Opladning standser
Sjov ide at opladningen standser. På "almindelige" biler bliver man normalt bedt om at sætte lader på af sikkerheds hensyn.
Tesla opdaterer software, mens du sover
Du kender der fra smartphones og tablets - de evindelige programopdaternger. Men hvis du køber en moderne bil, kan du lige så godt vænne dig til, at også her er der brug for at friske bilen op med nyt software.
Inden for de næste to uger vil den amerikanske bilproducent Tesla Motors foretage den første opdatering af softewaren i 100 nye model S'er. Det er første gang, en bilproducent udnytter bilers GSM-forbindelse til den slags.
Opdateringen vil blandt andet betyde, at det modul, som beregner bilens rækkevidde, bliver korrigeret, så den fuldt ladet vil vise 56 færre kilometer. Det vil sige, at i stedet for 480 km (300 miles) vil displayet vise 424 kilometer, hvilket er i bedre overensstemmelse med den nye måling fra de amerikanske myndigheder, som har testet Model S efter et mere realistisk kørselsmønster.
Derudover vil nogle små andre ting blive rettet i softwareopdateringen. For eksempel vil instrumentpanelet nu lyse, hvis en af de fire døre bliver åbnet - tidligere skete det kun, hvis døren til førerpladsen blev åbnet.
Ejerne af en Tesla S vil få en besked i det 17 tommer store informationsdisplay om, at opdateringen er nært forestående. De kan så selv vælge et passende tidspunkt. Opdateringen kan kun foregå, mens bilen holder stille. Hvis bilen er sat til opladning, stopper opladningen, mens softwareopdateringen foregår, hvilket kan tage op til to timer.
Også Mercedes og Chrysler har ligeledes annonceret, at de vil begynde softwareopdateringer over GSM-forbindelser, men det vil først ske engang i løbet af næste år.
Dokumentation
Læs også
Lars Tørnes Hansen
Abonnent
Re: Opladning standser
Sjov ide at opladningen standser. På "almindelige" biler bliver man normalt bedt om at sætte lader på af sikkerheds hensyn.
Det er ikke så mærkeligt.
Man skal ikke have noget til at lave mærkelige ting.
Derudover trækker et GSM modem ikke så meget strøm fra batteriet at det burde være et problem, og lur mig ikke om opdateringssoftwaren vil nægte at opdatere, hvis der ikke er en vis minimum mængde saft på batteriet.
Re: Opladning standser
[quote]Sjov ide at opladningen standser. På "almindelige" biler bliver man normalt bedt om at sætte lader på af sikkerheds hensyn.
Det er ikke så mærkeligt.
Man skal ikke have noget til at lave mærkelige ting.
Derudover trækker et GSM modem ikke så meget strøm fra batteriet at det burde være et problem, og lur mig ikke om opdateringssoftwaren vil nægte at opdatere, hvis der ikke er en vis minimum mængde saft på batteriet.
[/quote]
Skærm - mere eller mindre fiktion:
Rebooting...
ABS/ESP, brakes off-line
Rebooting completed in 3 minutes...
(Current velocity 110 km/h )
Lykkes det?
Jeg håber de har mere styr på det end andre. Det er nu om dage ganske ofte man hører at en tjeneste er gået i udu grundet en opdatering.
Re: Opladning standser
Ja men er der strøm nok hvis opdateringen tager rigtig lang tid. Det er spørgsmålet.
Re: Lykkes det?
Nu bygger de jo også raketter (Ja ved godt det ikke er samme afdeling, men stadig kan være de låner :) )så kan være de har styr på det
Lars Tørnes Hansen
Abonnent
Re: Opladning standser
Ja men er der strøm nok hvis opdateringen tager rigtig lang tid. Det er spørgsmålet.
Jeg går ud fra du tager gas på os med den udtalelse.
[b]Hvis ikke, så tænk dig lidt om:[/b]
Lad os sige der "kun" er 10% kapacitet tilbage på batteriet ud af i alt 40 KWh eller 60 KWh eller 85 KWh (de 3 typer af batteripakker en Tesla S kan leveres med).
Det giver så 4 KWh eller 6,5 KWh eller 8 KWh.
Antager vi at GSM modem bruger max sende effekt (2 Watt), og den øvrige elektronik bruger 38 watt (nok sat meget højt).
Så løber den tør for strøm når der er gået 4000/40 timer, eller 6500/40 timer, eller 8000/40 timer = 100 timer, eller 162+1/2 time eller 200 timer.
100 timer er mere end 4 døgn, så det burde række alt rigeligt selv med den mindste af batteripakkerne.
Re: Opladning standser
Som jeg skrev i mit første indlæg er jeg vandt til almindelige 12v. biler og der er det en dødssynd IKKE at sættte lader på. Så min tanke var hvorfor det ikke lader sig gøre bare fordi motoren bruger en anden energikilde. Bare en tanke - intet andet.
Data?
Hvordan vil opdatering forgå? Skal man købe en kæmpe abonnement på 30GB hos eks. TDC? Hvor meget 'fylder' opdateringerne?
Lars Tørnes Hansen
Abonnent
Re: Data?
Hvordan vil opdatering forgå?
Softwaren er en OTA (Over-The-Air) overførsel over det mobile netværk. Den "ringer" hjem engang imellem ved at bruge internettet til at snakke med producentens server.
På Wired's side er der en artikel om det med et billede fra Tesla S' instrument-skærm - der kan jeg se at opdateringen tager 2 timer:
http://www.wired.com/autopia/2012/09/tesla...
Kommentarer (10)