med flydende gas, og kunne direkte omstilles til benzin, indtil gasflasken blev skiftet ved næste benzinstation.

Hvor er det særlig tyske i den del af industrihistorien, som Audi genopliver??

En mærkværdig logik. På den måde er det også kulminerne og oliebrøndene der er syndere, og ikke os der bruger produkterne.