Klima-DM og Teknologi ?

Som finaledeltager, kigger man da også på de andre bidrag. Og stor var min overraskelse, da QUICKFILL dækventilen fra Smart Parts Nordic løb med sejren i TEKNOLOGI kategorien.
Var der noget, som jeg havde overset i konkurrencen ? Jeg måtte da hjem til Bornholm og studere tegning og beskriven igen - og det er ikke fordi "Rønne-bærrene" er sure - ha-ha.
Men jeg kan altså ikke få øje på fidusen. Jeg håber så at nogle kan hjælpe mig her i dette kompetente forum (man kan se projekt på www.klima-dm).
For mig er problemformulering helt korrekt og produkt vel også ok i det kolde nord. Men hvad med der i de varme lande, hvor klimapåvirkningerne er meget større - ligesom effekten af de hvidmalede tage.
I kraft af solens stråler på det sorte dæk, vil dæktrykket stige betydeligt, og QUICKFILL vil stå der og fløjte det overskyde ud, hvor man så om aftenen og natten vil køre med for lavt dæktryk, med deraf større forbrug plus farligere manøvrer? Hvis dette ikke er tilfældet, forstår jeg ikke den primære funktion i ventil/regulator.
Havde man lavet en lille rund og flad expantionsbeholder, der kunne sidde i midten af dækket og dermed afbøde ubalance ved rotation, og netop opsugede og udlignede de varierende dæktryk havde der været en innovation.
Men Preben Mejer,Innovationlab sad jo med i dommerpanelet, så der må være en god forklaring, som jeg bare ikke forstår !

Kommentarer (4)

Som finaledeltager, kigger man da også på de andre bidrag. Og stor var min overraskelse, da QUICKFILL dækventilen fra Smart Parts Nordic løb med sejren i TEKNOLOGI kategorien.
Var der noget, som jeg havde overset i konkurrencen ? Jeg måtte da hjem til Bornholm og studere tegning og beskriven igen - og det er ikke fordi "Rønne-bærrene" er sure - ha-ha.
Men jeg kan altså ikke få øje på fidusen. Jeg håber så at nogle kan hjælpe mig her i dette kompetente forum (man kan se projekt på www.klima-dm).
For mig er problemformulering helt korrekt og produkt vel også ok i det kolde nord. Men hvad med der i de varme lande, hvor klimapåvirkningerne er meget større - ligesom effekten af de hvidmalede tage.
I kraft af solens stråler på det sorte dæk, vil dæktrykket stige betydeligt, og QUICKFILL vil stå der og fløjte det overskyde ud, hvor man så om aftenen og natten vil køre med for lavt dæktryk, med deraf større forbrug plus farligere manøvrer? Hvis dette ikke er tilfældet, forstår jeg ikke den primære funktion i ventil/regulator.
Havde man lavet en lille rund og flad expantionsbeholder, der kunne sidde i midten af dækket og dermed afbøde ubalance ved rotation, og netop opsugede og udlignede de varierende dæktryk havde der været en innovation.
Men Preben Mejer,Innovationlab sad jo med i dommerpanelet, så der må være en god forklaring, som jeg bare ikke forstår !

  • 0
  • 0

Jeg tror at det er gået som det ofte går i den slags konkurrencer, som jeg har deltaget flittigt i, at dommerne bliver overbebyrdede, og afleverer et tvivlsomt resultat.

Jeg oplevede det samme i "Danmarks Bedste Ide" hvor jeg var med i et stykke tid indtil min "ganger" (www.gangeren.dk) blev udkonkurreret af et parfumeplaster. Preben Meier var også dommer i den konkurrence.

Et af de mest perspektivrige bidrag, så vidt jeg kan se var fra Dr. Tech. Per V Brüel, som beskrev en række vigtige innovationer i relation til huses opvarmning. Da jeg så det bidrag, tænkte jeg at mit eget bidrag: "Transport opfindelser" ikke kunne vinde.
Hans bidrag blev ikke vurderet højt nok.

Jeg bidrog bl.a. med projekt Cykelmetro, som kan få mange bilister til at pendle på cykel. det er der perspektiv i ! Se: www.cykelmetro.dk

Jeg har foreslået arrangørerne at de skulle organisere et fællesmøde for alle bidragsyderne, hvor vi kan vurdere hinandens bidrag, nu da dommerne har vist at de ikke magter opgaven.

  • 0
  • 0

Hvis ventilen er indstillet til det tryk der skal være i et varmt dæk, og hvis folk aldrig nogensinde kører over en ujævnhed i vejbanen, så burde det vel virke.

mvh Jens

  • 0
  • 0

ÅHH ja tak - Jens. Den med ujævnhederne havde jeg ikke tænkt på. De "fløjtende" off-roadere derude i terrænet!!!
Og Palle - man kan vel ikke sige, at 18 projekter er mange at skulle tage stille til? Heraf 6 indenfor sit eget speciale. Man må formode at de hæver et honorar. Men tak for kommentar. Måske skulle vi prøve at lave et link til Klima-DM, så vi kunne fortsætte debatten her. Det var jo også intentionen med Klima-DM - at sætte debat igang - derude, hvor det hele sker.

  • 0
  • 0