Kristian E. Sørensens rapport - gengivet med hans tilladelse.

Forlægning af MLP SPUTNIK KØbehavn Nexø 20. juni 2012

Afgang København ca 22:10

Ankomst Nexø næstfølgende dag ca 23:45

Diesel forbrug 90 liter pr. motor, ialt 180 liter.

Det er ny hastigheds rekord og ny rekord i lavt brændstof forbrug. Vi havde fladt vand og meget svag vind hele turen. Ingen regn eller anden dårligdom. Der var usædvanligt få erhvervsskibe i begge trafikseparationer.Generelt mødte vi meget få andre fartøjer, og største sejlads hindring var de mange udsatte fiskeredskaber, der på dele af ruten gav anledning til en del sving for at holde klar af redskaber.

Finnerne havde stor gavnlig effekt på båden. Den holder nu kursen af egen drift. Rorgængerens tjans er derved stærkt lettet og båden langt mere behagelig at sejle. På steder hvor man går fra dybt til grundt vand, f.eks. ved Skanør Rev, falder den dog tilbage til tidligere tiders slingre tendens med behov for hyppige ror korrektioner. Det kan skyldes lokale strømforhold som følge af dybden.

Den nye elektroniske ror synkronisering fungerede upåklageligt.

Pga. vejret fik vi egentligt ikke testet træ inddækningen. Der var simpelt hen ikke det sprøjt fra neden og forfra som det er designet til at modstå. Smøreolie lækagen på BB hovedmotor omkring krumtappen kommer vi til at kigge på. Der kan sejles med indtil en reparation kan udføres, når man sørger for at være meget opmærksom på dens oliestand, og om læk raten tiltager.

Vi målte temperatur på faste steder på kølerør og motor ved fuldgas såvel som ved 70-80%. Der er en markant forskel på lidt over 10 grader. Vi sejlede det meste af turen på ca 80% og satte alligevel ny hastigheds rekord.

Besætningen var en fornøjelse at arbejde sammen med. Vi havde også påden front en behagelig drama-fri tur. At der et sted mellem Gudhjem og Svaneke rejste sig et krav om at "tage en tur til" rundt om Bornholm, istedet for at gå til kaj i Nexø siger vist det hele.

Per Siebeneizer tog imod os på kajen i Nexø og gav os husly, bad, mad, tørring af dragter osv. samt stod for landtransport begge dage.

Fartøjet er nu overladt i hans varetægt. Den nye havnefoged kom forbi for at byde velkommen og udtrykke sin glæde ved vor tilstedeværelse i hans havn. Her til morgen var vi på båden i ca en time for at tage imod den bornholmske presse. Det blev til både tv indslag i TV2Bornholm og fotosog skriveri til Bornholms tidende.

Kristian E. Sørensen