Teknisk gennemgang af Ansaldobredas V250-højhastighedstog afslørede 2.019 fejl, hvor der maksimalt måtte være 10. Belgisk togselskab viser billederne.
Kun 19 af DSB’s 73 IC4-tog kan rent faktisk køre. Alligevel vil DSB efter års pause igen sende sammenkoblede IC4-togsæt i passagerdrift.
For første gang erkender DSB, at det sandsynligvis aldrig vil lykkes at få samtlige bestilte IC4-tog ud at køre på de danske skinner. 'Gaddafi-toget' anses for tabt.
DSB vil indsætte enkeltkørende IC4-tog i myldretiden mellem København og Slagelse. Kun 19 IC4-tog er driftssikre nok til at køre med passagerer.
Jyllands-Posten: En teknisk fejl fik et IC4-tog til at stå urokkeligt fast i Horsens. Problemet lader til at være blokerede bremser.
Se billederne: Efter fire år i den libyske ørken er afdøde Gadaffis IC4-tog begyndt at falme i farverne. Intet tyder på, at DSB’s sidste IC4-togsæt er på vej til Danmark
Opgaven var at få lukket IC4-skandalen inden udgangen af 2012 – missionen mislykkedes, og nu er DSB’s IC4-boss, Frank Olesen, blevet fyret.
Ledelsesrokade i DSB medfører afskedigelse af IC4-veteranen Frank Olesen samt kommerciel direktør Gert Frost.
Et af DSB's IC4-tog er fortsat strandet i Nordafrika. Ansaldobreda har anmodet om at få toget tilbage fra Libyen, men hidtil uden held.
DSB er lynhurtig til at sætte andre tog ind ved de mindste tegn på problemer med IC4. Dermed oplever passagererne langt færre nedbrud. Til gengæld er der blevet meget længere mellem togafgange med IC4.
