Rapsolie på HDi-motor
Jeg har planer om at blande 50% rapsolie og 5% benzin i diesel til vores Xsara 2,0 HDi fra 2003. I diverse fora har jeg læst mig frem til at problemerne med rapsolie i alm. dieselmotorer skyldes den høje viskositet og sværere antændelighed (højere flammepunkt). Ren rapsolie kræver opvarmning til 60-80 °C for at sænke viskositeten, men ved iblanding af diesel og evt. benzin må problemet blive mindsket tilsvarende. Ifølge forsøg i Tyskland kan rapsoliens flammepunkt sænkes til niveau for diesel (50-60 °C) ved iblanding af blot 1% benzin. For at komme lidt nærmere en løsning har jeg et par spørgsmål, som I måske kan hjælpe mig med:
1. Har hørt man blander benzin i diesel i kolde egne. Tænker på at sænke rapsoliens viskositet med benzin. Men hvor meget benzin kan man blande i?
2. Lucas CAV brændstofpumper skulle være følsomme overfor rapsolie med høj viskositet - hvorimod Bosch VE pumper skulle kunne klare det uden problemer. Hvilken pumpe sidder i min Xsara 2,0 HDi (110 HK) fra 2003/12?
Kan man få en Bosch pumpe til denne motor?
3. Der er monteret en brændstofkøler under bunden af bilen som angiveligt køler returløbet til brændstoftanken. Det må betyde at der sker en opvarmning af brændstoffet til motoren siden denne køler er relevant? Er der ligefrem en forvarmer af brændstof til motoren?
Jeg er klar over at man kan købe 2-tanks system til rapsolie til HDi motorer. Men da jeg mest kører ture på 40 km vil 25-50% af turen så alligvel foregå på diesel - så forsvinder pointen jo. Så det er en stor investering for at spare 4-6.000 kr. brændstof om året. Dels er jeg bekymret over om jeg får husket at skifte over på diesel inden stop. Så er der mere fidus i at køre på en blanding - selv 25% raps med en lille investering vil være mere fordelagtigt.
Miljøvenlige hilsner
Kim
