Kære Læsere,

Jeg har lånt en internetforbindelse i radiorummet ombord på marine hjemmeværnskibet MHV 903 Hjortø.

Hun agerer som altid kommandocentral under opsendelserne ved Bornholm.

CS er kommet til raketøen, og dagen igennem har CS marinere arbejdet på at gøre MLP Sputnik kampklar. CSS´ transmissionsgruppe har monteret deres udstyr på hende, og dermed er alt klar til de sidste forberedelser i morgen.

Seks store tanke med N20 er ankommet med særtransport fra AirLiquide og står klar både til LES og SMARAGD.

Nexø Havn har rigget telt op med storskærmm, så besøgende på havnen kan følge slagets gang på nærmeste hold. De sørger sågar for en forfriskning til folk.

Min følelse, når jeg ser alt det, der sker rundt omkring vores projekt, er mest den, at man virkelig håber at gøre sig fortjent til al den støtte og interesse.

Danmark er ikke noget stort raketland, så det er ikke svært at sætte en ny standard for, hvad vi kan med amatørraketter i dette land. Selvom SMARAGD på fredag flyver med 6 kg vandballast i 2. trin i stedet for raketdrivmiddel, vil den aligevel kunne sætte Danmarksrekord for stort set alle parametre, man kan måle på en raket. Den flyver - med sit næsten døde 2. trin - højere, hurtigere og længere end nogen tidligere dansk amatørraket - hvis alt klapper. Den har også en veludrustet payload med to high def kamerae, og live transmission af position og billede. Motorerne er mere effektive end nogen tidligere dansk amatørraket. Med en ISP på 215 - 220 sek er vi ganske godt kørende.

SMARAGD 1 har i 2. trin kun godt 2 kg drivmiddel, så vi lige kan se separationen. Det vil give os 8,2 km apogee efter beregningerne.

SMARAGD 2 får, hvis 1 går godt, lov at flyve med 12 kg ombord i 2. trin, og med dén ladning kan den skyde hul at alt, hvad der har været lavet af amatørraketter i Europa. Apogee for SMARAGD 2 er 20 - 25 km; næsten dobbelt op af den stående rekord.

Kun én parameter kan vi ikke sætte rekord på, og det er startvægt. Den holdes frem til næste sommer af HEAT 1X, som med sine 1720 kg og godt 700 kg drivmiddel stadig slår alt.

Rekorder er ikke vigtige; men det er milesten, som vi på en eller anden måde skal passere på vejen mod det mål, som vi nu engang har sat os.

Tag ikke fejl; vi skal stadig være både dygtige og meget heldige, hvis det hele skal lykkes. Men vi har muligheden.

Vejrudsigten for både skydedag fredag, lørdag og søndag er GO, så det er meget sandsynligt, at skudet går fredag mellem kl. 10 og 14.

Hvis vi lykkes rykker grænserne altså lige et hak til.

Dette siger dog ikke så meget andet, end at Danmark ikke er så stort et raketland. Det vil vi gerne ændre på. I CS vil vi ganske enkelt ikke tro på, at man ikke kan udvikle ting som amatør: af kærlighed og interesse. Hvis det ikke er sket før, er det fordi folk ikke har haft viljen til at prioritere deres rakethobby nok. Det kræver et veldefineret og krystalklart mål, og nogen mennesker, der tør tro på det. Ikke bare i CS, men også blandt alle de, der løfter med os.

CS lever af offentlighedens interesse for vores forsøg. Vi er pinedød nødt til at være åbne om vores projekt og vores frem- og tilbageskridt efterhånden, som de sker. Vi kunne ikke eksistere, hvis vi ikke tog os tid til den opgave, det er at formidle historien, både når det går godt, og når det går skidt.

Jeg kan betro jer her på ing.dk, at det er en af mine store glæder i CS.

I går var Sirid og jeg ude at flyve varmluftballon. Det var en bryllupsgave fra de andre CSere, som vi endelig nu kunne prøve. Det var med en kommerciel varmluftballon til 14 personer. Det var selvfølgelig en stor oplevelse at sejle gennem lufthavet i det midtsjællandske. Jeg elsker jo balloner og luftskibe... Jeg har prøvet det før i en 4 personers og var lidt betænkelig ved sådan en "bus"; men det var faktisk rigtigt godt.

Luftskipperen var fra Polen og betroede mig, at han havde fulgt HEAT 1X intenst via nettet. Faktisk var CS´ webside hans egen startside på nettet, og han havde stået på kysten og spejdet efter ildsøjlen, da vi forsøgte os første gang. En helt tilfældig person kender simpelthen dette og har fulgt med - altsammen pga. nettet.

Da jeg stod ud af den lille ATR 72 i Rønne Lufthavn, hilste én fra lufthavnrns security pænt og ønskede os godt vejr og god opsendelse!

Tak skal I have! Det varmer altså, at man på den måde kan mærke den stemning, der er omkring projektet. Man kunne også lave dette i smug og med skodder for vinduerne; men ihh hvor ville det holde meget hjælp, støtte og god stemning ude.

Stemningen her ombord er rolig, men med forventningens stille glæde i hver en krog. I morgen er min lille afdelings dag, hvor alt på raketten skal klappe og blive klart. Fredag er jeg mest Pad Leader Foldagers assistent - plus at jeg har en nebengeshäft med at give et par kommentarer over radioen.

Jeg glæder mig som et lille barn til drønet. SMARAGD går supersonisk på 1,9 sek, og mon ikke vi flyver lige ud denne gang?

Sommernatten lukker sig nu over MHV 903 Hjørtø - og hendes lille følgesvend Sputnik her i Nexø.

I morgen kl. 8 går det løs med alt arbejdet. Jeg glæder mig !

Peter Madsen