Thorkil Olesen

Seneste kommentarer

Re: Elmåleren er ikke problemet

For 1244 dage siden: Jo, der er grund til at overføre kvartersværdier til el-forsyningen. Dels er det en værdifuld information for el-forsyningen og el-produktionen, dels er det nødvendigt at have dokumentationen g...

Hvorfor fuppe med prisen?

For 1293 dage siden: Når det koster 17 mia i anlæg, så er det prisen. Uanset om man vil "konkurrenceudsætte" togdriften, så ændrer det ikke en døjt på anlægsprisen. At reducere prisen med besynderlige bogholderikneb sk...

Re: Lad os håbe de ikke kan leveres

For 1389 dage siden: Vi skal sandelig håbe, at IC4 kan leveres, for det er den eneste måde, vi kan få ordentlige tog i Danmark i den nærmeste fremtid. Det er bestemt en rigtig god idé at elektrificere hovedstrækning...

Re: Svimler det for dem?

For 1485 dage siden: Naturligvis vil regeringen ikke høre tale om en ny bane til Hamborg. I forvejen hænger økonomien ikke sammen i Femerbælt-projektet, så hvis der skal tilføjes udgifter til højhastighedsbaner både no...

Bagklogskab

For 1485 dage siden: Det er utroligt så kloge folk er på DSBs vegne. Både den friskfyragtige leder og de bedrevidende kommentarer. Desværre har DSBs totale lukkethed i denne sag ikke været befordrende for debatniveauet...

Der er nu eldrift skal besluttes

For 1572 dage siden: Nye tog planlægges typisk til en levetid på 20-25 år. Efter 15 år besluttes det så at "levetidsforlænge" toget, så det holder 15 år yderligere, dvs. i alt 30 år. Det så vi med MR og det ser vi nu m...

Underlig forundren

For 1732 dage siden: Problemet med den enkeltsporede strækning ved Fiskebækbroen har eksisteret siden Farum-banen blev dobbeltsporet. Det er ikke nyt. Det er heller ikke nyt at overhalingsspor kan øge kapacieten og sæn...