Michael Larsen

Seneste kommentarer

Re: Gas ?

For 7 dage siden: Der er investeret betydelige summer i naturgasrørene og man skal heller ikke se bort fra at dongenergy er nogle magtfulde lobbyister med fremtrædende socialdemokrater i bestyrelsen, så det tror jeg...

Re: Elektrificering

For 16 dage siden: Det gamle ord om at den der betaler musikken også bestemmer, hvad der spilles, gælder vist også for denne rapport. De har sat en grænse for deres regnestykke ved 2017. København-Ringsted banen er p...

Spørgsmål

For 82 dage siden: @ Caper U; kan du uddybe dit punkt 4 ? @ Torsten P; dine citytunnelforslag er spændende, men dyre. Kunne sådan et forslag være en del af løsningen på Kbh H's kapacitetsproblemer ? Jeg mener at ...

Kbh H er centrum

For 91 dage siden: Det rigtige må være at anlægge en ny jernbane langs Helsingørmotorvejen via Kbh H til persontrafikken og lade godstrafikken køre via Øresund og eventuelt et nyt godsspor tværs over Amager. Der er g...

Re: Vi siger tillykke!

For 94 dage siden: I USA hører man nu begrebet 'reshoring' - at industriarbejdspladser kommer tilbage til USA. Pointen er at det er hele kæden af omkostninger, f.eks. transport og kvalitet, der er afgørende, ikke kun...

Re: Bommene går ned

For 225 dage siden: Det går som regel galt når man helt manisk vil fortolke nogle ting i bestemt retning. Det er yderst fornuftigt at få skilt togkørslen på den svenske og danske side af Øresund. Man undgår at forsink...

Re: Vi kommer der igen

For 302 dage siden: Uden at være i besiddelse af nogen som helst militær indsigt, synes jeg Henrik Eismark har en pointe. Man indkøber fly der skal kunne benyttes i luftkampe med andre jagere, og så bruger man dem til...

Nemmere at finde alternativer ?

For 315 dage siden: Trafikforskerne forudsætter at man nemt kan finde alternative ruter over Lillebælt. De er låst fast i deres tankegang. Hvorfor skulle man ikke kunne kræve bropenge over både den gamle og nye Lilleb...

Re: Planer og kapacitet

For 397 dage siden: Måske har jeg udtrykt mig uklart, jeg mener ikke at banen på samme tid har kapacitet til højhastighedstog, langsomme godstog og regionaltog med stop på både Ellebjerg og Køge.

Planer og kapacitet

For 397 dage siden: Mht. transportkorridoren, der måske skal rumme en kommende ring 5, så er der et arbejde i gang for at se om det virkelig er nødvendigt at fastholde en reservation på 1 km i bredden. Der er f.eks. o...