Metro


Letbaner betaler sig bedre end metro


Danmarks infrastruktur står i stampe

Med en gabende tom infrastrukturfond og dramatiske budgetunderskud så langt øjet rækker, er der knap nok penge til den mest nødvendige opgradering af landets infrastruktur. Politikerne har gjort alt for lidt for at luge ud i kandidatlisten til fremtidige anlægsprojekter, vurderer trafikforsker.


Kassen er tom: Ministeriet har spildt millioner på dødfødte bro- og vejprojekter

Transportministeriet er i fuld gang med at spendere 400 mio. kr. på forundersøgelser af nye broer, veje, tunneler og jernbaneløsninger. I dag er kassen tom, og mange projekter er på vej i mølposen.


Stærke kræfter kæmper mod den fremkommelige by

Hovedstadsområdet er indrettet som et københavnsk cykelnav og en bilring i omegnen. For mange pendlere eksisterer der reelt få alternativer til bilen, vurderer byplan- og trafikeksperter.


München har en plan: Her tager 10 mio. flere passagerer hvert år tog eller bus

Interview: Münchens kollektive trafiksystem MVV tiltrækker stadigt flere tilfredse passagerer, og blev i 2010 kåret til Europas bedste. Ifølge MVV’s konceptchef dr. Markus Haller bunder succesen i den bagvedliggende forbundstanke og en visionær trafikplan for regionen.


Trafikforskere: Politikerne lefler for bilkulturen i København

Hovedstadsområdet har i årtier været indrettet efter den stigende bilisme med stadigt flere motorveje. I Oslo er man gået den stik modsatte vej og har sikret en mere populær kollektiv transport.


Råd: Drop mere metro og brug penge på letbaner

Berlingske Byg letbaner i stedet for mere metro, det er hurtigere og billigere. Sådan lyder budskabet i en rapport.


Syltet plan for Københavns trafik kommer tidligst om to år

Tidligst i 2013 kan København få en samlet plan for hovedstadens mange trafikprojekter. Indtil da har politikerne kun den 65 år gamle fingerplan.


Storstilet plan for trafik i København røg i glemmebogen

For seks år siden vedtog Folketinget, at hovedstadsområdet et år senere skulle have en helhedsplan for trafikprojekter. Men planen blev væk, og i dag er Københavns mest moderne plangrundlag en 65 år gammel fingerplan.


Let spil for billetsnydere: Ingen kontrol med Rejsekort

Ingeniørens læsere undrer sig over, at deres nye Rejsekort til tog og metro i Hovedstaden ikke bliver tjekket af kontrollørerne. DSB afviser problem, mens metroselskabet siger, at der under test af nye skannere kan være problemer.

1 2 3 4 ... 22 Næste »