Foto: Lisa Lorentzen Hvordan banker man 250 HK og 360 Nm ved 2.000-4.500 omdrejninger i minuttet ned i asfalten, når bilen er forhjulstrukket? Det har været den store tekniske ingeniør-udfordring ...
Min gode blog-kollega Poul-Hening Kamp har sendt mig et link, som virkelig kommer tæt på de finere dele af Tesla S' undervogn. Foto: Edmunds.com Der er vist ingen tvivl om at eksperterne fra Edmu...
Alle aktieanalytikere bør nu anbefale ‘køb!’ - ligegyldigt hvad. For der er et sikkert tegn på, at den økonomiske krise i USA er vendt - nu går det fremad. Ford har nemlig besluttet at øge antall...
Det er meget begrænset, hvad jeg har overværet af racerløb, har aldrig været til LeMans eller et Formel 1-løb. Men venner har fortalt, at lyden af Audi, som drøner ned af Mulsanne-langsiden (selv o...
Der er nok ikke mange af os, som nogensinde kommer til at sidde bag rattet af en Bugatti Veyron. Men på denne video kan man få lidt af oplevelsen. Det er den japanske Le Mans-kører Seiji Ara, som ...
Med begyndende svedige håndflader placerer jeg instinktivt højre fod over bremsepedalen. Bilen foran mig kommer nemlig tættere og tættere på - hvad gør systemet!? Men så markerer fartpiloten, at d...
Jeg ville aldrig selv få råd til at købe en Fisker Karma og sikkert heller ikke den billigere Altantic. Men derfor skal der alligevel lyde et trist farvel, hvis det ender med en konkurs. Det er de...
Jeg banker speederen i bund og overraskes af et flot lydspor. Umiddelbart burde 3 cylindre ikke kunne sende andet ud end en trist symaskine-hvislen. Som jeg tidligere har skrevet om på Motorblogge...
Vi har været rundt om det før: Kan man tilsætte RVS-TEC til motorolien og dermed genskabe kompressionen i motoren? Det mener Søren Basse fra Bornholm i hvert fald. Hen har sendt mig nedenstående t...
Den nye Audi A3 Sportback 1.4 TFSI er på mange måder et billede på, at benzinbiler stadig vil være dominerende motorteknologi, når Hr og Fru Jensen i fremtiden skal indkøbe nyt trækdyr til indkørsl...
