Bilfri søndag
Lad os få det genindført! Så kan det være, at man kan trække vejret en gang i mellem!
Er krisen skidt for husholdningen og pengepungen, er det til gengæld godt nyt for miljøet. Nye tal fra Vejdirektoratet viser nemlig, at januar måneds trafik var 3,4 procent lavere end i januar sidste år. Og de første tal fra februar måned giver, ifølge Vejdirektoratet indikationer på, at tendensen med mindre CO2-udledninger fra biler fortsætter.
Dette fald kommer efter et par år, hvor antallet af bilister på vejene er vokset støt. Fortsætter tendensen, kan det betyde, at danskerne kører i alt 1,6 milliarder kilometer færre i år i forhold til 2008.
Seniorforsker ved DTU Transport, Mogens Fosgerau, er ikke i tvivl om, at forklaringen bag danskernes mindskede behov for at sætte sig bag rattet skal findes i den økonomiske krise:

»Det handler helt klart om krise. Trafikken følger den økonomiske situation ret tæt, så det er præcist, som vi forventer,« påpeger Mogens Fosgerau og fortsætter:
» Når vi ikke bare slår væksten ihjel men ligefrem får et direkte fald, der er større end væksten, så er det rimelig markant,« siger seniorforskeren, som ikke mener, at høje olie- eller benzinpriser kan have mindsket tætheden på vejene - i januar og februar var benzinpriserne nemlig relativt lave.
At økonomisk nedtur kan aflæses direkte i bilens kilometertæller bestyrkes yderligere af, at Vejdirektoratets tal viser, at samme tendens også gjorde sig gældende sidst, der var økonomisk nedtur. I 2003, efter at it-boblen var sprunget, kunne man således også registrere et fald.
Og det er især lastbilerne, som brænder mindre dæk af i nedgangstider, vurderer Mogens Fosgerau. Lastbiltrafikkens erhvervskørsel er nemlig langt mere udsat i krisetider end privatbilismen.
»Hvis folk kommer og siger, at de mærker færre lastbiler på vejene, ville jeg ikke blive overrasket, men det er kun et gæt. Lastbiltrafikken er nemlig betydeligt mere konjunkturfølsom end personbiler,« siger Mogens Fosgerau, som derfor anslår, at lastbilerne tegner sig for en ordentlig bid af det godt tre procent høje fald.
Præcist hvor meget fremgår dog ikke af Vejdirektoratets tal.
Lad os få det genindført! Så kan det være, at man kan trække vejret en gang i mellem!
Nu hjalp de marginalt på ressursemangelhysteriet, for der var jo olie nok.
Men 3,4 % er da glædeligt- er det Rungstedtraktorerne, der bliver i stalden?
Er det noget, der hjælper på miljøet?
Eller er det bare folk, der stiger om i en stor tom bus... Eller kører med i husstandens ANDEN bil?
Mvh
Tine
Det var dog et håbløst forslag, tror du virkelig på det hjælper noget som helst?..
Næh. Men det er alligevel bedre, end hvad man hører af forslag fra politikkerne.

Kommentarer (4)