Tunneller


Rådgiverfirma får kontrakt på femernforbindelse

Børsen De rådgivende Ingeniører i ÅF Hansen & Henneberg har vundet kontrakt på femernforbindelsens elektronik og mekanik.


Femern-favoritten er og bliver en sænketunnel

Det koster langt mindre energi at anlægge en sænketunnel end at bore en tunnel under Femern Bælt. Det fremgår af et teknisk notat, der opremser en række grunde til at vælge sænketunnelen.


Tre mænd håndterer Femernprojektets 1.000 risici

Verdens længste sænketunnel er på vej mellem Danmark og Tyskland. Et projekt til 40 mia. kr., der efter planen skal stå klar i 2020. Ingeniøren har talt med de tre danske ankermænd bag Femernprojektet og spurgt dem, hvordan de arbejder med risikostyring i det daglige.


Refns satire: Trængselspenge

Overborgmester Frank Jensen (S) vil bruge pengene fra betalingsringen til at fjerne bilerne fra Københavns midtby med en havnetunnel, mens transportminister Henrik Dam Kristensen har lovet billigere kollektiv trafik. Men kommer der overhovedet et overskud fra ringen?


Danmarks infrastruktur står i stampe

Med en gabende tom infrastrukturfond og dramatiske budgetunderskud så langt øjet rækker, er der knap nok penge til den mest nødvendige opgradering af landets infrastruktur. Politikerne har gjort alt for lidt for at luge ud i kandidatlisten til fremtidige anlægsprojekter, vurderer trafikforsker.


Tunneler mellem Helsingør og Helsingborg er skudt til hjørne

Realiseringen af to tunneler under Øresund har lange udsigter. De danske politikere har hverken tunnelerne eller Ring 5 på dagsordenen, og svenskerne nævner ikke tunnelerne i deres trafikplan 2010 og 2025.


Storstilet plan for trafik i København røg i glemmebogen

For seks år siden vedtog Folketinget, at hovedstadsområdet et år senere skulle have en helhedsplan for trafikprojekter. Men planen blev væk, og i dag er Københavns mest moderne plangrundlag en 65 år gammel fingerplan.


Dansk ’verdensmester i tunnelsyn’ får stor svensk pris

Efter at have været med til at anlægge verdens dybeste tunnel, står Steen Lykke, som teknisk direktør på Femernbælttunnelen, bag verdens længste sænketunnel. I dag får han en ærefuld pris for at være en af verdens bedste tunnelbyggere.


Erhvervsliv betaler halvdelen af havnetunnel i Aarhus

Aarhusianernes strandede tunnelprojekt, der skal forbinde havnen med byen, bliver tilført 400 millioner kroner fra erhvervslivets dækningsafgift.


Pris for boret tunnel under Femernbælt: 50,8 milliarder

En boret tunnel under Femernbælt får en 'ubehagelig risikoprofil'. Det viser den tekniske beskrivelse af en boret tunnel under Femern Bælt, som Femern A/S nu fremlægger, mere end et år efter at have udnævnt sænketunnelen til sin favorit.

1 2 3 4 ... 32 Næste »