Sludder
Saab var ikke først med turbo. BMW lancerede 2002 turbo allerede i 1974
Saab får turbomotorer fra BMW
I 1978 lancerede Saab som den første bilproducent i verden en personbil med turboladet benzinmotor. I mellemtiden er Saab, efter et turbulent amerikansk ejerskab landet på hollandske hænder, og der er ikke længere penge til at udvikle moderne motorer selv.
Koncernen har derfor indgået en aftale med den tyske producent BMW, der sikrer Saab adgang til topmoderne turbomotorer. Der er tale om, at BMW fra 2012 skal levere 1,6 liters motorer efter Saabs specifikationer.
Selv om Saab i februar i år blev overtaget af Spyker, så skal den tidligere ejer, GM, fortsat fungere som underleverandør af motorer og transmission til kommende Saab-modeller.
Rygter om samarbejder med BMW har verseret i nogen tid. Blandt andet har det været fremme, at Saabs tilbagevenden til rallysporten skulle baseres på en model 9-2 med netop BMW's 1,6 liters turbomotor.
Og måske bliver det ikke ved motorteknologi.
Saabs administrerende direktør, Jan Ake Jonsson siger, at både Saab og BMW er åbne for at udforske andre muligheder for et fremtidigt samarbejde.
Læs også
Re: Sludder
Oldsmobile Cutlass kunne fås med turbo i 1962.
Men Saab er glade for myten de har fået fremelsket.
Bent.
Trist affære
I det hele taget er det trist for dem der føler sig tiltrukket af det specielle design som de svenske bilhuse har været præget af, at se at man har solgt ud, i begge tilfælde til amerikanske firmaer, som hverken er specielt avancerede på det tekniske og da slet ikke på designet.
Re: Sludder
Saab var ikke først med turbo - de var først med den 4 cyl. 16V Turbo motor - andet har de ikke påstået. En fantastisk maskine forøvrigt.
Turbo'en blev opfundet og patenteret af Alfred Büchi i 1903.
Fire ventiler pr. cylinder komme allerede 1928 i en Duesenberg model J.
Og ja, den første serieproducerede bil med turbo var en Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket fra 1962.
Derefter er det ikke til at komme uden om, at dem fik teknologien til at fungere i praksis masseprocederede producerede biler igennem 30 år, var Saab - og at turbo-motorer nu er noget alle andre mærker bruge pga. bl.a. miljøfordelene, og muligheden for at lave flexi-fuel.
GM købte ikke Saab for at lave bedre Saabs - men bedre GMs. Set i det perspektiv er det ikke trist - men, en sejer, at så mange nu nyde godt at Saab teknologi.
Re: Sludder
Og lige for at gøre den færdig, så var den første, der prøvede at bygge en turbo på en bil, selvfølgelig en skør ingeniør, Frank Halford, der ville vinde til motor løb i en Aston Martin. Og når vi nu er ved Aston Martin, så kommer vi ikke uden om 007 - Bond, James Bond. Han køre jo netop Saab 900 Turbo, når han ikke er i tjeneste:
Her er linket til "The Silver Beast" fra 1981.
http://www.mi6.co.uk/sections/articles/lit...
(Bemærk den officielle MI6 web adresse!)
Den står fuld funktionel med alle Q-features på Saab Museum i Trollhättan.
BMW motor
Den omtalte motor er i virkeligheden lige så meget en PSA/ Peugeotmotor, idet den er udviklet i et samarbejde mellem de to bilfabrikker og bliver fremstillet i Frankrig . . !
He - He
Mere Peugeot
Æres den, der æres bør:
Peugeot kom med deres første 4-ventilede motor i 1912: Peugeot L76.
D.v.s, 16 år før Duesenberg . . !
Re: BMW motor
"It's the BMW-PSA four-cylinder 1.6 petrol turbo with start-stop, assembled at the Hams Hall engine plant in the UK." Cooper Mini.
Re: BMW motor
Jeg tror nu stadig, at den omtalte motor bliver fremstillet i Frankrig.
Det ser ud til, at fabrikken i England fremstiller/bearbejder topstykket til Mini Cooper S-modellen.
BMW oplyser selv følgende om produktionen på Hams Hall: Crankshafts, cylinder blocks and cylinder heads for BMW engines, and cylinder heads for the MINI Cooper S engines, are machined at the Hams Hall plant.
Kommentarer (9)