Frederik Teglhus Blegvad

Seneste kommentarer

israelske ic3 bedre end elektrificering

For 107 dage siden: for de 1,2 mia det koster at elektrificere til esbjerg må man kunne købe de 50 ic3 tog israel råder over. det varer næppe mange år før tog kan køre langt på batteridrift alene så tiden er faktisk l...

ka ikke se pointen

For 109 dage siden: 1,2 mia er en meget høj pris at betale for at frigøre 15 ic3 tog. jeg kan ikke se det ka betale sig

Re: Ikke DSB's tog

For 150 dage siden: Jeg har nu den holdning at tiden er ved at løbe fra elektrificering, da det alligevel ikke kan færdiggøres før 2022 (hvis det også er til Frederikshavn) og til denne tid er brinttog og batteri tog ...

Libehaver tog

For 150 dage siden: Dette specielle tog må betegnes som liebhaveri og burde kunne gensælges for mere end nyprisen når man tænker på dets historie. evt kunne DSB købe det og udleje det til selskabsrejser ;-)

fritag automatgear for afgift

For 164 dage siden: jeg tror det er mere sikkert med aut gear da folk så bedre kan koncetrere sig om bykørsel. derfor burde man fritage aut gear for reg afgift så det feks kun koster 10000 kr ekstra

bedre køreglæde med mauelt gear

For 164 dage siden: jeg synes køreglæden er højere med mauel gear men det kræver dog at pedalerne og gearskiftet har den rigitge placering og vandring - noget som japanerne er bedst til at lave hvorimod franske biler ...

Re: Elektrificering kan ikke betale sig

For 164 dage siden: Jeg tror ikke det kan være det store problem at konvetere Class 221 til danske perroner ved hjælp af en platform der kan skydes ud når dørene åbner sig.

Elmaster koster også i vedligehold

For 164 dage siden: ...for ikke at nævne problemer med køreledninger osv. Elmasterne er ydermere grimme at se på i landskabet hvilket vi så også slipper for.

Tiden er løbet fra elektrificering

For 164 dage siden: Med en pris på 15 mia for komplet elektrificering (det 3 dobbelte af IC4 ordren) kan det umuligt være pengene værd, når vores jernbanenet alligevel ikke er egnet til hastigheder over 200 km/t. Vi r...

Re: En god og enkel ide!

For 164 dage siden: Med en pris på 15 mia for elektrificering (det 3 dobbelte af IC4 ordren) kan det umuligt være pengene værd når vores jernbanenet alligevel ikke er egnet til hastigheder over 200 km/t. Vi risikerer ...