Fisker Karma har en anslået batterilevetid på op til 10 år eller ca. 160.000 km, der er baseret på at batteriet maksimalt skal kunne yde 180 kW i hele den periode, hvor det anvendes i bilen.

Langs centerlinjen på Fisker Karma ligger et 20 kWh genopladeligt batteri, der er udviklet i samarbejde med A123 Systems fra Watertown, Massachusetts. Batteriet benytter jernfosfat teknologi.

I Sport-mode har man ved behov den fulde ydeevne til rådighed. Benzingeneratoren tilpasser sin elforsyning af litium-ion batteriet til den maksimale ydeevne på 403 hk. Dette gør acceleration fra 0-100 km/t mulig på kun 5,9 sekunder og øger tophastigheden til 200 km/t.

Elektriske motorer genererer deres fulde drejningsmoment ved 0 omdrejninger. Fisker karma udvikler hel 1.330 Nm, der findes til rådighed helt fra starten.

Ved benyttelse af Fisker Automotives 220V 3,3 kW væglader kan Fisker Karma oplades på kun 6 timer når batteriniveauet er helt i bund.

Fisker Karma kan køres i to forskellige programmer: Stealth- eller Sport-mode. I Stealth-mode, der er beregnet til den mest effektive energiudnyttelse, køres der primært ved ren el-drift. Dette skal give mest mulig rækkevidde på ren el-drift inden Fisker Karmas benzingenerator aktiveres for at vedligeholde det nødvendige opladningsniveau for fortsat kørsel. I Stealth-mode kan Fisker Karma accelerere fra 0-100 km/t på 7,9 sekunder og nå en tophastighed på 153 km/t.

Med en opnåelig CO2 emission på kun 83 g/km er Fisker Karma blandt de mest miljøvenlige biler i verden.