Spørg Læserne: Hvem kender genstanden?

Gregers Bech-Nielsen har fundet denne mystiske tingest og beder om læsernes hjælp til at få den identificeret:

»Jeg har fundet denne mystiske genstand:

Genstanden lå blandt sten ved Kattegatskysten nær Tisvildeleje.

Data: 105 g, 40 ml, altså densitet ca. 2,62 g/ml. Længde hjørne til hjørne: 6 cm.

Ved at file et hjørne kom en metallisk overflade frem. Det er kun aluminium, som passer hermed.

Genstandens alder er næppe mere end 150 år. Omkring 1860 fik kong Frederik den 7. fremstillet en pragthjelm af det nye metal aluminium, og måske blev også kunstneriske genstande lavet af samme, før det blev et billigt materiale.

Man bemærker de lodrette flige, åbenbart anbragt parvis og desuden gennemhullede.

NB. På det ene billede ses imellem to af fligene en sten, der har kittet sig fast.

Der kan nok ikke være tale om en teknisk anvendelig ting, men måske om en traditionel genstand i ny udformning. Er der nogen, der kan opklare sagen?«

Vi lægger spørgsmålet ud til jer læsere. Har du et godt bud på et svar? Så skriv det i debatten nedenfor. Vi følger alle jeres gode bud i debatten.

Dokumentation

Læs mere og stil dine egne spørgsmål

Kommentarer (30)

Det ligner mere noget i retning af et beslag til at hejse noget op i.

Måske noget, som skal glide op ad en mast/stang/rør - der mangler så ca. 3/4 så der kunne dannes en ring rundt om masten/stangen/røret. 'Det' der skulle hejse op - sejldug, gummislange eller lign. kunne fastgøres med et spændebånd i den vulst, som fremkommer nederst på enmet.

Måske et slangebeslag til en fuelslange til skibe ??

  • 0
  • 0

Ser den ud til oprindligt at have være rund eller "firkantet" med 2 gennemhullede "flige" pr. side (90°) og hul i midten, så den har dannet en (kantet) ring.???
__
/ I_l \
// _\
l _l l
l (den skulle forestille at være nogenlunde rund)
\ \ _ / /
\ l_l /

Hvis JA, har jeg for en del år siden set en sådan brugt til at splejse tovværk med. Der blev sat splitter igennem de parvist placerede "flige" til at holde dele af tovværket løbende under splejsningen, og disse splitter blev taget ud og sat i igen i takt med at man arbejdede sig mod enderne.

  • 0
  • 0

.. tror vi skal over i et seriøst dyrt tørrestativ for de begynder at bruge støbte alu dele i stedet for en stump plastik i samlingen !! ; )

  • 0
  • 0

Jeg kan se to indlæg her uden navn på afsender? En fejl, eller er det en ny politik på ing?

  • 0
  • 0

Ligner umiskendeligt en del af et samle/glidebeslag til en fire-armet parasol. Det er et cirkulært objekt, der er knækket næsten diagonalt over. Det har oprindelig bestået af fire dobbelt-flige, hvor hvert par har været drejet 90 grader i forhold til nabofligene.
Den ydre diameter har været ca. 60 mm og har gledet på/omkranset en central stang med en diameter på ca. 30 mm.
Alu støbegods med højt siliciumindhold.

mvh Jørgen Skyt.

  • 0
  • 0

Et glidebeslag ville have en noget længere cylinderformet glide-sag.
Den udkravede kant må være af betydning. Som pynt eller som styr for en sammensnøring med den anden halvdel?

  • 0
  • 0

Kunne det ikke være en del af noget militært isenkram, f.eks. holder for udklappelige styrefinner på en granat.

/Peter

  • 0
  • 0

Genstanden er kun en del, et fragment, af en større konstruktion.

Kan man måle vinklen mellem de to dobbetøre, kan man måske afgøre hvor mange stag der har været i alt:

.... 90 grader ....... 4 stag

.... 72 grader ....... 5 stag

.... 60 grader ....... 6 stag

.... 45 grader ....... 8 stag ...... osv.

Mvh Tyge

  • 0
  • 0

Parasollen var også min første tanke. Men jeg mindes at have set tovværk blive spundet med en lignende genstand, da jeg besøgte et frilandsmuseum i foråret. Kunne det være en mulighed?

  • 0
  • 0

Altså siddene på toppen af en skibs-mast (eller kran). Brugt til at fastgøre diverse spil/taljer hvorom tovværk/wirer kunne løbe for at hejse f.eks. sejl op.

Hvis ellers aluminium er stærkt nok til den slags...
- ku' det være titanium ?

  • 0
  • 0

Nej, der skal galv. stål/rustfrit til for, at kunne holde.
Man skulle gerne kunne gå sikkert rundt på dækket uden fare for ting, som falder ned.
Dingenoten kunne godt ligne noget dårligt støbegods af en eller anden slags alu.-legering.

  • 0
  • 0

Når man skal lave reb (slå), så har man for det meste kun store maskiner, som benytter stålværktøj.
I gamle dage var det almindeligt med træværktøj ved små produktioner af reb, men det foregik ved alm. håndkraft og "snurreværk" med håndsving.

  • 0
  • 0

Den omhyggelige spørger har oplyst:

"Data: 105 g, 40 ml, altså densitet ca. 2,62 g/ml. Længde hjørne til hjørne: 6 cm.

Med disse densiteter .... ro ... g/ml

Aluminium ........ Al ...... 2,70
Silisium ............ Si ...... 2,33

kan denne genstand bestå af 81% Al og 19% Si; en støbelegering som for over 50 år siden kaldes silumin i Danmark.

Mvh Tyge

  • 0
  • 0

Det kunne godt ligne noget "spagetti"-støbegods fra efterkrigstiden.
Italienerne har altid brugt "snyde"-aluminium i meget af deres produktion.
Det skulle ikke undre mig, at det var en del fra en maskine, som kan trække pasta eller macaroni. :-)

  • 0
  • 0

Aluminium støbelegeringer er normerede i dansk standard 1780 og i tysk DIN 1725.

For mig er materialet ukendt både som "italiensk" og som "snyde".
Hvis Steen vil se legeringen, kan han se på motorblokken til mange motorcykler f. eks. BMW.
De tusenvis af dieslpumper jeg trykprøvde hos BOSCH 1954 hade også hus af aluminiumstøbegods, og jeg husker ikke et eneste utæt hus.
Derimod har jeg en gang oplevet utæthed gennem en helt ny Al-fælg her i Sverige.

Straks efter anden verdenskrig arbejdede jeg med dansk støbt silumin til forme for damehatte. Der var sjældent støbefejl og silumin var let at bearbejde.
Delene holdt mindst lige så længe, som moden tillod. Nye modeller kom i en jævn strøm fra Paris.

Mvh Tyge

  • 0
  • 0

Aluminiums skrueaksel anode til et mindre sejldrev eller en påhængsmotor, i ferskvand og brakvand som længere inde i Østersøen eller den Botniske bugt bruger man gerne alu istedet for zink. Ø40mm aksel er nok ikke ved siden af.

Men det er bare mit gæt, den ser ihvertfald bekendt ud.

Mvh
Brian

  • 0
  • 0