SMARAGD-1 Mission Control: - We have a launch scrub...

Peter Madsen
6. jul 2012 kl. 11.11

Kære læsere,

Vi har desværre måttet beslutte, at vi udsætter SMARAGD-1 i 14 dage.

I hangaren ligger løfteraketten klar, og startrampen står fin og nymalet uden for. Men vores elektronikgruppe kan kun være klar til næste weekend, hvis de presser arbejdet igennem med meget sene aftener. De laver jo dette i deres fritid.

Vi vil have god tid til at gøre tingene ordentligt, så de har altså valgt at sige "Scrub!", hellere end at ikke kunne nå at teste og afprøve tingene ordentligt.

En af tingene er sidste øjebliks ændringer, og en anden den meget kompakte payload.

Specifikt mangler Thomas Scherrer et print, som først er færdigt onsdag aften; dagen før afskibning torsdag.

Dette print er kommet til, fordi vi har besluttet at bruge en elektrisk start af 2. trin istedet for en pyroteknisk forsinkelse. Begrundelsen er, at hvis vi har en fejl på starten af 1. trin, ville 2. trin flyve af til T+13.5 sek, med dårlige følger. Med elektronisk start armeres 2. trins motor først ved lift-off. Kommer der ikke noget liftoff, kommer der heller ikke nogen 2. trins start.

Dette fik Thomas til opgave at lave for nogle dage siden, og rå-printet kommer altså ret sent.

I CS optimerer vi normalt ikke sønderligt på størrelsen af payload. I en ø650-mm payloadsektion kan man have en vaskemaskine fra Zanussi med; - hvis der er brug for det. Men i SMARAGDs 133 mm næsekegle, hvor al elektronikken sidder, er det en anden sag. Thomas har valgt at lave et print om for at optimere det. Det tager også ekstra tid.

Så vi udsætter altså.

Det er dét, jeg i mit stille sind har ønsket, efter jeg hørte, at vi manglede dele. Selv skubbede jeg også TM65 nogle dage og fik et godt forløb ud af det.

Det vanskelige ved udsættelser som denne er, at man skal tage beslutningen før 45 mennesker har købt billetter til Bornholm, og skibe og fly er gået i stilling. Jo senere man beslutter en scrub, jo mere kostbar er den.

Vi er jo forsigtige gamle mænd, så vi tager en udsættelse hellere end at presse citronen for meget.

Det er desværre kritisk nu på launchvinduer - så vi prøver at have to raketter klar til næste.

Næste launchvindue i slutningen af juli vil så indeholde LES og (med forbehold indtil selve dagen!) SMARAGD.

Peter Madsen 

Peter Madsens billede
Peter Madsen
er kunstingeniør og i færd med at bygge en rumraket sammen med en gruppe frivillige i organisationen Copenhagen Suborbitals. Bloggen her beskriver hvordan man bygger en bemandet rumraket.

Flere indlæg fra denne blog

Forsiden lige nu

Her er raketten, der skal skyde Peter Madsen ud i rummet

Sådan overlever du som introvert i et ekstrovert miljø

Solcelle-projekt går konkurs trods politikernes feberredning

Professor: Mobilantenner er endnu værre end i discount-test

Kommissionen skærer igennem og forbyder bidræberpesticider

Analyse: Den sorte skibs-alliance tog miljøduksene på sengen

Google opkøber flyvende vindmøller

Læs 31-årig Haldor Topsøes artikel i Ingeniøren om ‘Danmarks produktionsliv’
Flere nyheder

Kommentarer (16)

Klaus Elmquist Nielsen

Det glæder mig at I vælger den forsigtige rute og udskyder når I ikke er klar. Dette bliver særligt relevant den dag en vis herr Madsen sætter sig ind i ind af jeres frembringelser for at lade sig transportere af denne.

  • 0
  • 0
Lars Tørnes Hansen Abonnent

... om Nedelin katastrofen på http://www.russianspaceweb.com/r16_disaste...

snip:

... In this atmosphere, a device called PTR (or Programming Current Distributor in English), which activates the systems onboard the rocket in a certain sequence, was left in a post-launch position after a series of tests. By the time the personnel in the command bunker discovered that the switch of the PTR was not in the proper configuration, the electrical batteries on both stages of the rocket were already powered up. One source explained the early activation of the batteries by the concern about their operation in the cold weather. (85) Moreover, the membranes on the fuel and oxidizer lines of the second stage had been activated as well, so, the components of the self-igniting propellant were only one valve away from the combustion chamber of the engine. (62) In his memoirs, Sergei Khrushchev quotes a witness in the command bunker who reportedly overheard someone to ask: "So should I move PTR to zero?" and someone else to reply: "Go ahead." (87) On its way to a "zero" position, the PTR switch activated an electrically-driven pneumatic valve EPK VO-8, controlling the ignition of the engine on the second stage of the rocket. This command was intended as a back up to the primary system, which normally would ignite the engine of the second stage in flight. (62) At 18:45 local time and around 30 minutes before the scheduled launch, as estimated 250 unsuspecting people were still around the rocket, the second stage engine came to life. Instantly, the roaring flame of the engine burst through the fuel tank of the first stage directly below, initiating an enormous explosion of the fully-fueled rocket. In seconds, a giant fireball, up to 120 meters in diameter engulfed the launch pad 41.

Her kom jeg faktisk til at tænke på om jeres pyrotekniske forsinkelse nu også var godt nok.

Jeg er glad for at CS udsætter en launch, og ikke forcerer det sådan som det skete op til Nedelin katastrofen.

  • 0
  • 0
Kristian von Bengtson

Vi kan potentielt have både Smaragd og LES/TDS klar.. Men om det sker og om vi er klar med det operationelle til begge, må vi se på...

Der skulle i hvertfald gerne være en Smaragd-1 klar :)

vonB

  • 0
  • 0
Michael Eriksen

Det er sjældent jeg betvivler jeres dømmekraft, men her står jeg altså af:

Dette print er kommet til, fordi vi har besluttet at bruge en elektrisk start af 2. trin istedet for en pyroteknisk forsinkelse. Begrundelsen er, at hvis vi har en fejl på starten af 1. trin, ville 2. trin flyve af til T+13.5 sek, med dårlige følger. Med elektronisk start armeres 2. trins motor først ved lift-off. Kommer der ikke noget liftoff, kommer der heller ikke nogen 2. trins start.

Forsinket pyroteknisk start af trin 2 uden at ane om trin 1 startede eller om I i det hele taget har separation mellem trinnene? Det ligner jer altså ikke og I har haft masser af tid til at tænke over dette.

Og nu jeg er i gang med sure opstød gad jeg godt se jer skohorne en Zanussi ind i en Ø650 faring uden seriøs brug af en vinkelsliber... Lad os sige garantien er ikke gælder længere :-)

Nå, men nu har I taget hånd om situationen og hellere en scrub end en fiasko.

  • 0
  • 0
Peter Madsen Blogger

Da seperationen sker som en effekt at 2. trins start ville det have ført til en flyning af kun 2. trin. Men en nominel brændtid på bare 12 sekunder havde det sikkert ikke set så tosset ud, men vi havde midstet vores payload fordi apogge ville være for lavt.

Så så tosset var det heller ikke.

Nu har vi så ændret til et elektronisk system, med dets fejlmuligheder. De omfatter utilsigtet affyring og et par andre søde ting. Det forhindres af diverse simple sikkerheds anordninger - men aligevel.

F.eks. er tændsatsen i 2 ting i serie med en modstand. den er derudover kortsluttet gennem en ledning, som ophører ved liftoff. På denne måde kan 2. trin ikke startes selvom en fejl satte strøm på ignitoren.

Der er mange flere komplekse udfordinger i safe arm systemer end man lige tænker på. Hvis vi stod i Boris eller andet sted på land skulle vi bare kontrolere spændingen på et tændkabel. Nu starter vi pr telemetri - så der er nødvendigvis både batteri, tændsats og ledning på Sputnik. Vi armerer
faktisk raketten når vi afsejler fra sputnik ved at fjerne et kortslutningsstik som de 2. trin har.

Det kan fjernes på en afstand der er overlevelig hvis skudet går.

Ud over dette kommer så Thomas kodning af startsignalet og et par andre ting.

-Men det er meget vanskeligere end man lige tror.

Peter madsen

  • 0
  • 0
Michael Eriksen

F.eks. er tændsatsen i 2 ting i serie med en modstand. den er derudover kortsluttet gennem en ledning, som ophører ved liftoff. På denne måde kan 2. trin ikke startes selvom en fejl satte strøm på ignitoren.

Så har jeg måske misforstået noget, men i min verden skal trin 1 og 2 skilles ad med vold (sprængbolte) før trin 2 kan startes. Alternativet er at trin 2 (og payload) kun sidder løst ovenpå trin 1 og trin 2 bare kan skubbe trin 1 væk med thrust - og det har jeg svært ved at acceptere da det er mekanisk ustabilt. Derfor er det vigtigt at få separation bekræftet inden trin 2 startes.

  • 0
  • 0
Lars Tørnes Hansen Abonnent

Det her måtte jeg simpelthen dele:

"Space for Europe" af ESA:

Space touches us all on Earth - it is used for protecting our environment, for improving our everyday lives, for safety and security, and for stimulating our need for knowledge. Space is a key asset for Europe to face global challenges, for boosting our economic growth, for building our future.

http://www.youtube.com/watch?v=XM2eUO3K2BE...

Om musikken:

For its Introduction video, ESA chose a piece of music called 'The Reaktor Song', by a German band called Eclipse Sol-Air. Complementing the images, the solo violin and piano evoke the pioneering history of European exploration, then the contemporary bass and drums capture the excitement of modern-day exploration and advanced technology.

http://www.youtube.com/watch?v=CPudOL8SbLg...

  • 0
  • 0
Lars Tørnes Hansen Abonnent

Project Icarus - Interstellar Space Travel
sakset fra http://www.icarusinterstellar.org/about/ har vi:

Icarus Interstellar is a nonprofit foundation formed in 2011 with the following mission statement: “The mission of Icarus Interstellar is to realize interstellar flight before the year 2100. We will accomplish this objective by researching and developing the science and the technologies that will make interstellar flight a reality, igniting the public’s interest, and engaging with all those prepared to invest in interstellar exploration.“ Our team is international, 100% volunteer and is engaged in a number of research programs, public outreach endeavors and educational commitments.

YouTube video (læs teksten i videoen): http://www.youtube.com/watch?v=AnV0YqoDMj8...

Omtale: http://news.discovery.com/space/wide-angle...

Website: http://www.icarusinterstellar.org/

Lars - raketven, sic itur ad astra - altså sådan rigtigt ! :)

  • 0
  • 0
Niels Foldager

Michael Eriksen:

Det ligner jer altså ikke og I har haft masser af tid til at tænke over dette.

:-)

  • 0
  • 0
Lars Tørnes Hansen Abonnent

Michael Eriksen: [quote]Det ligner jer altså ikke og I har haft masser af tid til at tænke over dette.

:-)[/quote]

K von B er gået på 2 ugers velfortjent ferie jvt hans tweet: https://twitter.com/KvonBengtson/status/22...
så der er rigtig god tid til at tænke over tingene nu hvor det var nødvendigt med en pause.

God ferie K von B, incl til alle andre CSere.
God arbejdslyst til de CSere der stadigt arbejder - selv her i ferietiden.

  • 0
  • 0

Bidrag med din viden – log ind og deltag i debatten