Peter Hansen

Seneste kommentarer

Re: Oliefyr

For 32 dage siden: ""Ja , for det meste virker de ganske upåklageligt. Men da de jo har ca 30 år på bagen , er de nok ikke helt så brændstoføkonomiske (og miljøvenlige) som moderne oliefyr. Eller sagt på en anden...

Ufatteligt

For 32 dage siden: Er der noget på toget der ikke skal repareres? Billed 13: "Et eksempel på noget af de el-arbejde, som bliver foretaget på de 14 NT++-togsæt. Et stik har været adskilt for at gøre installationen ...

Spin, suk!

For 86 dage siden: "DSB efter ny IC4-hændelse: Vi gjorde det rigtige". Det gjorde de netop ikke, og det erkender de idag. Der er ikke kommet nye oplysninger frem for DSB siden hændelsen d. 7 november! De har blot ikk...

Imponerende at IC4 køre videre

For 92 dage siden: Hvis der var sket en stor katastrofe, havde IC4 ikke fortsat med at køre. Kun held gjorde at dette ikke skete. Der skal åbenbart decideret lig på bordet før IC4 stopper med at køre? Det er et stort...

Re: IS problemer med koblinger.

For 96 dage siden: IC3 bliver nød til at køre med en hætte over koblingen når det sner. Med global opvarmningen bliver det vel ikke et problem i fremtiden:)

Uvidenhed / Bestikkelse

For 98 dage siden: Livet har lært mig at jo mere skråsikre folk er, des mindre ved de reelt. Enten er rapporten lavet af djøffere eller også er der nogen hos Atkins, der har fået en lidt større bil.

Ikke flere skub fra Dong..tak!!

For 114 dage siden: Et statsejet vindmølleselskab kan måske være en god idé. Dong er sikkert gode til Olie, men på elmarkedet er de ikke særlig troværdige. For et par år siden kom de vist til at købe lidt ekstra el op...

Re: Utroværdigt

For 114 dage siden: Derfor er det jo fornuftigt at give dem et monopol mere!

Utroværdigt

For 114 dage siden: Dong som non-profit selskab? De er i den grad kendt for at overcharge deres kunder.

Løsning: lokomotiv trækker IC4

For 171 dage siden: Et lokomotiv foran til at trække IC4 er en oplagt løsning. Så slipper vi for at leje flere vogne og IC4 kommer forsvarligt ud at kører. DK satser jo alligevelle ikke på højhastighed!