Med udsigt til en meter høje bølger lørdag er affyringen af den danske rumkapsel Tycho Deep Space udsat til søndag, hvor vejret ser perfekt ud. Affyringen kan følges live på her på sitet. Men forberedelserne i Nexø er allerede i fuld gang, og forude venter mange timer med samling af rakettårn og kapsel med hjælp fra en lokal vognmand.
Hovedmotoren, også kaldet LES, ses her anbragt på toppen af det stativ, som kapslen skal hænge i. Over rakettens dyser er der påklistret rødt plastic, og under raketten ses den cylinder, som gemmer på en faldskærm, der skal få motoren til at ramme vandet blidt. Bag pallerne anes toppen af raketten med huller til separationsmotorens dyser, der skal skyde raketten væk fra kapslen under separationen.
(Foto: Thomas Djursing)
Faldskærmen under LES-tårnet er skubbet forsigtigt ind i sin cylinder. Kapslens top vil lukke for hullet til cylinderen, så faldskærmen først folder sig ud, når kapslen bliver skudt væk.
(Foto: Thomas Djursing)
Et kig ned i LES-motorens indre. Motoren er en hybridraket, hvor lattergas bliver blæst gennem et kammer med fast brændstof i form af gummi.
(Foto: Thomas Djursing)
En mindre hybridmotor passer ind i rakettens top og fyrer samtidig med, at kapslen bliver separeret.
(Foto: Thomas Djursing)
30 meter fra havnen bliver lattergas påfyldt de to raketmotorer. En ladning is sikrer, at CS-folkene hele tiden kan køle den kobberledning, der føder brændstoftanken til motoren. Ved samtidig at sende kogende vand gennem en slange viklet om den lagringstank, der skal føde brændstoftanken på raketmotoren, udnytter de temperaturforskellen til at få mest muligt brændstof over i tanken. En lastcelle i toppen giver mulighed for at måle mængden af brændstof løbende. Den store brændstoftank kræver 102 kg lattergas, mens den lille kræver 9 kg.
(Foto: Thomas Djursing)
Test udført på Refshaleøen viser, hvordan CS håber, at separationen af tårn og kapsel sker. Tårnet er vedhæftet kapslen med otte bolte, der hver indeholder to sprængladninger. Boltene bliver dermed sprængt over.
(Foto: Jev Olsen)
For at forhindre, at hele setuppet af kapsel og raketmotor ikke bevæger sig rundt, hvis Østersøens bølger bliver skrappe, har CS fastgjort kapslen fire steder. Fire massive cylindre af stål er fastsvejset kapslen og nedsænket cirka fem centimeter i lidt større cylindre på affyringsplatformen Sputnik. Fordelen er, at kapslen står stille trods bevægelser, men Kristian von Bengtson er spændt på, om systemet kunne finde på at sætte sig fast, hvis kapslen starter i en skæv vinkel.
»Man kunne jo frygte, at det kiler sig fast, hvis vi hælder for meget,« siger Kristian von Bengtson.
På billedet ses i øvrigt Payload 1-kammeret, som i sidste ende ikke blev brugt til noget, da al elektronik kunne samles i et andet kammer. Men CS har en overraskelse med, hvis kapslen kommer sikkert ned.
»Efter lange diskussioner har vi fyldt det med 10 havanna-cigarer. Så mon ikke de stiger i pris, hvis de får sig en gevaldig lufttur,« griner rumkapselbyggeren.
Oversigt over delene på Tycho Deep Space.
(Illustration: Kristian von Bengtson)
(Foto: Kristian von Bengtso)
To lange antenner på hver side af rumkapslen bliver brugt til at modtage de helt afgørende kommandoer til kapslens styresystemer.
(Foto: Thomas Djursing)
To mindre antenner bruges til at sende live-video fra kapslen. Et kamera er monteret på panden af test-dukken Randy. Et er monteret på kapslens væg, et kamera peger opad og viser separationen af tårn og kapsel, og et kamera peger nedad.
(Foto: Thomas Djursing)
Sådan vil missionen forløbe, hvis alt går som planlagt.
(Illustration: Kristian von Bengtson)
Et kig ind til testdukken Randy, der har fløjet over Østersøen før. Spørgsmålet er, om det bliver hans sidste tur.
(Foto: Kristian von Bengtson)
Mindre motorproblemer fikses på Sputnik. En pakning er skiftet efter en mindre olielækage, og glykol påfyldes kølesystemet.
(Foto: Thomas Djursing)
Et kig ned i det ene af Sputniks to motorrum.
(Foto: Thomas Djursing)
Jacob i gang med at montere den antenne, der skal sikre radiokommunikation til kapsel og raket.
(Foto: Thomas Djursing)
Ro på kajen får den endelige samling af systemet senere fredag aften.
(Foto: Thomas Djursing)
Kommentarer (10)