En række vejprojekter er nu løbet langt over budgetterne. Det drejer sig i særlig grad om de vejprojekter, som Vejdirektoratet har overtaget fra Amterne. Nu kan man jo undre sig lidt over timingen. F…
Jeg blev i artiklen http://ing.dk/artikel/91242 citeret for at en bro (læs jeg sagde en fast forbindelse) fra Helsingør til Helsingborg er en super-forretning (læs jeg sagde at den måske ville være re…
Der florerer allehånde steder i debatten talargumentation om hvor stort tidsspilde trafikanter udsættes for. De magiske tal synes at være et tidsspilde på 100.000 timer per dag (nogle gange 120.000 ti…
Desværre afviser regeringens trafikplan en letbane langs Ring 3 i Hovedstadsområdet, og med den begrundelse letbaner i Hovedstadsområdet i det hele taget. Dette synes at forekomme på et meget spinkelt…
Det er titlen på Regeringens nye Infrastrukturplan. Og planen er da også klart en forbedring i forhold til mange års næsten laden stå til. Planen er et kraftigt brud med tidligere tiders sognerådspoli…
I min sidste blogs sammenlignede jeg situationen for de Danske skatteydere med den nuværende aftale om Femern med et fælles selskab. Den nye aftale er i langt de fleste tilfælde bedre end en fælles af…
Man må sige at mit blog-indlæg om Femern aftalen har medført intensiv debat – Genial aftale om Femern broen. Femern forbindelsen vækker virkelig følelser. Midt i koret af kritik af Femern, var det åbe…
Man må tage hatten af for Regeringen – det er en genial aftale der er indgået med Tyskland. Nogle har kritiseret aftalen om Femern, fordi hele finansieringen af forbindelsen ligger i et dansk ejet sel…
Nu er Femern broen langt om længe principbesluttet, og projektet et afgørende skridt videre mod at blive realiseret. Det var også på tide og et stort skridt fremad. Der er naturligvis mange usikkerhed…
Politikere og Trafikstyrelsen diskuterer og vurderer København-Ringsted banen og en kommende bane til Femern som om de er helt uafhængige af hinanden. Det forekommer som eklatant mangel på rettidig om…
Det skorter – ikke mindste fra trafikforskere - ikke på kritik af prognoser og beslutningsgrundlag for trafikinvesteringer. Ofte undervurderes anlægsomkostningerne nye projekter samtidigt med at trafi…
Øgede benzinafgifter er næppe den mest hensigtsmæssige måde at regulere transport adfærd på, selvom flere politikere har foreslået det på det seneste. En øget benzinpris vil naturligvis reducere antal…
Berlingske går vel normalt for at være en seriøs avis med kilderne i orden. Men over det sidste år har de trykt en række artikler om Flintholm station, der mildest talt har forskellige trafiktal og po…
I dag benyttes primært forholdsvist simplificerede vejtrafikmodeller som grundlag for vurdering af vejprojekters samfundsøkonomiske rentabilitet. Dette gør, at man måske beslutter de forkerte projekte…
Næsten hver gang der er pressedækning af SAS – det være sig i forbindelse med underskud, strejker, DASH8 fly, Kinesiske stewardesser, forsinkelser m.v., så diskuteres også Statens rolle, fordi den Dan…
I Ingeniørens artikelserie om Højhastighedstog til Tyskland, blev jeg den 9. maj fejlagtigt citeret for følgende; ”Han (Otto Anker Nielsen) kan dermed ikke give opbakning til trafikminister Carina Chr…
Øresundstogene kører direkte fra Hovedstadsområdet til en række destinationer i Sydsverige. Desværre så er det noget af en udfordring at købe billet til disse tog. I de gode gamle dage købte man bille…
Som lejlighedsvis bruger af S-togssystemet kan man ikke undgå at tænke over stationernes (mis)informationssystem. Ved irregulær drift bruger man jo masser af tid på perronerne til at fundere over live…
I min blog om Ullerødbyen ved Hillerød harcelerede jeg over det uhensigtmæssige i en så stationsfjern byudvikling klods op ad en motorvej. Det er desværre blot ét ud af mange eksempler på udvanding af…
Altinget.dk bragte den 1. april 2008 ovenstående nyhed, som jeg efter research hos journalisten har fået bekræftet ikke var en Aprilsnar. Forslaget vil både øge energiforbrug, CO2 udledning, fordyre i…
Otto Anker Nielsen er professor i trafikmodeller ved DTU. Han kommenterer på stort og småt inden for trafiksektoren, krydret med ny eller kendt viden.
RSS for denne blog