Svenske og tyske øko-biler kan snart tanke gas gennem Jylland

RETTET Jysk kommune åbner snart Jyllands første gas-tankstation. Tusindvis af gasbiler i Tyskland og Sverige skal kunne tanke gas på vej gennem Jylland.

Af Nicolai Østergaard 26. okt 2012 kl. 12.57

Skive Kommune vil som de første i Jylland opføre en døgnåben gas-tankstation direkte på vejnettet, hvor enhver skal kunne køre ind og betale for en tankfuld gas.

Der bliver dermed åbnet op for Danmarks gas-fyldestation nr. to efter standeren ved Naturgas Fyns kontordomicil i Odense, som servicerer selskabets egne 15 naturgasbiler og tilbyder alle andre med en gasbil et fylde gas på tanken og betale med dankort.

»Det bliver det første sted, hvor svenske gasbiler kan tanke op på ruten mellem Sverige og den dansk/tyske grænse,« siger projektleder Steen Hintze fra Skive Kommune, og henviser dermed til det faktum, at både Sverige og Tyskland er stopfyldt med gasdrevne personbiler, men at det har været svært at køre mellem de to lande på grund af manglende tankstationer i Danmark.

Det er dog ikke ønsket om at servicere udenlandske gasbiler, der har fået Skive Kommune til at satse på naturgas og biogas til transportsektoren.

»Skive Kommune vil gerne vise, hvordan lokalt produceret biogas kan komme direkte over i transportsektoren og være med til at løse det store problem med at frigøre bilerne fra afhængigheden af fossile brændsler,« siger Steen Hintze.

Tankstationen åbner i løbet af de første måneder af 2013 og skal have døgnåbent. I første omgang vil efterspørgslen komme fra otte gasbiler af mærket VW UP!, som kommunen er i gang med at købe. Derudover vil naturgasselskabet HMN også købe et antal gasbiler.

Efterfølgende vil Skive Kommune løbende arbejde på at få sine transportopgaver udført med gasdrevne køretøjer - f.eks. i forbindelse med et kommende udbud om mellem 20 og 25 køretøjer til handicaptransport samt nye et lignende udbud omkring nye biler til hjemmeplejen.

»Eftersom der er tale om et lokalt forankret projekt, hvor lokale landmænd skal levere biogas til naturgasnettet, håber vi naturligvis også, at borgere og lokale virksomheder vil bakke op og på sigt begynde at købe gasbiler, efterhånden som der kommer flere fyldestationer,« siger Steen Hintze.

I 2013 indvier Skive Kommune samtidig et såkaldt opgraderingsanlæg, hvor rå biogas fra lokale, biogasproducerende landmænd kan blive opgraderet til en så høj standard, at det kan sendes ud i naturgasnettet og benyttes i transportsektoren.

Fire lokale landmænd med anlæg til biogasproduktion får således direkte rørføring til opgraderingsanlægget og vil i 2013 begynde at levere rå biogas. Den årlige kapacitet bliver på 14 millioner kubikmeter biogas med en så høj kvalitet, at det kan sendes ud i HMN's almindelige naturgasnet.

»Der vil være kapacitet nok til, at hele Skive Kommunes energiforbrug vil kunne blive dækket af den biogas, som bliver produceret af lokale landmænd,« siger

Skive Kommune har besluttet at udnytte biogas for at nå målet om at blive CO2 neutral i 2029 - ambitionen gælder også transportsektoren, hvor alle kommunens transportopgaver på dette tidspunkt skal udføres ved brug af CO2-neutrale teknologier.

Skive Kommune er en del af et projekt, som har fået 8 mio. kr. i støtte til udvikling af biogas til transport. I januar 2013 samler kommunen mere end 200 offentlige såvel som private aktører fra transportsektoren - samt politikere - til konference om grøn gas til transport.

*I den første version af artiklen fremgik det, at Naturgas Fyns fyldestation i Odense udelukkende servicerer selskabets egne gasbiler. Dette er imidlertid ikke korrekt, idet standeren tilbyder optankning til alle gas-bilister, der måtte lægge vejen forbi. *

Emner Biler Naturgas Biogas

Kommentarer (10)

Dan Frederiksen 6 måneder siden

Fossilt brændstof er øko?

Det er meget uheldigt at Ingeniøren så tankeløst promoverer løgne ved at kalde naturgasbiler for øko.

Og hvad angår biogas som man her bruger som grønvaskning af det naturgas man promoverer, hvor CO2 neutralt er det i virkeligheden? og hvor meget af det kan der produceres?
Hvis det er CO2 neutralt og der er rigeligt så kan det jo laves om til en meget 'ren' benzin og bruges i normale biler.

anmeld

Søren Andersen 6 måneder siden

Svenske og tyske øko-biler

kan vi ikke slippe for de der upræcise prefixer. "Øko-bil" i overskriften.

Hvad taler vi om her? En økologisk bil (med Ø-mærke??). Nej vi taler om en gasbil.

Selv hvis man kan putte biogas på den (og er det så økologisk?), så forhindrer det jo ikke bilejeren i at tanke med anden type gas (biogas = metangas = kan være naturgas fra N-søen).

Fordi en bil kan køre på biogas (det forudsættes at dette er miljømæssigt bedre end anden form for brændstof), så er bilen i sig selv IKKE miljømæssigt bedre. Det handler om hvad man hælder på.

mvh

anmeld

Hans Elfelt Bonnesen 6 måneder siden

Gammel vin på nye flasker

Mindst tyve rutebiler kørte på gas i 1944 i Nordjylland. Gassen kom fra metan-gaskilder ved Frederikshavn, blev komprimeret og leveret på flasker til den gamle to-etages ( jo du læste rigtigt) to-etages bus terminal bag Vesterport i Aalborg. To flasker blev rullet direkte ud på taget af hver bus og tilsluttet bussens gassystem deroppe. Hvor svært skal det være ??
-- jo naturligvis hvis man vil opfinde den dybe tallerken endnu en gang.

anmeld

Jens Høg Schou 6 måneder siden

Første gas-tankstation?

Det har været mange gas-tankstationer i Danmark. Men de 179 fejlanbragte fik dem lukket med deres evigelige afgifter på alting. Det er måske den første i dette årtusinde.

anmeld

Michael Eriksen 6 måneder siden

Re: Første gas-tankstation?

Det har været mange gas-tankstationer i Danmark.

CNG-tankstationer? Næppe. CNG-anlæg har ikke det fjerneste at gøre med de gamle propan/butan-anlæg.

anmeld

Henrik Hansen 6 måneder siden

Re: Fossilt brændstof er øko?

Det er meget uheldigt at Ingeniøren så tankeløst promoverer løgne ved at kalde naturgasbiler for øko.

Det må være ”Øko” for ”Økonomisk”. Naturgas koster mindre end benzin og diesel… ;-)

anmeld

Bent Rysgaard 6 måneder siden

Bed Naturgas FYN checke deres kort.

Vilnius, 2012.10.26.

Jeg tror ikke tallene for antal GAS-drevne biler i Estland, Letland og Litauen holder.

Der er allene ca. 200+ tankstationer i Litauen (LukOil og Statoil har ca. 100)
- der alle sælger gas.

Så antal af gas-drevne biler er, anslået ca. 15-20.000 stk., og ikke 200 stk.

anmeld

Peter Hansen 6 måneder siden

Skive ligger ikke på ruten SE - DE

»Det bliver det første sted, hvor svenske gasbiler kan tanke op på ruten mellem Sverige og den dansk/tyske grænse,«

Steen Hintze må have glemt at kigge på et kort over Jylland, før han kom med den udtalelse.
Når der tales om Skive i forbindelse med "ruten mellem Sverige og dansk/tyske grænse", må der formodes at der tales om svenskere der kommer via færgen til Frederikshavn.
Problemet er bare at Skive ligger næsten 50 km fra nærmeste afkørsel til E45 som går fra Frederikshavn til Tyskland.
Ifølge Google Maps anbefalede ruter bliver turen fra færgen i Frederikshavn til Hamborg 37 km længere og tager hele 92 minutter længere, hvis turen skal gå via Skive.

Det er muligvis den første offentlige gasstation i Danmark i denne omgang, men det er noget af en straming at hævde at det er på ruten mellem Sverige og den dansk/tyske grænse.

anmeld

Benny Olsen 6 måneder siden

Re: Bed Naturgas FYN checke deres kort.

Jeg tror ikke tallene for antal GAS-drevne biler i Estland, Letland og Litauen holder. Der er allene ca. 200+ tankstationer i Litauen (LukOil og Statoil har ca. 100) - der alle sælger gas.

Bemærk at artiklen handler om CNG, ikke alle mulige andre brændstoffer.

4 CNG tankanlæg til 200 biler lyder da meget rimeligt, og så har de 100 CNG busser i Vilnius, private tankanlæg typisk slowladere tælles ikke med.

http://maps.google.pl/maps/ms?hl=pl&gl=pl&...