"Konsekvensen vil formentlig være, at flere af de bilister, der bliver fotograferet, kan forvente at få en bøde, fordi billederne bliver bedre" .. Formentlig ? Det bliver vel testet inden vi ofrer en masse mio. på det ? "Tør ikke svare".. Så I har ikke afklaret, hvad I selv ønsker, men der er kun 5 mdr. til at få bestildt og få det installeret i .. Hænger det sammen ?

Går ud fra der er styr på det, men med de seneste mange offentlige skandaler, hvor penge tydeligvis intet betyder når man bestiller, så begynder man så småt at blive noget skeptisk .. Hvad lyder budgettet på ? Hvordan er økonimien vs at holde fast i det mega gamle udstyr i startede med at investere i - det kan trods alt ikke være mange år siden de blev købt ind ?

........anskaffelse det samme som 5 fartbøder hvilket hurtigt er tjent hjem når man ser at hvert tredie billede mislykket med film.

Det er da ikke noget der skal overvejes, det er bare at gå ned til fotohandleren og købe det, han har masser af brugbart udstyr på hylderne

Det skal nok hjælpe på trafiksikkerheden, hvis de vil til at blitze folk på en mørk landevej.

.Det er da ikke noget der skal overvejes, det er bare at gå ned til fotohandleren og købe det, han har masser af brugbart udstyr på hylderne

Nu er det nok ikke en Nikon Coolpix de bruger....

Det skal nok hjælpe på trafiksikkerheden, hvis de vil til at blitze folk på en mørk landevej.

Hvor i artiklen står der de vil bruge blitz?

Det skal nok hjælpe på trafiksikkerheden, hvis de vil til at blitze folk på en mørk landevej.

Med en ordentlig flash løser problemet sig selv: http://www.youtube.com/watch?v=eInMCloX-u8

Nok er digital tekonologi ikke dyrt idag, men analog har en fordel som digital ikke kan og aldrig vil kunne matche, det virker uden strøm.
Det kræver ikke strøm for at tage et anlogt billede, at bestemme hvornår billedet skal tages gør påvirker ikke det at det stadig er muligt at tage billedet.

Nok er digital tekonologi ikke dyrt idag, men analog har en fordel som digital ikke kan og aldrig vil kunne matche, det virker uden strøm. Det kræver ikke strøm for at tage et anlogt billede, at bestemme hvornår billedet skal tages gør påvirker ikke det at det stadig er muligt at tage billedet.

Ja og batterier er utrolig vanskelige at skaffe - det tager fem-seks år at få et nyt .... eller hvad?

En mener der skal bruges blitz og nu dig med strøm - si´ mig er I ikke blevet introduceret til de fremskidt der er sket siden år 1900?

til en EDB datamat, det vil gå galt...uhh!
Og bil batteriet i foto varevognen, kan kun trække foto apparatet i en måneds tid.
Og fotografen skal finde den "nye" knap som ikke sider hvor den plejer.

Det er vist bare at trykke på knappen og begynde at skovle penge ind.

Jeg ved godt, at der findes meget lysfølsomme kameraer, men er det muligt
at tage et skarpt billede af både person og nummerplade i bælgmørke,
hvis køretøjet kører langt over tilladte hastighed, uden en blitz.

Der står i artiklen, at det skal anvendes på op til 3 vognbaner i lys og MØRKE.!

Jeg ved godt, at der findes meget lysfølsomme kameraer, men er det muligt at tage et skarpt billede af både person og nummerplade i bælgmørke, hvis køretøjet kører langt over tilladte hastighed, uden en blitz. Der står i artiklen, at det skal anvendes på op til 3 vognbaner i lys og MØRKE.!

Ja det er muligt

Den sidste sætning i artiklen vidner om at udbudsmaterialet er forfattet af den samme som skrev det på IC4, så bare rolig, det kommer ikke i drift de første 10 år...

Jeg ved godt, at der findes meget lysfølsomme kameraer, men er det muligt at tage et skarpt billede af både person og nummerplade i bælgmørke, hvis køretøjet kører langt over tilladte hastighed, uden en blitz. Der står i artiklen, at det skal anvendes på op til 3 vognbaner i lys og MØRKE.!

Tror det må dreje sig om en infrarød blitz. Ligesom overvågnings kameraer der lyser mørket op med infrarøde lysdioder.

Største problem bliver at indkøbe trillebøre og skovle, så man kan transportere alle pengene ind til statskassen.

Den sidste sætning i artiklen vidner om at udbudsmaterialet er forfattet af den samme som skrev det på IC4, så bare rolig, det kommer ikke i drift de første 10 år...

ha ha..den var god. Måske der er ved at blive kodet en ny biled kompressions standard. Pic1.pol

Jeg tror nu det vil blive et problem.
På en mørk landevej vil fartsynderen sandsynligvis køre med fuldt blus på lygterne, hvad der nok ikke forbedrer billedkvaliteten.
Og husk at det ikke er nok at kunne nogenlunde identificere nummerpladen.

Jeg tror nu det vil blive et problem. På en mørk landevej vil fartsynderen sandsynligvis køre med fuldt blus på lygterne, hvad der nok ikke forbedrer billedkvaliteten. Og husk at det ikke er nok at kunne nogenlunde identificere nummerpladen.

Hvis man vil vide hvad politiet kan og ikke kan så skal man læse de engelske sider - Engelsk politi er meget langt fremme og alt det ævl det lange lys og kører meget meget hurtigt osv. kan I godt glemme - de kan fange næsten alle på alle tider af døgnet uanset vejret - sidder du og pille næse så opdager de 400 meter væk har du ikke begge hænderne på rattet kan de se det endnu længere væk osv. - deres udstyr er særdeles avanceret

Her er bare lidt af det nye:

http://www.dailymail.co.uk/news/article-20...

Og så er der Truvelo med infrarød blitz og meget mere.

Men igen tjek de engelske sider

I den der Daily Excess står der ikke et eneste ord om, at de virker i mørke.

I den der Daily Excess står der ikke et eneste ord om, at de virker i mørke.

Det har jeg heller ikke hævdet - men jeg har foreslået at man skal læse de engelske sider om trafikovervågning hvis man vil vide mere - så gå du bare i gang du er gammel nok til at have lært at det ikke er alt man får serveret på et sølvfad (Jeg gider ikke bruge timer på at finde de relevante sider frem hvis jeg skal være ærlig)

Her sidde alle autisterne og klapper i hænderne over at forbrydere uden ofre bliver straffet.

Reglerne er til for deres egen skyld.

Jeg har oplevet adskillige højintelligente autistiske børn og genkender reaktionsmønstret når andre børn bryder regler eller de bare hører historier hvor forbud overtrædes.

Her sidde alle autisterne og klapper i hænderne over at forbrydere uden ofre bliver straffet. Reglerne er til for deres egen skyld. Jeg har oplevet adskillige højintelligente autistiske børn og genkender reaktionsmønstret når andre børn bryder regler eller de bare hører historier hvor forbud overtrædes.

Så det er OK at drøne rundt med sprit i blodet når man bare ikke dræber nogen eller hvad?

Nok er digital tekonologi ikke dyrt idag, men analog har en fordel som digital ikke kan og aldrig vil kunne matche, det virker uden strøm.

Hvordan har du tænkt dig at måle bilisternes fart uden strøm? Er det noget med at politimanden holder et (analogt) armbåndsur op foran kameraet og så tager han to billeder når bilen passerer to milepæle?

Bagefter bruger han røgsignaler til at tilkalde forstærkning til hest.

Hvordan har du tænkt dig at måle bilisternes fart uden strøm? Er det noget med at politimanden holder et (analogt) armbåndsur op foran kameraet og så tager han to billeder når bilen passerer to milepæle? Bagefter bruger han røgsignaler til at tilkalde forstærkning til hest.

Jeg forestillede mig en laser-fartmåler drevet af håndsving. Ærgerligt, at du kom først.

Så det er OK at drøne rundt med sprit i blodet når man bare ikke dræber nogen eller hvad?

Hvordan fandt du sprit relevant for debatten, og selv hvis vi ser bort fra den stråmand, hvordan vil et kamera detektere / undgå spritbilister?

Ebbe havde en god pointe du ikke gjorde mindre.

[quote]Hvordan har du tænkt dig at måle bilisternes fart uden strøm? Er det noget med at politimanden holder et (analogt) armbåndsur op foran kameraet og så tager han to billeder når bilen passerer to milepæle? Bagefter bruger han røgsignaler til at tilkalde forstærkning til hest.

Jeg forestillede mig en laser-fartmåler drevet af håndsving. Ærgerligt, at du kom først.[/quote]

Det er nogle slappe ingeniører vi har her: Damp er det nyeste

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...

[quote]Så det er OK at drøne rundt med sprit i blodet når man bare ikke dræber nogen eller hvad?

Hvordan fandt du sprit relevant for debatten, og selv hvis vi ser bort fra den stråmand, hvordan vil et kamera detektere / undgå spritbilister?

Ebbe havde en god pointe du ikke gjorde mindre.[/quote]

Der er ingen god pointe i at overtræde reglerne i trafikken - uanset om det er hastighed - sprit - tale i håndholdet eller andet idioti - men desværre findes der typer der er uden for pædagogisk rækkevidde og hvis de ikke af sig selv kan finde ud af at overholde reglerne så hjælper politiet vha. lidt teknik dem på vej og gerne så godt og grundigt at de har ondt i tegnebogen lang tid fremover.

Lyder det barsk - det skyldes nok at for et par dage siden døde en af mine venner - han var en af de to unge gutter der slog sig ihjel ude på Vigerslev Allé forleden - og når man har set hans familie i øjene så ved jeg at der ikke findes forbrydelser uden ofre - men det kan du jo fortælle hans mor når hun kommer hjem fra Tyrkiet hvor hun har begravet sin søn - forbrydelser uden ofre findes ikke - der er altid nogen der står tilbage med smerten.....

Problemet er at måske sker der ingenting i dag eller i morgen - men en dag sker der et eller andet - måske er det dig selv eller så er det en eller andens barn der dør - ofre er der altid og det er derfor bedre at forebygge og det kan åbenbart ikke gøres med fornuft - der skal straf til og viden om at man bliver overvåget og at der når som helst kan dumpe en stor bøde ned i postkassen hjælper nok dem til at forstå der er regler i trafikken og de skal overholdes - skrap lud til skurvede hoveder.

Jeg kondolerer.

Det ændrer dog ikke ved pointen. Fotofælder stilles hvor de giver penge, ikke hvor nogle laver en overhaling der kommer ud af kontrol.

At nogen går over for rødt kl. 4 om natten er en forbrydelse uden ofre. Går det galt er det ham der gik over for rødts problem. Tragisk for den der kørte ham ned, men han valgte selv at deltage i trafikken.

Min pointe er, at vi ikke kan pakke alting ind i vat med forebyggelse af alting. Eller det kan vi måske godt, men et sådant samfund ønsker jeg ikke, og heller ikke et hvor "de kan se at jeg kun har en hånd på rattet langt væk"

Hvis en billist ikke kan se et problem i at ræse forbi en skole, så kan han naturligvis heller ikke se problemet via et girokort 3 uger efter.

Her sidde alle autisterne og klapper i hænderne over at forbrydere uden ofre bliver straffet. Reglerne er til for deres egen skyld. Jeg har oplevet adskillige højintelligente autistiske børn og genkender reaktionsmønstret når andre børn bryder regler eller de bare hører historier hvor forbud overtrædes.

Indrømmet. At være tilskuer til en fart kontrol er god underholdning. Det er også populære tv programmer. Kunne være man skulle klappe i hænderne når fart forbrydere blev hevet til siden af politi betjenten, eller er det for frækt.

Jeg kondolerer. Det ændrer dog ikke ved pointen. Fotofælder stilles hvor de giver penge, ikke hvor nogle laver en overhaling der kommer ud af kontrol. At nogen går over for rødt kl. 4 om natten er en forbrydelse uden ofre. Går det galt er det ham der gik over for rødts problem. Tragisk for den der kørte ham ned, men han valgte selv at deltage i trafikken. Min pointe er, at vi ikke kan pakke alting ind i vat med forebyggelse af alting. Eller det kan vi måske godt, men et sådant samfund ønsker jeg ikke, og heller ikke et hvor "de kan se at jeg kun har en hånd på rattet langt væk" Hvis en billist ikke kan se et problem i at ræse forbi en skole, så kan han naturligvis heller ikke se problemet via et girokort 3 uger efter.

Nej men så må vi indrette reglerne så vi nupper hans bil - idioterne skal straffes uanset hvor og hvornår de dummer sig.

uanset hvor og hvornår de dummer sig.

Jeg er ganske uenig. Jeg kan ikke se et problem med at køre 90 eller 100 på en landevej om natten med ordenlige forhold.

Jeg bor over for en skole. Der er fartkontrol max hvert 3. år. Her burde være permanent kontrol, hvis pointen var at redde liv. Men fotovognen holder oftest på en 2 km lige strækning med marker, 1 hus (hvor de holder), uden sideveje.

Pointen er at kræve penge ind, ikke at redde liv.

Vi kommer ikke tættere på hinanden.

Jeg kondolerer. Det ændrer dog ikke ved pointen. Fotofælder stilles hvor de giver penge, ikke hvor nogle laver en overhaling der kommer ud af kontrol. At nogen går over for rødt kl. 4 om natten er en forbrydelse uden ofre. Går det galt er det ham der gik over for rødts problem. Tragisk for den der kørte ham ned, men han valgte selv at deltage i trafikken. Min pointe er, at vi ikke kan pakke alting ind i vat med forebyggelse af alting. Eller det kan vi måske godt, men et sådant samfund ønsker jeg ikke, og heller ikke et hvor "de kan se at jeg kun har en hånd på rattet langt væk" Hvis en billist ikke kan se et problem i at ræse forbi en skole, så kan han naturligvis heller ikke se problemet via et girokort 3 uger efter.

Skulle også mene at det skulle lade sig gøre ret nemt at stoppe den lille procent del der uden for rækkevidde. Giv mig 100 betjente i en måneds tid, så skal jeg nok påtage mig opgaven.

Der ud over er jeg enig i at man ikke skal pakke alt ind i vat, og heller ikke blitze folk der køre 65 hvor man må køre 60.

[quote]Jeg kondolerer. Det ændrer dog ikke ved pointen. Fotofælder stilles hvor de giver penge, ikke hvor nogle laver en overhaling der kommer ud af kontrol. At nogen går over for rødt kl. 4 om natten er en forbrydelse uden ofre. Går det galt er det ham der gik over for rødts problem. Tragisk for den der kørte ham ned, men han valgte selv at deltage i trafikken. Min pointe er, at vi ikke kan pakke alting ind i vat med forebyggelse af alting. Eller det kan vi måske godt, men et sådant samfund ønsker jeg ikke, og heller ikke et hvor "de kan se at jeg kun har en hånd på rattet langt væk" Hvis en billist ikke kan se et problem i at ræse forbi en skole, så kan han naturligvis heller ikke se problemet via et girokort 3 uger efter.

Skulle også mene at det skulle lade sig gøre ret nemt at stoppe den lille procent del der uden for rækkevidde. Giv mig 100 betjente i en måneds tid, så skal jeg nok påtage mig opgaven.

Der ud over er jeg enig i at man ikke skal pakke alt ind i vat, og heller ikke blitze folk der køre 65 hvor man må køre 60.[/quote]

Det drejer sig heller ikke om at nuppe folk der kører et par km. for hurtigt - det er alle de andre jeg tænker på - er man 10 km/t over det tilladte så er det frem med bødeblokken - og så er jeg da enig i at ved skoler og den slags steder burde der være permanent overvågning.

Og så skal tåberne der absolut ikke fatter at man skal overholde reglerne have med grovfilen hvis de er blevet stoppet et par gange - så nupper vi deres bil og har den en værdi og er trafiksikker så ryger den på auktion - lige som man gør med sprittumperne eller så bliver den knust.

De to herrer af alternativ etnisk herkomst tildelte sig selv en Darwin award og tog heldigvis ikke andre med i faldet.

120 kilometer i timen på Vigerslev Alle !!!!

Det har intet at gøre med at et fartkamera på Hillerødmotorvejens forlængelse skal forevige dem der kører 120 hvor 90 er tilladt kl 04 om morgenen.

"1. Trafikdræbte unge hånes på facebook: 'De er så meget selv skyld i det'
www.bt.dk/.../trafikdraebte-unge-haanes-pa...... - - Filter Translate this page
21. jun 2012 – 22-årige Yunus Ucar og 20-årige Ali Charafeddine elskede fart, men mistede natten til torsdag begge livet, da de med ca. 120 km/t tørnede ..."

men mistede natten til torsdag begge livet, da de med ca. 120 km/t tørnede

Hvis det står til troende, så kan det ikke på nogen måde ødelægge min nattesøvn, men jeg kan i stedet glædes over at det ikke involverede andre og deres børn. Jeg kender udmærket Vigerslev Allé. Men dødsfald er da altid triste for pårørende.

Jeg kunne ikke få dit link til at virke, men fandt den her:
http://www.bt.dk/krimi/trafikdraebte-unge-...

De to herrer af alternativ etnisk herkomst tildelte sig selv en Darwin award og tog heldigvis ikke andre med i faldet. 120 kilometer i timen på Vigerslev Alle !!!! Det har intet at gøre med at et fartkamera på Hillerødmotorvejens forlængelse skal forevige dem der kører 120 hvor 90 er tilladt kl 04 om morgenen. "1. Trafikdræbte unge hånes på facebook: 'De er så meget selv skyld i det' www.bt.dk/.../trafikdraebte-unge-haanes-pa...... - - Filter Translate this page 21. jun 2012 – 22-årige Yunus Ucar og 20-årige Ali Charafeddine elskede fart, men mistede natten til torsdag begge livet, da de med ca. 120 km/t tørnede ..."

Ebbe du er en af de typer der bare ikke fatter det og pga. af folk som dig er det nødvendigt at øge overvågningen - hvis dig og dine ligesindede fattede pointen så var det slet ikke nødvendigt med de kameraer - men fordi I er lidt tunge i røven så bliver vi nød til at sikre os mod jeres dumhed.

Alt det vrøvl med kl. 4 om natten osv. den holder ikke en meter man kan mister herredømmet eller lige med et så dukker der en op et sted man ikke venter eller ....

Du minder om den type som sidder i retten og bebrejder dem de har kørt over - lidt som ham typen der dræbte en far og hans datter der gik 10 meter inde på en mark og han for 100rede gang høvlede med det dobbelt af det tilladte på den "øde" landevej - det var skam deres egen fejl at de blev dræbt de havde jo bevæget sig uden for deres grund og tillod sig at gå på en mark tæt på en landevej.

Så for at beskytte os selv så skal der mere overvågning og straffen for at være en idiot skal skærpes væsentligt - massive bøder - inddragelse af kørekort og beslaglæggelse af jeres biler - for hver gang I dummer jer skal skruens strammes - heller det end I dræber uskyldige - heller et kamera for meget end et for lidt.

Og lad os bare stoppe her for vi bliver bare ikke enige - men pyt med det for som det ser ud så er tingene ved at bevæge sig i det jeg anset for den rigtige retning og så kan I hyle og skrige op om overvågning - helt ærligt det vil jeg skide på for det er jeres egen fejl at det bliver sådan.

Retfærdigvis skal de 2 pæredanske mænd -"familiefædre" over 30 år, hvis mørke hobby bestod i at stjæle meget hurtige biler for at køre ræs i dem da nævnes. De blev også betegnet som noget nær engle af deres venner.

De hører heller ikke hjemme i trafikulykkesstatistikken, men i psykiatrien.

Det eneste der kunne have reddet dine 2 venner var at brække et pasende antal lemmer på dem, der ville have forhindret dem i at føre en bil.

De var tydeligvis immune overfor sund fornuft.

Og lad os bare stoppe her

Enig!

God aften.

Retfærdigvis skal de 2 pæredanske mænd -"familiefædre" over 30 år, hvis mørke hobby bestod i at stjæle meget hurtige biler for at køre ræs i dem da nævnes. De blev også betegnet som noget nær engle af deres venner. De hører heller ikke hjemme i trafikulykkesstatistikken, men i psykiatrien.

Nu har ikke betegnet min ven som en engel - han køret for hurtigt og var en kvajpande - men han stjal sgu ikke biler og var en regulær gut med fast arbejde - suoschef i Lidl og ikke en plet på sin straffeattest - men han var som sagt et kvaj der ikke respekterede færdselsreglerne og det eneste positive man kan sige om den ulykke var at det kun var dem selv det gik ud over og kender (kendte)jeg ham ret så ville han give mig ret - for jeg ved at han aldrig ville kunne tilgive sig selv hvis nogen var blevet dræbt pga. hans dumhed.

Men tyv var han ikke og det er ikke særligt begavet at sammeligne ham med den type idioter - hans eneste undskyldning var at han stadigvæk var for ung til helt at forstå konsekvenserne af hvad fart kan gøre - ældre mennesker bør man kunne forvente at de er lidt mere begavet - selv om det modsatte ofte er tilfældet og er man over 30 år og kører som en idiot så er det dobbelt så slemt som når en ung med en ikke-færdig udviklet hjerne gør det.

Det eneste der kunne have reddet dine 2 venner var at brække et pasende antal lemmer på dem, der ville have forhindret dem i at føre en bil. De var tydeligvis immune overfor sund fornuft.

Ja desværre

Man har et setup som man idag ved virker - hvis man nu bare udskifter de kameraer der bliver brugt med nogle tilsvarende, så kan alt andet sikkert genbruges...

Er du gal! Tror du at et offentligt udbud/projekt kan baseres på eksisterende ting?!? Da økonomien er tilnærmelsesvis ligegyldig (for de der ikke skal betale), så er der da ingen der skal risikere at nogen kan sige at "Det fejlede fordi forrige leverandør brugte tommemål, og det stod ikke i udbuddet"

"Nobody ever got fired from buying IBM!"

Det skal nok hjælpe på trafiksikkerheden, hvis de vil til at blitze folk på en mørk landevej.

Så kan de satme' lære det!

Efter som vi ikke er foregangsland på det her område, må det være muligt 'bare' at indføre en teknisk løsning som VIRKER i et andet europæisk land.
Så det er godt nyt - for uanset hvad der ind til videre er skrevet i denne debat, så er faktum at fart dræber.

Efter som vi ikke er foregangsland på det her område, må det være muligt 'bare' at indføre en teknisk løsning som VIRKER i et andet europæisk land. Så det er godt nyt - for uanset hvad der ind til videre er skrevet i denne debat, så er faktum at fart dræber.

Jeg vil da også hvis det var mig der bestemte overveje at snakke med det engelske politi - de har nogle heftige systemer der kan løse mange opgaver uden at der skal hundredevis af folk til at betjene dem.

De to herrer af alternativ etnisk herkomst tildelte sig selv en Darwin award og tog heldigvis ikke andre med i faldet. 120 kilometer i timen på Vigerslev Alle !!!! Det har intet at gøre med at et fartkamera på Hillerødmotorvejens forlængelse skal forevige dem der kører 120 hvor 90 er tilladt kl 04 om morgenen. "1. Trafikdræbte unge hånes på facebook: 'De er så meget selv skyld i det' www.bt.dk/.../trafikdraebte-unge-haanes-pa...... - - Filter Translate this page 21. jun 2012 – 22-årige Yunus Ucar og 20-årige Ali Charafeddine elskede fart, men mistede natten til torsdag begge livet, da de med ca. 120 km/t tørnede ..."

Lige præcis. Fartgale vil bare finde steder uden kameraer eller pille pladerne af slæden og brage afsted - de vil nærmest synes det er sjovt at ræse forb kameraerne med dobbelt hastighed uden at blive snuppet.

... når en simpel lovændring kunne gøre den registerede bruger og ejer ansvarlig istedet ?

Motorcyklister der fotograferes for at køre for stærkt får alligevel idag tilsendt bødeforlæg selvom ingen vil kunne identificere hvem der er skjult bag hjelmen.

Måske på tide at hive den gamle farce frem igen ?

http://www.twe.net/breve.html

Retstilstanden er mig bekendt stadig den samme, så hvorfor ofre overskuddet fra bødeindrivelsen på udstyr ?

[quote]Så det er OK at drøne rundt med sprit i blodet når man bare ikke dræber nogen eller hvad?

Hvordan fandt du sprit relevant for debatten, og selv hvis vi ser bort fra den stråmand, hvordan vil et kamera detektere / undgå spritbilister?

Ebbe havde en god pointe du ikke gjorde mindre.[/quote]
Billeder af pupillen?

Det er sådan en nyhed man havde forventet for 10 år siden... jeg fik det i hvert fald lidt dårligt nu da jeg nu fandt ud af at politiet har brugt analog film indtil nu.
Hvordan kan det overhovedet betale sig både økonomisk og administrativt i forhold til digitale billeder :/

På den positive side er det godt at det sker nu og ikke om 10 år.

Billeder af pupillen?

Stråmanden bliver ikke mindre af at man bygger den større.

[quote][quote]Så det er OK at drøne rundt med sprit i blodet når man bare ikke dræber nogen eller hvad?

Hvordan fandt du sprit relevant for debatten, og selv hvis vi ser bort fra den stråmand, hvordan vil et kamera detektere / undgå spritbilister?

Ebbe havde en god pointe du ikke gjorde mindre.[/quote]
Billeder af pupillen?[/quote]

Jeg har faktisk været til et forsøg hvor man skulle holde et apparat op foran øjet og efter nogle sekunder kom der et blitz lys. Via pupilreaktionen skulle apparatet så bestemme om man var påvirket af stoffer eller alkohol.. Desværre virkede det ikke. :(

Måske på tide at hive den gamle farce frem igen ? http://www.twe.net/breve.html

LOL. :-)

Er det ikke i frankrig der skal betales ved kasse 1 ved fart overtrædelser, eller er det kun hvis man er turist.
Det har i hverfald virket, der er ingen der kører stærkere end 50 km/t igennem de mange små byer der ligger langs lande vejene i Frankrig.
Og undskyldningerne kan man godt spare sig :-)
http://img2.netcarshow.com/Renault-Alpine_...

Det er måske vejen frem - store bøder og så betale ved kasse 1 - Har du ingen penge beholder vi bilen til der er betalt dvs. betalt bøde plus opbevaring.

I hvor kommunalt :-)

Typisk at der bliver, købt dyrt analog foto udstyr :-) og noget som næsten er udrangerede :-)

Hvor digital udstyr ville være mere uptodat ;-) og nemmer at håndtere ;-)

Tja typisk kommunalt ;-) og DSB ;-)

Hilsen Martin G.

René synes at have glemt at de 5 km ekstra, som han vil tillade, medfører mere end 17 % forøgelse i bevægelsesenergien. Det er netop en af grundene til, man har indført hastighedsbegrænsninger. I første omgang er det for at mindske risikoen for at en ulykke sker, men sker en sådan alligevel, vil en begrænset hastighed bevirke, at følgerne måske ikke bliver katastrofale.
Med hensyn til Kims syn på at straffe idioterne, mener jeg nu, at man bør hjælpe folk, der ikke forstår de skrevne og sagte regler. Normale mennesker forstår, at en regel skal overholdes. Brydes en regel og man bliver taget i det, forstår og lærer selvsamme, at det ikke er smart, når bruddet har en konsekvens (hvis de er heldige er det kun en økonomisk konsekvens). Hvis folk ikke er normale i trafikale situationer, er spørgsmålet, hvorvidt de overhovedet skal have lov til at føre et køretøj. I den situation, er det måske en mulighed at konfiskere køretøjet - ikke som straf, men for at hjælpe dem, så de ikke kommer til at gøre skade på sig selv eller andre.
Det mest tankevækkende ved denne problematik er, at hvis ingen kørte for stærk, så ville der ikke være behov for nyt fotoudstyr og denne debat ville aldrig have fundet sted!

Er det ikke i frankrig der skal betales ved kasse 1 ved fart overtrædelser, eller er det kun hvis man er turist.

Turister skal stort set altid betale kontant når de bliver stoppet (også i Danmark) for der er mange lande hvor det ikke er muligt (eller meget besværligt) at opkræve pengene hvis den kriminelle skulle "glemme" at betale bøden... Det er heller ikke sikkert at et "klip" i kørekortet eller sågar en frakendelse af kørekortet bliver annerkendt i den kriminelles hjemland...

René synes at have glemt at de 5 km ekstra, som han vil tillade, medfører mere end 17 % forøgelse i bevægelsesenergien.

Jeg er udmærket klar over at jo hurtigere man bevæger sig jo hårdere slår man sig hvis det går galt. Om det er 17 % eller 1000% tænker jeg aldrig over.

Kan du regne ud hvor mange procent farligere det er hvis samtlige billister skal kigge ned på deres upræcise speedometre, sån ca hver 5-10´nde sekund for at sikre sig at de ikke kører 1 kilometer over det tilladte.

Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

[quote]René synes at have glemt at de 5 km ekstra, som han vil tillade, medfører mere end 17 % forøgelse i bevægelsesenergien.

Jeg er udmærket klar over at jo hurtigere man bevæger sig jo hårdere slår man sig hvis det går galt. Om det er 17 % eller 1000% tænker jeg aldrig over.

Kan du regne ud hvor mange procent farligere det er hvis samtlige billister skal kigge ned på deres upræcise speedometre, sån ca hver 5-10´nde sekund for at sikre sig at de ikke kører 1 kilometer over det tilladte.[/quote]
Hvorfor ændrer vi ikke måden hvormed billisten opdager hastighedsoverskridelsen? Jeg kan forestille mig mindst følgende:

1) heads up display direkte i forruden så du ikke skal flytte øjnene (så meget) og ændre fokus

2) blinkende lys når man overskrider hastigheden

3) lyd når man overskrider hastigheden

4) force feedback i speederen så du skal træde extra hårdt

Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

5 km ekstra inde i byen er 10 % overskridelse... Og så er det også dem man går efter, Politiet kan ikke udstikke en bøde hvis man køre nogle få procent over den tilladelige hastighed.

[quote]Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

5 km ekstra inde i byen er 10 % overskridelse... Og så er det også dem man går efter, Politiet kan ikke udstikke en bøde hvis man køre nogle få procent over den tilladelige hastighed.[/quote]

Hvor henne i byen ? Der hvor man må køre 50km/t. Ikke der hvor man må køre 30, 40 eller 60 km/t.
Hvad er nogle få procent ? skal jeg have lommeregner med i bilen ?

[quote][quote]Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

5 km ekstra inde i byen er 10 % overskridelse... Og så er det også dem man går efter, Politiet kan ikke udstikke en bøde hvis man køre nogle få procent over den tilladelige hastighed.[/quote]

Hvor henne i byen ? Der hvor man må køre 50km/t. Ikke der hvor man må køre 30, 40 eller 60 km/t.
Hvad er nogle få procent ? skal jeg have lommeregner med i bilen ? [/quote]

Nej - du skal blot overholde hastighedsbegrænsningen. Du kan jo altid sikre dig ved at køre lidt langsommere end det tilladte dog uden at sinke trafikken unødigt. Som rigtig ingeniør har du sikkert fra din taxi-tid erfaret, at der i Danmark ikke er det helt store at spare i tid ved at køre hurtigere. :-)

[quote][quote]Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

5 km ekstra inde i byen er 10 % overskridelse... Og så er det også dem man går efter, Politiet kan ikke udstikke en bøde hvis man køre nogle få procent over den tilladelige hastighed.[/quote]

Hvor henne i byen ? Der hvor man må køre 50km/t. Ikke der hvor man må køre 30, 40 eller 60 km/t.
Hvad er nogle få procent ? skal jeg have lommeregner med i bilen ? [/quote]

Nej - du skal blot overholde hastighedsbegrænsningen. Du kan jo altid sikre dig ved at køre lidt langsommere end det tilladte dog uden at sinke trafikken unødigt. Som rigtig ingeniør har du sikkert fra din taxi-tid erfaret, at der i Danmark ikke er det helt store at spare i tid ved at køre hurtigere. :-)

Det fremgår helt tydeligt at alt for mange bilister (og cyklister) er helt uden for alm. fornuft og pædagogisk rækkevidde – de ved bedst hvor hurtigt man skal kører og alle der bevæger sig ud i trafikken er jo selv uden om det – de har jo selv valgt at krydse gaden eller gå i rabatten – vil de ikke kørers ned så kan de idioter da bare blive hjemme – næ nej ingen skal fortælle dem hvordan man skal kører.

Det er åbenbart kun en ting de forstår og det er straf og helst en straf de kan mærke – en økonomisk endefuld der får den til at ømme sig hver gang de sætter sig ned i det næste år – konfiskation af deres bil og så selvfølgelig inddragelse af kørerkort – idioterne skal stoppes og et af de våben er ,massiv overvågning af trafikken – alt den teknologi der findes skal tages i brug så lige så snart man nærmer sig 5-10% overskridelse så falder hammeren – kører de preskørsel så skal de have tæsk og kan de ikke respektere rødt lys så tømmer vi deres bankkonto de næste mange måneder – ikke mere vrøvl med dem og alle deres undskyldninger kan de stikke skråt op – Det kan godt være de ikke kan lide at blive overvåget i trafikken – men det er sgu deres egen skyld at vi skal bruge penge på det for det er dem der er idioterne!

[quote][quote]René synes at have glemt at de 5 km ekstra, som han vil tillade, medfører mere end 17 % forøgelse i bevægelsesenergien.

Jeg er udmærket klar over at jo hurtigere man bevæger sig jo hårdere slår man sig hvis det går galt. Om det er 17 % eller 1000% tænker jeg aldrig over.

Kan du regne ud hvor mange procent farligere det er hvis samtlige billister skal kigge ned på deres upræcise speedometre, sån ca hver 5-10´nde sekund for at sikre sig at de ikke kører 1 kilometer over det tilladte.[/quote]
Hvorfor ændrer vi ikke måden hvormed billisten opdager hastighedsoverskridelsen? Jeg kan forestille mig mindst følgende:

1) heads up display direkte i forruden så du ikke skal flytte øjnene (så meget) og ændre fokus

2) blinkende lys når man overskrider hastigheden

3) lyd når man overskrider hastigheden

4) force feedback i speederen så du skal træde extra hårdt[/quote]

2 og 3 vil være meget nemt og simpelt at indføre.
Det kræver bare at bilen modtager et signal et eller andet sted fra, med den aktuelle hastigheds begrænsning.
I fremtiden når vi har selvkørende biler skal vi alligevel bruge dette signal, til at forhindre biler i at overskride hastigheds begrænsningerne og i at få trafikken til at glide så nemt som muligt.

[quote]1) heads up display direkte i forruden så du ikke skal flytte øjnene (så meget) og ændre fokus 2) blinkende lys når man overskrider hastigheden 3) lyd når man overskrider hastigheden 4) force feedback i speederen så du skal træde extra hårdt

2 og 3 vil være meget nemt og simpelt at indføre.
Det kræver bare at bilen modtager et signal et eller andet sted fra, med den aktuelle hastigheds begrænsning.
I fremtiden når vi har selvkørende biler skal vi alligevel bruge dette signal, til at forhindre biler i at overskride hastigheds begrænsningerne og i at få trafikken til at glide så nemt som muligt.[/quote]
Ja, det skal vi. Men jeg tror at 4 vil være mere effektiv, du bliver jo træt i benet.

[quote][quote][quote]Dem man i første omgang skal have fat i, er dem på næsten daglig bassis krænker alle andre trafikanters retsfølelse ved at overskride fartgrænserne med 10-15 % eller mere.

5 km ekstra inde i byen er 10 % overskridelse... Og så er det også dem man går efter, Politiet kan ikke udstikke en bøde hvis man køre nogle få procent over den tilladelige hastighed.[/quote]

Hvor henne i byen ? Der hvor man må køre 50km/t. Ikke der hvor man må køre 30, 40 eller 60 km/t.
Hvad er nogle få procent ? skal jeg have lommeregner med i bilen ? [/quote]

Nej - du skal blot overholde hastighedsbegrænsningen. Du kan jo altid sikre dig ved at køre lidt langsommere end det tilladte dog uden at sinke trafikken unødigt. Som rigtig ingeniør har du sikkert fra din taxi-tid erfaret, at der i Danmark ikke er det helt store at spare i tid ved at køre hurtigere. :-)[/quote]

Helt enig jeg skal overholde hastigheds begrænsningerne, og det gør jeg også 99% af tiden.
Køre lidt langsommere end det tilladte! Hvis samtlige bilister bliver blitzet hvis de kører stærkere end det tilladte, og lad os nu for nemhedens skyld kalde det for præcist det tilladte. Hvor meget mindre tror du så at hastigheden vil falde. Jeg gætter på minimum 10% for at være på den sikre side. Fint nok for mig, jeg har lige købt en el-cykel.
Og har du 1 million stærekasser at sætte op i Danmark til at overholde det ? eller 10.000 fuldtids ansatte politibetjente til af fotografere, og skrive bøder ud ?.
Eller skal vi vente på det fuldt overvågede samfund før det kan komme til at virke. Der er tale om at politiet har fået et nyt kamera.

Jeg er nu ikke ingeniør, så jeg har ikke kørt taxi :-)
Jeg færdes dog meget i trafikken på cykel, motorcykel, og i bil, og har gjort det i mange lande i Europa.

Rene nu om dage klarer en computer det meste af arbejdet inkl. udskrivning af bøde og sende den - og så skal der ikke etableres en million overvågningspunkter - kun en brøkdel skal der til - så slap du bare helt af ... og overvågning ... well det sker kun når du overtræder loven - kører du normalt så er der ingen systemer der registrer din færden.

Så kort og godt - automatik kombinet med en begavet opførsel i trafikken og du kan færdes lige så ubemærket som du gør nu og de få politifolk der skal til at kontrollere dem får vi så ansat i en fart - bøderne skal nok tjene deres løn hjem så din skat ikke stiger.

Så slap du bare helt af...

Rene nu om dage klarer en computer det meste af arbejdet inkl. udskrivning af bøde og sende den - og så skal der ikke etableres en million overvågningspunkter - kun en brøkdel skal der til - så slap du bare helt af ... og overvågning ... well det sker kun når du overtræder loven - kører du normalt så er der ingen systemer der registrer din færden. Så kort og godt - automatik kombinet med en begavet opførsel i trafikken og du kan færdes lige så ubemærket som du gør nu og de få politifolk der skal til at kontrollere dem får vi så ansat i en fart - bøderne skal nok tjene deres løn hjem så din skat ikke stiger. Så slap du bare helt af...

Jeg er helt afslappet! Det er kun fordi vi for 10.000 gang de sidste 50 sens tyvende år diskutere det her. Jeg er lige så afslappet som alle andre danskere er det. Man er ikke interesseret i at komme problemet til livs.

Kun få stærekasser? altså noget lignende den situation vi har i dag. Der er rigtigt nok et par stykker mere på vej. Stakkels programmør der nu skal taste alle disse nye Interesse punkter ind, og distribuere det ud på nettet, som fri download til din gps....Bib-Bib stærekasse forude.
Jeg gider ikke selv køre med min gps tændt når jeg ikke har brug for den, men i udlandet blev jeg hver eneste gang advaret om en kommende stærekasse. Det er der vidst lovgivning imod at have installeret (eller bruge) i nogen lande.

Jeg har ikke taget endelig stilling til total overvågnings samfundet. Men hvis det skal være effektivt og fremtids sikret, så skal der en milliard overvågnings kameraer op. Så er problemet også løst, og som ekstra bonus skal man ikke bruge en retsal med dommere ,advokater, forsvarere og skriverkarle til at afgøre andre trafik forseelser, som kørsel over for rødt, hasarderet og aggressiv kørsel, ulykker osv. Det er bare at afspille filmen.

Hvornår er det alt dette kommer til at ske......jeg slapper heeeelt af :-)

[quote]Rene nu om dage klarer en computer det meste af arbejdet inkl. udskrivning af bøde og sende den - og så skal der ikke etableres en million overvågningspunkter - kun en brøkdel skal der til - så slap du bare helt af ... og overvågning ... well det sker kun når du overtræder loven - kører du normalt så er der ingen systemer der registrer din færden. Så kort og godt - automatik kombinet med en begavet opførsel i trafikken og du kan færdes lige så ubemærket som du gør nu og de få politifolk der skal til at kontrollere dem får vi så ansat i en fart - bøderne skal nok tjene deres løn hjem så din skat ikke stiger. Så slap du bare helt af...

Jeg er helt afslappet! Det er kun fordi vi for 10.000 gang de sidste 50 sens tyvende år diskutere det her. Jeg er lige så afslappet som alle andre danskere er det. Man er ikke interesseret i at komme problemet til livs.

Kun få stærekasser? altså noget lignende den situation vi har i dag. Der er rigtigt nok et par stykker mere på vej. Stakkels programmør der nu skal taste alle disse nye Interesse punkter ind, og distribuere det ud på nettet, som fri download til din gps....Bib-Bib stærekasse forude.
Jeg gider ikke selv køre med min gps tændt når jeg ikke har brug for den, men i udlandet blev jeg hver eneste gang advaret om en kommende stærekasse. Det er der vidst lovgivning imod at have installeret (eller bruge) i nogen lande.

Jeg har ikke taget endelig stilling til total overvågnings samfundet. Men hvis det skal være effektivt og fremtids sikret, så skal der en milliard overvågnings kameraer op. Så er problemet også løst, og som ekstra bonus skal man ikke bruge en retsal med dommere ,advokater, forsvarere og skriverkarle til at afgøre andre trafik forseelser, som kørsel over for rødt, hasarderet og aggressiv kørsel, ulykker osv. Det er bare at afspille filmen.

Hvornår er det alt dette kommer til at ske......jeg slapper heeeelt af :-)
[/quote]

Du er et fjols - så enkelt er det og nu gider jeg ikke bruge mere tid på dig. Af dine indlæg fremgår det tydeligt at du ikke er ingeniør og alt dit ævl om en milliard million stærekasser viser blot at du ikke har sat dig ind i tingene

Det kommer mere overvågning takket været en flok idioter og en del af den bliver ikke stærekasser men andre former og som borger i dette samfund har jeg det helt fint med at vi overvåger trafikken og endnu bedre med at idioterne bliver straffet.

[quote][quote]Rene nu om dage klarer en computer det meste af arbejdet inkl. udskrivning af bøde og sende den - og så skal der ikke etableres en million overvågningspunkter - kun en brøkdel skal der til - så slap du bare helt af ... og overvågning ... well det sker kun når du overtræder loven - kører du normalt så er der ingen systemer der registrer din færden. Så kort og godt - automatik kombinet med en begavet opførsel i trafikken og du kan færdes lige så ubemærket som du gør nu og de få politifolk der skal til at kontrollere dem får vi så ansat i en fart - bøderne skal nok tjene deres løn hjem så din skat ikke stiger. Så slap du bare helt af...

Jeg er helt afslappet! Det er kun fordi vi for 10.000 gang de sidste 50 sens tyvende år diskutere det her. Jeg er lige så afslappet som alle andre danskere er det. Man er ikke interesseret i at komme problemet til livs.

Kun få stærekasser? altså noget lignende den situation vi har i dag. Der er rigtigt nok et par stykker mere på vej. Stakkels programmør der nu skal taste alle disse nye Interesse punkter ind, og distribuere det ud på nettet, som fri download til din gps....Bib-Bib stærekasse forude.
Jeg gider ikke selv køre med min gps tændt når jeg ikke har brug for den, men i udlandet blev jeg hver eneste gang advaret om en kommende stærekasse. Det er der vidst lovgivning imod at have installeret (eller bruge) i nogen lande.

Jeg har ikke taget endelig stilling til total overvågnings samfundet. Men hvis det skal være effektivt og fremtids sikret, så skal der en milliard overvågnings kameraer op. Så er problemet også løst, og som ekstra bonus skal man ikke bruge en retsal med dommere ,advokater, forsvarere og skriverkarle til at afgøre andre trafik forseelser, som kørsel over for rødt, hasarderet og aggressiv kørsel, ulykker osv. Det er bare at afspille filmen.

Hvornår er det alt dette kommer til at ske......jeg slapper heeeelt af :-)
[/quote]

Du er et fjols - så enkelt er det og nu gider jeg ikke bruge mere tid på dig. Af dine indlæg fremgår det tydeligt at du ikke er ingeniør og alt dit ævl om en milliard million stærekasser viser blot at du ikke har sat dig ind i tingene

Det kommer mere overvågning takket været en flok idioter og en del af den bliver ikke stærekasser men andre former og som borger i dette samfund har jeg det helt fint med at vi overvåger trafikken og endnu bedre med at idioterne bliver straffet.
[/quote]

Din genialle ide med hårdere straffe er en udmærket lav praktisk løsning som vil virke. Du er ikke den første der har tænkt den tanke. Jeg vil tilføje til den økonomiske straf, en samfunds tjeneste straf bestående i at lappe huller på cykelstierne. Sån en 2-3 dage med en spand asfalt og en mure ske.

Hvad er det for en pletvis overvågning, du tænker på som kan løse problemet ??
Fortæl fortæl hvad er det du har udtænkt , jeg er død nysgerrig.
Kriterierne er
1 :Det må ikke koste en formue = milliard million.
2: Det må ikke gå for langsomt, vi har ventet i 50 år.
3: Det skal være fremtids sikret , det skal kunne mere end at bare fange fart syndere.
4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted.

Fortæl fortæl.

.... Hvad er det for en pletvis overvågning, du tænker på som kan løse problemet ?? Fortæl fortæl hvad er det du har udtænkt , jeg er død nysgerrig. Kriterierne er 1 :Det må ikke koste en formue = milliard million. 2: Det må ikke gå for langsomt, vi har ventet i 50 år. 3: Det skal være fremtids sikret , det skal kunne mere end at bare fange fart syndere. 4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted. Fortæl fortæl.

Nu kan man jo ikke sige ret meget om prisen på et sådant udstyr før de endelige specifikationer foreligger. af dit indlæg fremgår det ikke om du taler om de årlige driftsomkostninger, eller du taler om investeringens størrelse.
Der imod fremgår det ikke kun af dine indlæg i denne debat men også i andre, at du mener, du har ret til at sætte dig ud over hvad vore folkevalgte politikere har lovgivet omkring, og at du ved meget bedre end disse (måske er det årsagen til, at de ikke vil fastansætte dig, der hvor du er arbejder som teknikker).
Hvis du havde fulgt debatten omkring hastighedskontrol, ville du vide at man regner med at omkring 500 "stærekasser" på udvalgte strækninger vil kunne reducere antallet af uheld med personskader med 30. I følge personer, der ved lidt mere om investeringsstørrelse og driftsomkostninger end mig, er dette værd at gå efter.

[quote] .... Hvad er det for en pletvis overvågning, du tænker på som kan løse problemet ?? Fortæl fortæl hvad er det du har udtænkt , jeg er død nysgerrig. Kriterierne er 1 :Det må ikke koste en formue = milliard million. 2: Det må ikke gå for langsomt, vi har ventet i 50 år. 3: Det skal være fremtids sikret , det skal kunne mere end at bare fange fart syndere. 4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted. Fortæl fortæl.

Nu kan man jo ikke sige ret meget om prisen på et sådant udstyr før de endelige specifikationer foreligger. af dit indlæg fremgår det ikke om du taler om de årlige driftsomkostninger, eller du taler om investeringens størrelse.
Der imod fremgår det ikke kun af dine indlæg i denne debat men også i andre, at du mener, du har ret til at sætte dig ud over hvad vore folkevalgte politikere har lovgivet omkring, og at du ved meget bedre end disse (måske er det årsagen til, at de ikke vil fastansætte dig, der hvor du er arbejder som teknikker).
Hvis du havde fulgt debatten omkring hastighedskontrol, ville du vide at man regner med at omkring 500 "stærekasser" på udvalgte strækninger vil kunne reducere antallet af uheld med personskader med 30. I følge personer, der ved lidt mere om investeringsstørrelse og driftsomkostninger end mig, er dette værd at gå efter. [/quote]

Der er under 80.000km offentlig veje her i landet - så selv med en boks pr. km. Så er der langt op til millionen eller milliarden.

Men ja man regner med ca. 500 kasser - men selv om der skal 1000 til så er prisen det værd. Dertil kan man så rundt omkring drysse rødtlys kameraer der tager et par billeder hvis der en der suser over og udskriver en bøde plus et klip pr. automatik - måske skal vi med tiden ændre på loven og lade bøden følge bilen så er det op til ejerne at placere en anden bag rattet hvis der f.eks. er hængt ting op i forruden så man ikke kan se hvem der triller rundt (plus en massiv bøde for den slags ophæng)

Kombineret med vejføler og alt det andet er det muligt at opbygge ganske effektive systemer der udveksler data så en bilist kan følges over store afstande og vedkomnes hastighed kan beregnes - helt automatisk.

Og den bedste måde at holde alle de lovlydige skadesløses er ved at sætte bøderne så højt at de betaler for hele systemet (med tiden) plus det nødvendige ekstra mandskab samt udbygning og vedligeholdelse.

Og igen - kører med efter reglerne så er der ingen der overvåger ens færden.

Hvad med en rask udlicitering? Der argumenteres ofte fra visse sider for at offentlige ydelser bliver meget bedre og billigere ved konkurrenceudsættelse og udlicitering. Udbyd en motorvej, en by eller en vejstrækning foran en skole til hastighedskontrol. Den, der tilbyder at aflevere den største procentdel af bødeprovenuet til statskassen, får opgaven. Så skal I se den mest moderne teknik taget i brug - og hastigheden bragt ned under grænsen.

@ Jon Bendtsen, 06.juli 2012 10:51.
Punkt 3) lydadvarsel ved hastighedsoverskridelse findes allerede implementeret på alle gængse GPS'er (...Pas på...Pas på...). Men kan endda selv indstille hvor meget man vil tillade sig selv at køre for stærkt før advarslen lyder. Vi mangler bare en mere forbrugervenlig imformation (...1000 kr i bøde...2000 kr. i bøde...1 klip i kortet). Men vi sætter selvfølgelig også stor pris på at advarslen kan sættes helt ud af drift, så det skulle måske forbydes.

Det sjove ved en GPS-advarsel er at med et fuldt udbygget system så ville den advare hele tiden og tosserne var tvungne til at sætte farten ned til det lovlige eller retter de ville aldrig rigtigt kunne nå at overtræde loven før de fik en advarsel og ville derfor kører ordentligt hele tiden og så har vi jo opnået det vi ville; nemlig at farten sænkes og lovens overholdes.

Det er jo også derfor at politiet i perioder advarer om spritkontrol - så holder mange af tåberne sig væk fra bilen eller kører ædru hvilket er formålet.

Heller nul i bødekassen og lovlydige bilister end mia. i kassen og vejene fyldt med tåber.

Hvad med en rask udlicitering? Der argumenteres ofte fra visse sider for at offentlige ydelser bliver meget bedre og billigere ved konkurrenceudsættelse og udlicitering. Udbyd en motorvej, en by eller en vejstrækning foran en skole til hastighedskontrol. Den, der tilbyder at aflevere den største procentdel af bødeprovenuet til statskassen, får opgaven. Så skal I se den mest moderne teknik taget i brug - og hastigheden bragt ned under grænsen.

Den ide kan jeg godt lide. Jeg har tænkt det samme. Vi har haft et kæmpe problem med at der blev kørt racer kørsel på vores villa vej.
Nu har man efter maaaange år installeret rundkørsel og 10 vej bumb.
Hvis vi kunne have investeret i et fart kamera, tilsluttet til det store system, så havde det måske tjent sig selv ind.

[quote] .... Hvad er det for en pletvis overvågning, du tænker på som kan løse problemet ?? Fortæl fortæl hvad er det du har udtænkt , jeg er død nysgerrig. Kriterierne er 1 :Det må ikke koste en formue = milliard million. 2: Det må ikke gå for langsomt, vi har ventet i 50 år. 3: Det skal være fremtids sikret , det skal kunne mere end at bare fange fart syndere. 4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted. Fortæl fortæl.

Nu kan man jo ikke sige ret meget om prisen på et sådant udstyr før de endelige specifikationer foreligger. af dit indlæg fremgår det ikke om du taler om de årlige driftsomkostninger, eller du taler om investeringens størrelse.
Der imod fremgår det ikke kun af dine indlæg i denne debat men også i andre, at du mener, du har ret til at sætte dig ud over hvad vore folkevalgte politikere har lovgivet omkring, og at du ved meget bedre end disse (måske er det årsagen til, at de ikke vil fastansætte dig, der hvor du er arbejder som teknikker).
Hvis du havde fulgt debatten omkring hastighedskontrol, ville du vide at man regner med at omkring 500 "stærekasser" på udvalgte strækninger vil kunne reducere antallet af uheld med personskader med 30. I følge personer, der ved lidt mere om investeringsstørrelse og driftsomkostninger end mig, er dette værd at gå efter. [/quote]

årlige driftsomkostninger.....investeringens størrelse. er det ikke begge dele en del af prisen.
Jeg kan kun komme på en ide, og det er total overvågning med billed genkendelse af nummerplader, køretøjets udseende /farve. stjålne nummer plader er allerede et problem. Hvad vil dine stærekasser gøre ved det.

Folkevalgte og lovgivning.
Jeg har fået 2 bøder i mit liv. Det var da jeg var 18 år og kørte motorcykel uden kørekort. Jeg er et snus fornuftigt menneske der ikke gider bruge tid eller ressourcer på at bryde loven. Jeg har heller aldrig fået fart bøde.
Det myldre desværre stadigt frem med 18 årige drengebørn der har lyst til at give den gas. Hvor faen kommer de fra. Der er en lille procent del der fortsætter med at give den gas Hver eneste dag resten af deres liv. Det er dem der i første gang skal fanges, og ikke hr jensen der glemte at holde bremsen nedtrykket, på vej ned af bakke.
Der var en gang en lov om at et automobil skulle ledsages af en person med et rødt flag, som gik forrest og advarede andre trafikanter om dette utyske af et mekanisk drevet køretøjs fremfærd.
Hvad sagde du til dem da der blev stillet tvivl om det smarte ved den lov ?.

De er ikke interesseret i at fast ansætte mig fordi jeg ikke genere så meget ny salg. Jeg kan godt lide teknik og reparere og vedligeholde teknik.
Det gamle produkt som i teorien kan holde sig kørende i uendelighed, vil man gerne have kunderne til at droppe og afløses af en ny løsning der intet nyt giver dem, andet problemer og udgifter.
De ældste maskiner der stadigvæk kører er 10 år gamle. Der er tale om et computer/mekanisk produkt som i teorien kan køre evigt.
De nye maskiner til en investering på 50.000 kr vælter ind med fejl. Efter 4 år er den stadigvæk ikke perfektioneret. Men bare rolig en afløser er allerede på vej.
Jeg bryder mig ikke om at fylde kunderne med løgn, og jeg får en stor tilfredsstillelse ved at få teknik til at fungere.
Samtidigt skal kunderne betale 1000 kr i timen for at få teknisk support af mig. Eller bare vi har snakket et kvarter.
Vær glad for at du har et job du kan være stolt af.

"
Der er under 80.000km offentlig veje her i landet - så selv med en boks pr. km. Så er der langt op til millionen eller milliarden."

Jeg har fundet en pris på 600.000 kr pr stærekasse.
600.000 KR
x 80.000 KM

= 48.000.000.000 KR

Det kan jeg kun give dig 03 for.

René skrev
"4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted."

Jeg sagde det lidt i sjov, men finder nu ud af at den allerede eksistere.
http://nyhederne.tv2.dk/video/index/id/485...

Igen karakteren 03.

Så du må hellere få den her tilbage.

"Fjols"

" Der er under 80.000km offentlig veje her i landet - så selv med en boks pr. km. Så er der langt op til millionen eller milliarden." Jeg har fundet en pris på 600.000 kr pr stærekasse. 600.000 KR x 80.000 KM ---------------------------------- = 48.000.000.000 KR Det kan jeg kun give dig 03 for. René skrev "4: Det må ikke være muligt med en simpel smartphone app at blive oplyst hvor denne overvågning finder sted." Jeg sagde det lidt i sjov, men finder nu ud af at den allerede eksistere. http://nyhederne.tv2.dk/video/index/id/485... Igen karakteren 03. Så du må hellere få den her tilbage. "Fjols"

Hvad bilder du dig ind - du kan da ikke tillade dig at efterprøve mine tal - det er unfair at bruge folks argumenter i mod dem selv ;)