For noget tid siden skulle jeg køre med tog mellem Århus og København. Vi nåede cirka 10 minutter væk fra Banegården, hvorefter toget stoppede. Vi fik hurtigt at vide, at der var gået et skiftespor i stykker, og at vi skulle vende om. Tilbage på banegården fik vi straks beskeden om, at vi skulle vente en halv time, da der kun var ét spor farbart. Vi endte med at komme næsten en time for sent til vores bestemmelsessted, men hele kupéen tog det ganske stille og roligt. Hvorfor? Fordi vi hele tiden blev grundigt informeret om, hvad status på problemet var. Vi vidste, hvor længe vi blev forsinket, og der var flere, der benyttede sig af muligheden for at smutte ud på stationen og købe lidt ind i kiosken.

Eksemplet viser, at dårlig information ofte er bedre end ingen information. Når vi kender omfanget af "ulykken", kan vi forholde os til det. Når vi er uvidende om, hvad der sker, bliver vi irriterede og frustrerede. Hellere vente 20 minutter, hvor varigheden af forsinkelsen er kendt, end sidde 10 minutter uden at høre noget som helst. Og det bør DSB lære én gang for alle; dårlig information er ofte bedre end ingen information, og ovenstående positive kommunikationseksempel er desværre en sjældenhed hos DSB.

Problemet kender de fleste nok, der gennem de seneste par år har oplevet forsinkelser med DSB. Nu forsøger man så at gøre noget ved kommunikationsvanskelighederne, hvilket der fortælles om i en reklamekampagne på TV. Kommunikationen skal dog ikke kun forbedres inde i selve togene. Det er især galt i sagen om trådløst internet, som vi har ventet på i flere år. Gang på gang har forskellige folk henvendt sig til DSB for at høre nyt, men ofte har DSB ganske enkelt ignoreret forbrugernes henvendelser.

Nu ser det så endelig ud til, at der sker noget. Problemet har åbenbart været med den oprindelige leverandør, tyske T-Systems, hvorfor DSB i stedet har valgt TDC til at levere produktet. DSB fortæller, at de første tests begynder nu til foråret, men først i 2008 vil strækningen Århus-København være dækket. Foruroligende nok har man dog hverken helt styr på prisen eller den tekniske løsning, man vil satse på!

Nå, men udviklingsprojekter af den størrelse bliver ofte forsinket. Det er vi vant til, og vi kan leve med det. Men hvor ville jeg ønske, at DSB holder forbrugerne informerede, hvis forsinkelserne opstår. Dårlig information er ofte bedre end ingen information!