Spændende
3 bolts hjul, som Renault Alpine 110.
Sparer da nogle gram...
Kom med på besøg i DTU Roadrunners' værksted
DTU Roadrunners' værksted på DTU i Lyngby.
DTU Roadrunners' værksted på DTU i Lyngby.
Justeringer i motorrummet.
Et kig ned i Dynamo 8.0's motorrum.
Bilen står klar til de sidste justeringer inden offentliggørelsen.
Et kig ind i det, indtil videre, åbne førerrum
Herfra styrer føreren bilen.
Alle hjulene er endnu ikke kommet på ...
... men de er på vej ...
... og kommer på plads.
Elektronikken er der heller ikke helt styr på endnu.
Forenden af skallen ligger og venter på at blive sat på bilen.
Forenden af skallen er ved at blive sat på bilen.
Så kom forenden på plads.
Så er det bagendens tur.
- Og sådan ser den samlede Dynamo 8.0 ud.
Sidste års vinder-bil ved siden af 2012-udgaven, Dynamo 8.0.
Dynamo 8.0 er noget anderledes end sidste års bil; Den er både blevet længere og smallere bagtil.
Ing.dk's to nye bloggere, Sebastian Hamdan og Andreas Junker-Holst, foran den samlede Dynamo 8.0.
Kommentarer (1)