Tom Emtkjær Jensen
Seneste kommentarer
Foreløbig rapport fre BEA
For 366 dage siden: http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/point.enquete.af447.27mai2011.en.pdf
Re: Stop slagsmålet...
For 369 dage siden: Har læst den, og kan også varmt anbefale "The Logic of Failure: http://www.amazon.co.uk/Logic-Failure-Recognizing-Avoiding-Situations/dp/0201479486/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1306261309&sr=8-1
Re: Pilotfejl???
For 369 dage siden: @Kenneth Sørensen: Nu er det ikke fordi jeg er tilhænger af mudderkastning (eller ditto med is for den sags skyld), men kan du huske den gennemtestede Boeing 777 som ikke kunne klare de lave temp...
Re: flyet stiger stejlt og staller
For 370 dage siden: Hvis pitotrøret blokeres, så virker fartmåleren som en højdemåler. Dvs. hvis flyvehøjden øges giver det øget indikeret hastighed, og modsat giver fald i flyvehøjde et fald i indikeret hastighed. ...
Re: Hastighedsbestemmelse ?
For 370 dage siden: GPS'en er ikke svar på alt. En bedre måde ville formentlig være at bruge nogle velkendte power settings, og de dertil hørende airspeeds, hvis man har en malfunction på Airspeed indikatoren (ASI). ...
Pitotheat
For 370 dage siden: Pitotrørene er opvarmede, og burde være tændt under hele flyvningen. Såvidt jeg husker var/er der en AD på at A330 pitot-tubes skulle udskiftes, pga. nogle registrerede problmer med tilisning. ...
Re: Flest styrt ender på land
For 388 dage siden: Måske de fleste stiller sig tilfreds med forsikringssummen på godt kr. 2mill/passager fra den lovpligtige passagerforsikring : http://www.slv.dk/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid...
Re: Flest styrt ender på land
For 389 dage siden: Ansvar er en ting, men ingen er mere interesserede i at finde årsagen til et havari end flyselskaber og flyindustri.
Re: Flest styrt ender på land
For 390 dage siden: Det er da meget sandsynligt og meget lidt pseudoforklaring ligesom der ikke har været det store behov/myndighedskrav som kunne retfærdiggøre udvikling af et sådant system samt omkostningerne til at...
FDR/CVR antal
For 390 dage siden: Mig bekendt er der kun et sæt placeret i halesektionen. Recorderne er designet til at modstå store g-påvirkninger, tryk og varme etc. http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_data_recorder Redundante...
