Nu er den gal med procenterne igen ....
En stigning fra 10.000 til 46.000 er "kun" 360 %
/ole
Omkring 100 meter kobberkabler manglede i går fra skinnerne omkring Åmarken S-togs-station. Kablerne var stjålet, og det tog Banedanmark flere timer at udskifte kablerne, med det resultat at S-togs-trafikken var forsinket det meste af dagen.
De omkring 100 meter kabler kan ifølge Banedanmark indbringe tyvene omkring 15-20.000 kr., mens Banedanmarks udgifter til at udskifte dem løber op i flere hundrede tusinde kroner.
Der stjæles i alt for omkring 10 mio. kr. kobberkabler fra Banedanmark hvert år, men det er ikke kun her, problemet er kendt. På landets byggepladser bliver der nemlig stjålet kobber for flere hundrede millioner kroner hvert år. Her går tyvene efter kabler, tagrender og nedløbsrør.
De mange kobbertyverier skyldes, at prisen på kobber de seneste år er steget eksplosivt. Et ton kobber kostede i 2010 10.000 kr., mens det i dag står i omkring 46.000 kr., en stigning på 460 pct. over bare to år.
Stigningen skyldes primært Kinas øgede efterspørgsel på kobber.
Tilbage hos Banedanmark er løsningen på de mange kobbertyverier at udskifte kablerne til et billigere materiale løbende. Banedanmark er netop nu i gang med at finde de mest egnede materialer.
En stigning fra 10.000 til 46.000 er "kun" 360 %
/ole
Kan man virkelig reducere årsagerne til kriminalitet på den måde?
Kræver det ikke enkelte andre elementer, end stigende kobberpriser pga Kinas øgede efterspørgsel,før nogen hugger noget som tilhører andre?
I givet fald er der jo ingen grund til (ud)dannelse, opdragelse eller retssystemer.
Jeg kan godt se at det er TV2´s vinkel, men det behøver ING jo ikke løbe med på - I skriver til folk som både kan læse og tænke.
Jeg skulle mene at kriminalitet er et mere komplekst sociologisk fænomen og at forebyggelse ikke blot handler om at erstatte alt atråværdigt med en billigere model eller sikre det med låse og kameraer.
Hilsen
En morgensur krakiler :-)
Stjålent metal er normalt ikke gangbar mønt, men burde der ikke ses nærmere på skrothandel samt "tung" kørsel ud af landet. Eller skyldes det manglende sprogkundskaber i danmark, siden samarbejde med tysk politi ikke fungerer. Eller skyldes det vore EU-forbehold og vor ukritiske indlemmelse i Schengen?
Metal er desværre ikke det eneste der "forsvinder".:-(
Der har altid været nogen, som ikke kender forskel mellem dit eller mit - eller vil kende forskel. Hvis der er en befolkningsgruppe, som i særdeleshed har taget LEAN til sig, er det da disse elementer af tvivlsom moralsk karakter. Princippet handler om at "plukke" de lavthængende frugter, fokusere på det, der kan give højst energitilvækst og servicere kunderne på bedst mulig vis... (Så vidt jeg har forstået LEAN)
Når prisen på kobber stiger, stiger incitementet for at stjæle det også eller sagt på anden vis: udbytte/indsats-ratioen stiger.
Jeg mener derfor ikke at der er noget forgjort i at forklare det øgede tyveri med de stigende priser. De almindelige moralske diskussioner om sædernes forfald, kan vi da snildt tage, men jeg mener ikke det er Ingeniørens pligt i denne artikel.
DSB kunne få overskud ved at sælge sit kobber.
BaneDanmark har et problem. Deres kabler bliver stjålet og det gør at deres kunde (DSB) ikke kan løse deres opgave, som er at transporterer mennesker fra A til B.
BaneDanmark skal ikke løse kriminalitetsproblemer i Danmark, de skal finde løsninger på deres problem. Ingeniøren skaber en debat via deres artikler og her beskriver de hvordan BaneDanmark har tænkt sig at løse deres problem og de nævner en mulig årsag til at kriminaliteten inden for kobbertyveri er stigende... Det samfundsmæssige problem bliver ligeledes nævnt da BaneDanmarks problemer indirekte medføre store samfundsmæssige problemer da store dele af befolkningen ikke kan komme rettiddigt på arbejde når DSB ikke kan køre på visse strækninger.
Forventer du at en artikkel i Ingeniøren formidler viden eller kommer med gennemarbejdet løsninger på samfundsproblemer???
DSB kunne få overskud ved at sælge sit kobber.
Er det ikke også tyveri ?
Kobberet tilhører jo Bane Danmark ;-)
Mig bekendt er bevidst ødelæggelse af samfundets infrastruktur en del af terrorristers værktøjskasse.
Kort og godt: Skyd tyvene under formodning af at de planlægger at fremkalde jernbaneulykker.
Behandling af de anskudte kan ske i deres hjemlande.
Mig bekendt er bevidst ødelæggelse af samfundets infrastruktur en del af terrorristers værktøjskasse. Kort og godt: Skyd tyvene under formodning af at de planlægger at fremkalde jernbaneulykker. Behandling af de anskudte kan ske i deres hjemlande.
Jeg kan kun bifalde dette initiativ på det varmeste :-)
For at undgå skamskudte dyr, burde alle jægere skyde til måls efter tyvene, så de er øvede og når de så skal på jagt efter dyr, har de en større træfsikkerhed - dette er da til alles fordel :-)
Kort og godt: Skyd tyvene under formodning af at de planlægger at fremkalde jernbaneulykker.
Så nu skal vi have skydegale politifolk (eller BaneDanmark m.m. skal ansætte private vagtværn?) til at rende rundt med tilladelse til at nedskyde formodet terrorister for småforbrydelser?
Og de danske sygehuse skal til at behandle alle de småforbrydere... Samt indvandre, der er ude og lufte deres hunde, skal sendes til hjemlandet før de kan modtage behandling for en tilfældig nedskydnig? Så foretrækker jeg lidt kabeltyveri og at toget bliver nogle timer forsinket...
...at det er TV2 stjålne kabler; så er det vel bare at henvende sig hos TV2 og få udleveret de stjålne kabler igen........hrmpf

Kommentarer (11)